Porsche 911 車款介紹 | U-CAR 新車

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911

2,981

c.c.

跑車

4

車型

589 - 719

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

589

2,981 汽油 水平對臥6汽缸 八速自手排 後輪驅動 385 hp/6500 rpm 燃7,200 / 牌15,210

632

2,981 汽油 水平對臥6汽缸 八速自手排 適時四輪傳動 385 hp/6500 rpm 燃7,200 / 牌15,210

676

2,981 汽油 水平對臥6汽缸 八速自手排 後輪驅動 450 hp/6500 rpm 燃7,200 / 牌15,210

719

2,981 汽油 水平對臥6汽缸 八速自手排 適時四輪傳動 450 hp/6500 rpm 燃7,200 / 牌15,210

原廠代號 992 的新一代 911 車系在 2018 年 11 月 28 日,於美國洛杉磯進行全球首演,Porsche 先行推出 Carrera S 以及 Carrera 4S 車型。而在 2019 年 7 月 30 日,原廠則首度發表新一代 911 車系中的入門車型 911 Carrera ,並接續在 2019 法蘭克福車展發表了 911 Carrera 4 車款。

原廠代號 992 的新一代 911 車系在 2018 年 11 月於美國洛杉磯進行全球首演,先行推出 Carrera S 以及 Carrera 4S 車型,並接續發表入門車型 911 Carrera 及 911 Carrera 4 車款。

與前代車款相比之下,新一代 911 車系擁有更大的輪弧尺寸設定,藉以容納前 20 吋、後 21 吋的胎圈設定,其車身寬度較前代增加 45mm 來到 1,852mm 的水準,並擁有重新設計的前保桿以及 LED 頭燈造型,車尾部份則擁有主動式擾流尾翼的配置,全新的 LED 尾燈造型透過車尾中央的 LED 燈條連貫,在新一代 911 車系上無論是後驅或四驅車型,都將採用長條型的尾燈配置,不若前代在尾燈造型有所區隔。

新一代 911 採用由兩個 7 吋螢幕搭配中央轉速表構成的數位儀表,中控臺上方納入的 10.9 吋觸控螢幕則整合了 PCM 通訊系統、中文導航及 Apple CarPlay 連接功能,此外包含黑色皮質座椅、防眩後視鏡、雙區恆溫空調、免鑰匙系統、4 向電調跑車座椅、真皮多功方向盤、定速等皆列為國內導入車型標配。

在內裝配置上,新一代 911 車系除了擁有全新的三輻式多功方向盤及中控臺造型外,五環式儀表設計基礎雖維持以往,但除了中央的轉速表維持傳統的指針方式外,左右兩側都已改為液晶螢幕顯示,中控臺上方則改採 10.9 吋大型觸控螢幕,並整合了新一代 PCM 通訊管理系統。排檔座的造型與前代車款有著明顯的差異性,且排檔桿亦採用小型化的新設計,與現行 Porsche 品牌車款有明顯的不同。

911 Carrera S 及 Carrera 4S 皆採用一具 3.0 升水平對臥六缸渦輪引擎,可輸出 450 匹最大馬力及 54 公斤米最大扭力,並搭配一具 8 速 PDK 雙離合器自手排變速箱,其中 Carrera S 採後輪驅動設定,Carrera 4S 則配置主動式全輪驅動系統。

新一代 911 Carrera S 及 Carrera 4S 所搭載的水平對臥六缸直噴渦輪引擎,擁有 450 匹最大馬力輸出,與前代車款相比之下增加 30 匹馬力,並改搭一具 8 速 PDK 雙離合器自手排變速箱,根據原廠提供的測試數據顯示,採後輪驅動的新一代 911 Carrera S 由靜止加速至時速 100 公里僅需 3.7 秒,四輪驅動的 Carrera 4S 更進一步縮短至 3.6 秒,若是搭配選配的跑車化計時套件,分別還可縮短至 3.5 秒及 3.4 秒。新一代 911 Carrera S 極速為時速 308 公里,Carrera 4S 則為時速 306 公里。

911 Carrera 動力延續 3.0 升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎配置,具備 385 匹最大馬力輸出以及 45.9 公斤米最大扭力。

911 Carrera 動力延續 3.0 升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎配置,具備 385 匹最大馬力輸出以及 45.9 公斤米最大扭力,並搭配 8 速 PDK 雙離合器自手排變速箱與後輪傳動設定。由靜止加速至時速 100 公里僅需 4.2 秒即可完成,若搭配跑車計時套件則可縮短至 4.0 秒,極速可達到時速 293 公里的表現。

新一代 911 車系除了前述的更動外,也首度將 Wet 濕地模式列為新車的標準配備,其可透過循跡以及防鎖死剎車系統強化車輛在濕地的操控安全。另外新一代 911 車系亦將撞擊預警及輔助煞車系統列為車型標配,其透過以攝影鏡頭為基礎的感應器,偵測車輛與移動物體撞擊的可能性,並發出警告及主動煞車,藉此降低意外發生的可能性。新一代 911 車系並首度將夜視系統、具備主動緊急煞車及自動控制速度的 ACC 主動式巡航系統列為選配項目,提供更為完整的主動安全設定。

Porsche 汽車好業代

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陳靖佳

汎德永業汽車 保時捷 敦南展示中心

各位U-CAR的網友大家好,我是現今任職於保時捷 台北、擔任銷售顧問的陳靖佳,在進入Porsche從事新車銷售服務前,由於本身對於汽車有著高度的興趣及喜愛,選擇了與汽車相關的行業,從事引擎發電機與啟動馬達的售後服務工作,並且有著14年的工作資歷。在自己喜愛的汽車中,Porsche這個來自德國的跑車品牌最吸引我,所以在結束了前一個長達10餘年的工作之後,便決定前往應徵Porsche新車銷售服務的工作。在這份工作前我雖然沒有新車銷售的相關經驗,但憑藉著以往汽車相關所累積的知識,以及多年售後服務工作所累積的經歷,也很幸運的獲得這份工作,並將以往所學運用在這份工作當中。

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賴紹恩

汎德永業汽車 保時捷 台北展示中心

大家好,我是賴紹恩,在德國豪華品牌Audi經歷了五年的工作磨練,並擺脫剛進入的困境,成功開啟個人於豪華品牌銷售的全新領域後,因緣際會之下進入了Porsche擔任新車銷售的工作,至今已有4年的時間。Porsche品牌除了本身擁有的跑車品牌光環之外,高度客製化的新車訂製方式,亦有別於其他國內的豪華品牌,對我來說又是一個全新的挑戰。而我也學習到,站在客戶的角度思考,並在服務的過程中了解客戶對新車的想法,方能提供消費者最適切的服務。

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