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試車報告

性能原味─Porsche Macan S試駕
陳慶峰
2019/05/06
撰文
小改款Macan S除了在外觀造型有著小幅更動,並針對車輛的中控配置介面有明顯更新外,新型V6渦輪動力的配置,亦帶來了更出色的整體動力表現,且在整體操控表現上亦有所提升,不過若是能透過選配的跑車計時套件及PASM主動式懸載調整系統的輔助下,將可成就出更多元性的動力及操控特質。
爐火純青─Porsche Macan西班牙試駕,動力操控篇
陳慶峰
2018/12/25
撰文
Porsche Macan雖然尚未搭載新世代模組化底盤,但透過原廠於小改款車型動力、底盤、輪胎及煞車系統更動後,依然能提供更佳出色的性能及操控表現,甚且在同級距市場中,亦少有在整體操控表現上可與之比擬的車款,也展現出原廠對於性能化SUV的調校功力,已可說是爐火純青。
動感跑格依舊一Porsche Macan西班牙試駕,設計乘用篇
陳慶峰
2018/12/11
撰文
Porsche小改款Macan車系在外觀上導入新世代的家族化LED尾燈配置,車頭亦藉由新造型的前保桿線條及LED頭燈組帶來新意,小改款車型在內裝的變更可說是較為有感,10.9吋螢幕的導入大幅提升了車輛使用的便利性表現,且在車室的科技質感上亦較小改款前有著明顯提升。

