新一代Peugeot 3008將採用，PSA集團開發新純電平臺

麾下品牌包含 Citroën、Peugeot、DS 和 Opel 的 PSA 集團，目前正準備進一步布局純電領域，計畫 2025 年前要將麾下車款轉移至兩具全新電動車專屬平臺之上，其中之一稱為 eVMP 的平臺將供給 C、D-Segment 級距中、大型車款使用，最大純電續航力可達 650 公里。預計首款使用 eVMP 平臺的新車會是下一代 Peugeot 3008。

PSA 集團表示將推出兩款電動車專屬模組化平臺，其中稱為 eVMP 的平臺將供給中大型房車及 SUV 使用，首款新作預計 2023 年推出。

平臺新作 2023 年推出，Peugeot 3008、5008 預計都將有純電車型

目前 PSA 集團主要使用的平臺為 CMP 和 EMP2，分別給小型車及中大型車款使用，其中 CMP 可對應純電動力，2019 年日內瓦車展發表的新一代 Peugoet 208 就是架構在 CMP 平臺上。

2019 年發表的新一代 Peugeot 2008，使用的是可以兼容傳統內燃機動力及純電動力的 CMP 平臺。

PSA 集團表示預計在 2020 年到 2025 年間，從現有可相容多種動力來源的平臺。轉移至兩款全新的電動車專屬平臺之上。率先公布名稱的是設定給 C、D-Segment 級距中大型車款使用的 eVMP 平臺，車款將包含房車與 SUV 運動休旅，原廠表示該平臺依據車身型式的不同，電池容量介於 60 至 100 千瓦小時之間，可提供 400 至 650 公里的續航距離 (WLTP 測試條件)，平臺首款新作預計 2023 年推出。

首輛架構於 eVMP 純電模組化平臺的新車預計是新一代 Peugeot 3008，尺碼更大的 5008 預計新一代車款也會架構於 eVMP 平臺之上。(圖為現行款 Peugeot 3008)

據了解這具 PSA 集團新開發的 eVMP 平臺是從 EMP2 平臺所進化而來，讓 PSA 集團得以使用最少的成本擁有一具全新的純電平臺。未來這具平臺可對應前驅與四驅兩種傳動方式，入門車款擁有 136 匹馬力，頂級款式可達 340 匹。此外，雖說 eVMP 是純電平臺，但原廠表示為了因應不同市場的需求，eVMP 平臺在必要時也可相容油電動力。