Porsche Taycan 車款介紹 | U-CAR 新車

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Taycan

0

c.c.

轎車

4

車型

369 - 823

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

369

0 純電動 後輪驅動

484

0 純電動 適時四輪傳動

683

0 純電動 適時四輪傳動

823

0 純電動 適時四輪傳動

Taycan 的前身乃是 2015 法蘭克福車展發表的純電概念轎跑 Mission E,並在 2018 年確定量產後正式定名,國內則是於同年 11 月始開放預訂。新車在隔年 9 月正式亮相前,更於紐柏林北賽道寫下 7 分 42 秒的單圈成績,顯見其剽悍性能。除了首波發表的 Taycan Turbo 與 Turbo S 車型外,Porsche 後續所推出的 Taycan 4S 國內也開放預售。而據規配資訊顯示,國內導入的乃是 Taycan 4S Performance Plus 雙層電池版本,擁有更高的動力與續航力表現。

Porsche 於 2021 年 1 月、為旗下純電車款 Taycan 帶來全新的入門後驅車型,國內亦以 358 萬起的新車售價,同步在國內展開新車預售。接續在 2021 年 6 月 4 日,Porsche 則宣布 Taycan 入門後驅版車型正式在國內發表。

Porsche 首款純電車款 Taycan 繼 2020 臺北車展首演後,台灣保時捷於 2020 年 6 月 3 日正式公佈 Taycan 車系國內預售價格,首波提供 4S、Turbo 及 Turbo S 總計 3 款車型,接續在 2021 年 6 月 4 日,Porsche 則宣布 Taycan 入門後驅版車型正式在國內發表。

性能輸出方面,Taycan Turbo S 與 Taycan Turbo 均採前後 2 具永磁式同步馬達以及提供四輪驅動的設定。使用 Launch Control 時瞬間峰值馬力為 761 與 680 匹,讓其分別可以在 2.8 秒以及 3.2 秒內,完成靜止至時速 100 公里的加速。最高極速均為每小時 260 公里。在 WLTP 的規範下,最遠行駛里程則分別為 412 公里與 450 公里。

Taycan 4S 以中階的產品定位,在後軸馬達採用較短的永磁轉子,因此瞬間峰值馬力為較 Turbo 與 Turbo S 稍低的 571 匹,極速則為每小時 250 公里。然而在相同的電池組設定下,其擁有更佳的行駛里程,最遠可行駛 463 公里。

Taycan Turbo S 與 Taycan Turbo 均採前後 2 具永磁式同步馬達以及提供四輪驅動的設定。使用 Launch Control 時瞬間峰值馬力為 761 與 680 匹,讓其分別可以在 2.8 秒以及 3.2 秒內,完成靜止至時速 100 公里的加速。

Taycan 入門後驅版標配單層電池,儲存容量為 79.2 kWh,WLTP 續航里程為 431 公里。若是選配 Performance Battery Plus 雙層電池,總儲存容量則為 93.4 kWh,WLTP 續航里程可進一步提升至 484 公里的水準。採用 79.2 kWh 單層電池的 Taycan 入門後驅版車型,可提供最高 408 匹最大馬力輸出,若是採用選配的 Performance Battery Plus 93.4 kWh 雙層電池,更可進一步提升至 476 匹最大馬力,無論採用何種電池配置,Taycan 入門後驅版由靜止加速至時速 100 公里皆為 5.4 秒,極速均為時速 230 公里。

在底盤配備配置部分,Taycan 4S 標準配有 19 吋鋁圈、4D 底盤控制、PASM 主動式懸載調整系統、氣壓懸吊、PRM 煞車動能回收等。Turbo 動力則增列 20 吋鋁圈、含有電子後軸差速器鎖定的 PTV Plus 扭力分導升級系統以及 PSCB 煞車系統。頂級的 Turbo S 更升級 21 吋鋁圈、後軸轉向系統以及陶瓷煞車,並擁有跑車計時套件與音效裝置。

Taycan 全車系標配 Porsche 先進駕駛艙,擁有 16.8 吋曲面螢幕組成的儀表以及 10.9 吋 PCM 系統中央觸控螢幕。

舒適與科技配備方面,Taycan 全車系標配 Porsche 先進駕駛艙。擁有 16.8 吋曲面螢幕組成的儀表以及 10.9 吋 PCM 系統中央觸控螢幕。雙區恆溫、線上音樂串流/導航、Apple CarPlay 等配置,都為 Taycan 營造前衛的科技氛圍。車艙則是採用 2+2 的 4 人座配置。安全系統則有 10 氣囊、ACC 車距維持、LKAS 車道維持、AEB 碰撞及煞車輔助以及倒車攝影與前後雷達等。

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