蛻變為跨界休旅，新世代Peugeot 3008亮相、臺灣有待2017下半年

就在一連串的內裝與外觀預告圖之後，Peugeot 終於在官方網站上發表第 2 代 3008，和過去最大的不同，在於捨棄原本類 MPV 的車型，轉化成 Crossover 跨界休旅車來迎合歐洲與全球市場皆旺盛的休旅車買氣，且同時新一代 3008 也是第一輛採用 Peugeot 全新 i-Cockpit 內裝的新車，而在這次亮相之後，新款 3008 將於今年 10 月的巴黎車展中正式發表並上市。

全新第二代 3008 將在今年 10 月份巴黎車展中正式發表，初期提供 Access、Active 及 Allure 三種車型選擇。

不過，臺灣獅迷們可能要等待更長一段時間，Peugeot 新世代 3008 預計將會在 2016 年年底前，在歐洲市場上市販售，臺灣市場應當會在第二波之列，再加上現行導入國內市場需較長時間的認證相關工作，臺灣市場的導入販售時機，最快可能會落在 2017 年下半年度。

Peugeot 為跟上全球龐大的休旅市場需求，毅然決然的將原本 MPV 車格的 3008 車系，化作中型跨界休旅車，和 2008 一起搶攻休旅市場。

車身尺碼稍微放大，軸距拉長 62mm

SUV 化和 i-Cockpit 內裝，是這次全新第二代 3008 的兩大改款重點，其中外觀設計上，一如之前 U-CAR 報導中所提，新款 3008 完全捨棄初代車型的 MPV 輪廓，直接將第二代車型轉化成 Crossover 跨界休旅車，並套用上 Peugeot 最新的品牌設計語彙，讓 3008 看起來就像 2008 一樣充滿了都會感，而 220mm 的挑高底盤離地高，不僅比上一代增加 50mm，同時在全車灰色防刮塑料及前後鋁質下護飾板的呼應下，賦予新一代 3008 作為休旅車所應有的戶外型格。

全新第 2 代 i-Cockpit 率先搭載在新款 3008 上，導入了 12.3 吋數位儀表是最大革新。

車身尺碼上，新一代 3008 的車身長寬高為 4,450x1,840x1,620mm，車長增加了 80mm，車高維持在相同水準，至於 2,675mm 的軸距則比上一代車型大幅增加 62mm，來營造出更寬敞的車內空間。

數位儀表進駐，首搭第二代 i-Cockpit 座艙

第二代 i-Cockpit 內裝是新一代 3008 車內最主要的特色，同時也讓 Peugeot 成功跟上數位化座艙的時代。第二代 i-Cockpit 包含有 3 大特點，首先是比初代 i-Cockpit 更小的方向盤盤徑，且上下緣都採用平底式設計，目的是要帶來最佳化的儀表辨識效果。方向盤後方的儀表，由 12.3 吋螢幕取代傳統指針設計，不僅有 5 種顯示氛圍，更可以讓駕駛者自行安排、組織想要顯示的內容。

中控臺螢幕下的 6 組類鋼琴按鍵，是上一代 3008 就有的設計，這次化作多媒體系統各項功能的快捷鍵。

第 3 部份，是中控臺上的 8 吋顯示幕，原廠表示透過更新的電容技術，該螢幕擁有更好的觸控反應，而螢幕下方整齊排列了 6 個類鋼琴按鍵，這次初代 3008 就有的設計，這 6 個按鍵各是音響、空調、導航、車輛設定、通訊及行動應用程式的快捷鍵，讓駕駛者可以更快速、直覺得進入所需要的控制頁面。

前衛又帥氣的排檔桿造型，也是新款 3008 內裝的一大亮點。

拜加長軸距之賜，原廠表示新款 3008 有著更寬敞的乘坐空間，其中前座肘部空間增加 17mm、後座肘部增加 4mm，此外後座的腳部和頭部也都各有 24mm 及 36mm 的成長，帶來更舒適的乘坐環境。實用性部份，新款 3008 在 5 人座模式下置物空間增加 90 公升至 520 公升，將後座椅背傾倒收折後可擴展至 1,580 公升的水準。

架構在 EMP2 底盤平臺，提供 6 種汽柴油動力選擇

新一代 3008 架構在 PSA 的 EMP2 底盤平臺之上，拜這套全新平臺之賜，新款 3008 不僅有更出色的車身剛性，車重也減輕 100 公斤之多，將可營造出更好的動態表現與油耗水準。動力部份，新款 3008 初期將提供 6 種選擇，其中包含 2 具汽油及 4 具柴油引擎。

新款 3008 的軸距拉長 62mm，不僅乘坐空間更寬敞，行李廂也增大至 520~1580 公升的水準。

汽油部份有 1.2 PureTech 130 及 1.6 THP 165 可選，柴油則有 1.6 BlueHDi 100、1.6 BlueHDi 120、2.0 BlueHDi 150 及 2.0 BlueHDi 180 等不同輸出版本，並依車型不同搭配 6 速手排或 6 速自排變速箱。

同時新款 3008 也搭載都樣主動安全配備，包含 Active Safety Brake 主動式煞車系統、Distance Alert 車距警示、Automatic High Beam Assist 自動遠光燈切換、Adaptive Cruise Control 適應式主動巡航、Acitve Blind Spot Monitoring 主動式盲點監測及 Park Assist 停車輔助......等多元的主動安全輔助裝置。