3008

1,499

c.c.

~ 1,598

c.c.

運動休旅車

3

車型

149.9 - 169.9

車款介紹

規格

配備

試車報告/相關報導

車系沿革

事件簿

展示中心

加入比較

陳慶峰

撰文

陳慶峰

攝影

87,415

2017

7月

26

全新的身形架構為新一代 Peugeot 3008 開啟了不同以往的車系格局,不過原廠想給予消費者的顯然不止於此。因為打開車門後,新一代 Peugeot 3008 的內裝架構更是令人驚艷,若是只觀看圖片,很容易讓人誤認是一輛 GT 跑車的中控台內裝配置,而非一輛新世代的跨界休旅車。

打開車門後,新一代 Peugeot 3008 的內裝架構更是令人驚艷,很容易讓人誤認是一輛 GT 跑車的中控台內裝配置,而非一輛新世代的跨界休旅車。

大改款 3008 車系乃是 Peugeot 旗下首輛採用第 2 代 i-Cockpit 座艙設計的車款,除了延續初代的小盤徑方向盤、懸浮式抬頭顯示儀表以及全彩觸控螢幕的三大特色外,更進一步採用了更小盤徑、且上下緣皆改採削平的設計,藉此讓駕駛者擁有更出色的儀表辨識度。

大改款 3008 車系乃是 Peugeot 旗下首輛採用第 2 代 i-Cockpit 座艙設計的車款,除了延續初代的小盤徑方向盤、懸浮式抬頭顯示儀表以及全彩觸控螢幕的三大特色外,更進一步採用了更小盤徑、且上下緣皆改採削平的設計。
透過多處木紋飾板以及金屬飾條的點綴,讓大改款 3008 呈現相當精緻的樣貌。

此外,大改款 3008 車系更首度採用了 12.3 吋全數位化液晶儀表,取代了舊款車型採用的傳統的指針式儀表。全新的數位式儀表除了可模擬傳統的雙環式指針顯示外,亦可改採導航、車輛主動安全顯示,或是僅顯示時速及基礎資訊的簡化模式,提供更多元的顯示設定。且在頂級的 GT 車型上更加入車型獨有的銅色調配置,彰顯 GT 車款的特殊性。

全新的數位式儀表除了可模擬傳統的雙環式指針顯示外,亦可改採導航、車輛主動安全顯示,或是僅顯示時速及基礎資訊的簡化模式,提供更多元的顯示設定。

安置於中控台上方的 8 吋觸控螢幕,亦導入了全新的控制介面,除了基礎的音響設定外,亦
將繁複的車輛設定,搭配圖像顯示提供更簡易的操作設定。

中控台下方與車身金屬飾條結合的類鋼琴按鍵,則是承繼自第一代車款的設計特色,與飾條結合創造更為出色的整體設計質感,且由於多數的功能已整合至觸控式螢幕當中,故按鍵的設計僅保留了快捷進入功能的設定,也讓中控台的造型更加簡潔,不會因過多的按鍵而破壞了整體內裝設計的質感。

中控臺上的 8 吋顯示幕透過更新的電容技術,使其擁有更好的觸控反應,而螢幕下方整齊排列了 6 個類鋼琴按鍵,乃是初代 3008 就有的設計。這 6 個按鍵依序為音響、空調、導航、車輛設定、通訊及行動應用程式的快捷鍵,讓駕駛者可以更快速、直覺得進入所需要的控制頁面。
廣  告

此回試駕的 3008 GT 頂級版本車型,在內裝部份除了擁有特殊縫線處理的全新造型真皮座椅外,前雙座更擁有原廠稱之為 AGR 背脊健康座椅,具備了可調式腰靠及電動調整機能,且提供兩組記憶模式及電動加熱功能,甚且具備了多模式的電動按摩機能,其中特殊的貓掌模式更是相當有趣的設計。

此回試駕的 3008 GT 頂級版本車型,在內裝部份除了擁有特殊縫線處理的全新造型真皮座椅外,前雙座更擁有原廠稱之為 AGR 背脊健康座椅,具備了可調式腰靠及電動調整機能。

首度採用全新 EMP2 底盤平臺的新一代 3008 車系,軸距較前代增加了 62mm,透過前述的更動下也帶來了更為寬闊的車室空間表現,雖然前座椅的造型相當厚實,不過原廠仍透過前椅背向前內縮的造型,藉此帶來較前代車款更出色的膝部空間表現,且在休旅化的車身基礎配置下,頭部空間也較前代車款更為優異。

首度採用全新 EMP2 底盤平臺的新一代 3008 車系,軸距較前代增加了 62mm,透過前述的更動下也帶來了更為寬闊的車室空間表現。

新世代底盤平台除了帶來更出色的乘坐空間表現外,亦為新一代 3008 車系帶來更出色的行李廂容積表現,根據原廠提供的數據顯示,新一代 3008 車系行李廂容積較前代增加了 90 公升,達到了 520 公升水準,若是將可 6/4 分離的後座椅背傾倒收折後,則可擴展至最大 1,580 公升。

根據原廠提供的數據顯示,新一代 3008 車系行李廂容積較前代增加了 90 公升,達到了 520 公升水準,若是將可 6/4 分離的後座椅背傾倒收折後,則可擴展至最大 1,580 公升。

此外,新一代 3008 車系除了在行李廂兩側具備了後座椅快速傾倒拉把之外,高階車型更具備了腳踢式感應電動尾門,且電動尾門亦可透過尾門上方的開關,鎖定或開啟腳踢式感應功能,提供車主更高度的實用性表現。

高階車型更具備了腳踢式感應電動尾門,且電動尾門亦可透過尾門上方的開關,鎖定或開啟腳踢式感應功能,提供車主更高度的實用性表現。

新一代 3008 車系不僅透過車型的重新定位,讓消費者有著耳目一新的感受,內裝配置上更是有著大幅度的變革,除了實際的乘坐及行李廂空間提升外,在設計質感及科技風貌上,更是較前代車款有著徹底革新的變化,增添了新一代 3008 車系更多吸引人的特質。

最近瀏覽車型

Peugeot
加入比較
3008
149.9-169.9
Land Rover
加入比較
Discovery Sport
228-248
Hyundai
加入比較
Venue
72.9-79.9
Toyota
加入比較
Alphard
315
Mazda
加入比較
CX-9
149.9-187.9
Porsche
加入比較
911 Cabriolet
846-986
Mercedes-Benz
加入比較
GLA
203-222
Infiniti
加入比較
Q50
162-199
Peugeot
加入比較
5008
165.9-186.9
BMW
加入比較
X3
269-383

比較清單

開始比較

取消比較