Traveller
1,997
c.c.
箱型車
6
車型
149.8 - 208.8萬
車型/規格 |
售價(萬) |
排氣量(c.c) |
燃料 |
引擎型式 |
變速系統 |
傳動方式 |
最大馬力 |
平均油耗 km/L(歐) |
相關稅費(元/年) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
專家版(5.3m) |
149.8 |
1,997 | 柴油 | 直列4汽缸 | 六前速手自排 | 前輪驅動 | 180 bhp/3750 rpm | 13.7 km/l | 燃3,708 / 牌11,230 |
尊爵版(5.3m) |
169.8 |
1,997 | 柴油 | 直列4汽缸 | 六前速手自排 | 前輪驅動 | 180 bhp/3750 rpm | 15.1 km/l | 燃3,708 / 牌11,230 |
樂活版(5.3m) |
179.8 |
1,997 | 柴油 | 直列4汽缸 | 六前速手自排 | 前輪驅動 | 180 bhp/3750 rpm | 15.1 km/l | 燃3,708 / 牌11,230 |
旗艦版 |
189.8 |
1,997 | 柴油 | 直列4汽缸 | 六前速手自排 | 前輪驅動 | 180 bhp/3750 rpm | 15.2 km/l | 燃3,708 / 牌11,230 |
旗艦版+ |
195.8 |
1,997 | 柴油 | 直列4汽缸 | 六前速手自排 | 前輪驅動 | 180 bhp/3750 rpm | 15.6 km/l | 燃3,708 / 牌11,230 |
旗艦版+(5.3m) |
208.8 |
1,997 | 柴油 | 直列4汽缸 | 六前速手自排 | 前輪驅動 | 180 bhp/3750 rpm | 15.1 km/l | 燃3,708 / 牌11,230 |
於 2016 年日內瓦車展全球首演的 Peugeot Traveller,總代理寶嘉聯合選擇在 2018 臺北新車大展上正式發表,以 4.9m、5.3m 兩種車身尺碼搭配不同座椅配置,因應消費者不同用車需求提供六款車型選擇。Traveller 外觀採用直瀑式大型格柵水箱罩搭配 3D 立體金屬獅子廠徽,延伸兩側獅眼晶鑽頭燈組,並以雙側立體尾燈搭配大型 3D 立體金屬獅子廠徽,建構出具有特色的車型外觀,而上掀式後尾門可增加置物便利性,尊爵版以上車型增加後窗獨立可開啟功能,便於拿取車廂內上方物件。
在車室配備設定部分,全車系標配了前座雙區恆溫空調系統,搭配後座空調與頂置式 6 具出風口,旗艦版以上車型,搭載 7 吋全彩觸控螢幕音響通資系統,整合音響、通訊、行車資訊與車輛設定等功能,且可將個人行動電話透過藍牙傳輸與音響通資系統連結,支援 Peugeot MirrorScreen 鏡像系統,讓智慧型手機可透過觸控螢幕呈現應用程式。另外,尊爵版+以上車型配置 HUD 可調式抬頭顯示器,平行投射車速及定速巡航 、速限等資訊。而旗艦版以上車型標配電動側滑門,可利用腳踢感應或遙控開啟。
Traveller 採用 EMP2 模組化平臺,全車系標配包含 ESP 電子車身穩定控制系統、ABS 防鎖定煞車系統、EBFD 電子式煞車力道分配系統、EBA 緊急煞車力道輔助裝置、DSC 動態穩定控制系統、ASR 防滑加速控制系統、ITC 智慧型循跡控制系統、DAA 駕駛注意力警示系統、HSA 斜坡起步輔助系統、TPMS 胎壓偵測警示系統、BSM 盲點偵測警示系統。
動力單元方面,採用原廠代號 DW10FC 的 2.0L BlueHDi 高壓共軌渦輪增壓柴油引擎,可於 3,750 轉輸出 180 匹馬力、2,000 轉輸出 40.8 公斤米扭力,變速箱配置 6 速手自排,並提供方向盤換檔撥桿。另外全車系也標配引擎怠速熄火系統,對於降低降低二氧化碳排放量與增進油耗表現都有幫助。