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[U-EV] 2023年上市、並採PPE平臺與800V,純電版Porsche Macan原型車上場測試
張旭
2021/05/10
撰文
Porsche原廠公布純電版Macan將在2023年上市,目前Macan原型車已全副武裝偽裝上路,在全球不同的測試條件下累積300萬公里的里程測試,再加上在虛擬空間中執行過無數次的測試經驗,也確認會是品牌首款採用基於PPE平臺的電動車款、並採用800V電池組。
續航力有望超越Taycan,外傳Porsche將在2023年發表新世代純電Macan
游佳駿
2021/05/09
撰文
近日,Porsche執行董事 Michael Steiner在一場外媒訪談中,再度揭露純電Macan的更新消息。除了幾乎確定純電Macan將在2023年發表之外,也確定採用與Audi A6 e-Tron相同之PPE底盤打造,預計將有兩種電池規格選擇,且續航力都將超越現行Taycan之463公里(WLTP規範)。
深耕23年─台中保時捷中心即將升級全新4S展示中心,以提供更深切的服務
小亮
2020/10/22
撰文
近期,經過台中南屯的朋友或許已經有注意,汎德永業集團台中保時捷中心Porsche Centre Taichung預計在2022年第3季開幕的最新4S多功能展示中心,依據原廠最新規範打造的嶄新據點,象徵著汎德永業對於中部地區的重視。
最接近夢想實現的時刻─Porsche購車財務方案
路易士
2020/09/03
撰文
相信許多人跟我一樣,正處於開心迎接家庭新成員的時刻,身為新手爸爸的我希望帶給老婆與孩子無微不至的呵護,同時又想在事業稍有成就後買一輛豪華車犒賞自己與全家人。最近,我發現到Porsche提供多元彈性購車財務方案,讓我輕鬆完成坐擁保時捷的夢想,更能讓全家人也享受到極致安全與舒適。
Porsche新年式Macan價格調整,Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé 856萬起國內接單
陳慶峰
2020/06/19
撰文
Porsche Taiwan公布2021年式Macan新車售價,Macan及Macan S售價皆調漲4萬元,分別為279萬及321萬元,Macan Turbo售價則調漲6萬元成為467萬元。Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé亦開出856萬起的接單價格。
能源局2020年5月份油耗:Nissan Juke於11月推出,南陽:國產Kona無上市計畫
蘇佑倫
2020/06/12
撰文
能源局5月份新車耗能證明資料,國產與進口皆有新車資訊更新。有Hyundai Kona雙車型以國產姿態現身。進口車未上市部分則有Mercedes-Benz GLA 200、Nissan Juke現身,以及Volksawagen Transporter 6.1車系。
[選購指南] 2020年豪華品牌中型SUV
編輯部
2020/06/11
撰文
SUV的熱潮同樣也在豪華市場延燒,而中型級距也是豪華市場競爭相當激烈的舞臺,不過,與一般品牌較為不同之處,在於豪華品牌在尺碼上,常常會較一般品牌大上些許,再加上隨著產品世代演進的逐步成長,甚至給人產生混戰的一種感覺。
Porsche Macan保留引擎暫停轉型?Macan EV最快2024年才上市
Richard
2020/04/18
撰文
在2019年的時候Porsche就釋出消息,下一代Macan將會轉型純電動車系,但Porsche研發長Michael Steiner最新發言推翻了原先的計畫,大改Macan仍提供燃油與油電動力,且純電車型Macan EV至少要等到2024年。
採新世代PPE純電底盤架構,Porsche新一代Macan資訊網路曝光
陳慶峰
2020/03/26
撰文
Porsche新一代Macan雖在2020年即會公開,但正式量產時間仍得等至2022年,新一代Macan將採用Porsche 與Audi合作開發的全新PPE電動車平臺,且有可能會採用新舊世代並行的銷售策略,避免客戶對於電動車的排斥性。
預計最快第一季末國內上市,Porsche小改款Macan GTS預售價407萬起
陳慶峰
2020/01/06
撰文
Porsche Taiwan於2020年1月6日,公開小改款Macan GTS國內預售價格為407萬起,預計最快在2020年第一季末於國內發表。小改款Macan GTS具備專屬外觀及內裝底盤配置,並採用可輸出380匹馬力的2.9 升 V6 雙渦輪增壓引擎。
2020臺北車展:Porsche Taycan、Macan Turbo全臺首演,賽車展現電掣神馳精神
蘇佑倫
2019/12/27
撰文
Porsche為旗下首款純電動車Porsche Taycan,以及Macan Turbo、911 Carrera 4S Cabriolet進行全臺首演,並呼應展區「電掣神馳」的核心理念,展出了經典復刻Porsche 935、919 Hybrid,以及99X Electric等賽車。
馬力提升20匹至380匹 Porsche發表小改款Macan GTS
Jeff
2019/12/17
撰文
繼小改款Macan、Macan S及Macan Turbo之後,Porsche在今年12月17日公開了小改款Macan GTS的相關資訊,身為車系中最運動化的款式,Macan GTS搭載著2.9升V6雙渦輪增壓引擎,最大馬力上漲20匹至380匹,再搭配Sport Chrono跑車計時套件的狀態下只需4.7秒就能從靜止加速至時速100公里!
國內預售461萬、小改款Porsche Macan Turbo亮相!擁有440匹馬力的性能旗艦車型
明翰
2019/08/29
撰文
Porsche正式亮相具備440匹馬力的性能旗艦車款Macan Turbo,可以看到在外觀上針對前保險桿造型做出調整,搭配側裙、20吋的胎圈配置,彰顯不凡的性能地位。台灣保時捷表示,國內預售價461萬,預計第四季末導入臺灣。
正式售價275萬起、雙車型選擇,Porsche小改款Macan車系國內發表
陳慶峰
2019/05/09
撰文
Porsche Taiwan在2019年5月9日,正式在國內發表小改款Macan車系,新車售價則維持與預售價格相同,並先行導入Macan與Macan S車型,正式售價分別為275萬與317萬元,小改款Macan Turbo則會稍後推出。
[賞車會] Porsche全新Macan現身U-CAR網友專屬預賞會,5場超過150人熱情響應
U-CAR社群發展部
2019/03/07
撰文
U-CAR與 Porsche Taiwan 合作,於 2019 年 1 月 26 日至 2 月 23 日分別舉辦 5 場「Porsche 全新 SUV 搶先預賞會」,主角新Macan搶先提供給U-CAR網友預賞。在有限的名額下仍場場報名額滿,5場總計超過150人熱情響應。
驚喜彩蛋現身VIP賞車專區,小改款Porsche Macan S國內首演、預售317萬元起
蘇佑倫
2018/12/21
撰文
預計 2019 年 3 月發表的小改款Porsche Macan 車系,繼Macan與Macan S公布預售資訊後,入門Macan車型也已於據點巡迴預賞。而作為活動彩蛋,Macan S車型則是於12月21日驚喜現身Porsche展示活動的VIP賞車專區。
預售價317萬起,Porsche小改款Macan S國內規格配備公佈
陳慶峰
2018/12/12
撰文
Porsche於2018年12月11日公布小改款Macan S車型的新車資訊後,Porsche Taiwan亦同步公布國內新車預售價格及規格配備,小改款Macan S車型的預售價格為317萬起,預計在2019年3月於國內發表。
換上新3.0升渦輪引擎,Porsche小改款Macan S亮相
Jeff
2018/12/11
撰文
繼今年7月下旬在中國上海發表小改款Macan之後,Porsche近日替車系加入性能更好的Macan S車型,主要進化在於換上新開發的3.0升V6渦輪增壓引擎,最大動力提升至354匹、48.9公斤米的水準,從靜止加速至時速100公里比舊款快了0.1秒,同時底盤配置也有諸多調整,擁有更好的操控表現與舒適性。
預計年底導入國內市場,小改款Porsche Macan發表
Jeff
2018/07/25
撰文
U-CAR在2018年7月中旬,曾報導過Porsche選擇在南非替小改款Macan進行發表前的最後測試,而現在原廠如期在7月25日,於中國上海正式揭開新車帷幕,入門版本繼續採用2.0升直列4缸渦輪增壓引擎,同時有著經調整的外觀及大幅進化的內裝,新車預計將在年底導入國內。

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