X-Trail
1,497
c.c.
運動休旅車
4
車型
104.9 - 151.9萬
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2023
5月
5
54,052
裕隆日產在 2023 年 2 月中旬時,正式在國內市場帶來了第 4 代 X-Trail,不過率先登場的乃是進口導入之四驅版 X-Trail e-Power,單一車型販售設定並不讓人意外,因為售價落在 151.9 萬的 e-Power 車型,其實更具備指標意義,並非市場銷售主力所在。也因此包含了 e-Power 2WD、1.5T 輕油電國產版在內的消息,持續在網路上流傳。
近日有 U-CAR 網友捕獲 4 代 X-Trail 間諜照,在不少偽裝貼紙包覆下進行測試,這符合了裕隆日產在法說會時所預告,預計 2023 年第四季發表國產 X-Trail 的節奏,但啟人疑竇的是究竟只是單純 1.5T 輕油電國產車型?還是裕隆日產維持了 e-Power 2WD 上市計畫?
U-CAR 網友 joy91(joey91) 在 2023 年 5 月 5 日,於 U-CAR 討論區分享了兩則發文,分別是「Nissan X-Trail e-Power 入門車型?」,以及「Nissan X-Trail 入門車型?」,主旨分別是討論間諜照主角的內文,以及補上捕獲之偽裝車照片。比較有趣的點,乃是網友也提及到車側下方、車尾門右下角銘牌都刻意貼紙覆蓋,外觀車身也沒有鍍鉻飾條環繞妝點、該車也沒有全景天窗配置,這些都顯示出與現行販售之 X-Trail e-Power 有諸多不同之處。
先前 U-CAR 曾經多次報導過 X-Trail e-Power 2WD 車型,主因在於裕隆日產在 2023 年 1 月份時,曾經送測過 X-Trail e-Power 的 2WD 車型,也讓人感覺裕隆日產似乎有意推出 e-Power 的入門車型選擇,而 U-CAR 從市場需求角度來分析,覺得如果裕隆日產有機會推出入門、或者說售價更平易近人一點的 e-Power 車型選擇,對 e-Power 的推廣來說會更具優勢。
不過,根據側面了解,e-Power 2WD 車型因應成本之故,售價上可能偏高,再加上 X-Trail e-Power 仰賴日本產線,意味著目前產能比較容易受到影響,因此據悉 e-Power 2WD 國內市場推出機率並不高,或者說短時間內出線機會較低。而該間諜照照片與裕隆日產詢問後,更進一步確認了該車為 1.5T 輕油電版本。
即便 Nissan 針對品牌搶攻未來的計劃中,純電車款、增程式科技的 e-Power 動力,都是原廠積極推廣的電能科技手段,但實際上在成本較高的因素下,以現行市場環境需求來看,e-Power 自然還不是銷售主力級距所在,真正能夠協助裕隆日產搶攻 SUV 市場大餅的,還是有賴國產 1.5T 輕油電版本的 4 代 X-Trail。
詢問裕隆日產後得到官方回覆:「該拍到的車輛為新世代 X-TRAIL 輕油電版測試樣車,現在正進行調校優化,確保產品性能符合台灣顧客使用需求,相關行銷活動日程將以新聞稿正式公告,期待盡快與消費者見面。」先前裕隆日產即曾經透露過,國產 4 代 X-Trail 車型有待 2023 年第四季才會現身,只是以現今市場節奏的快速,如果能夠提早上市節奏,對裕隆日產在國產市場上的競爭實力,才會有更為高效益的輔助成果。