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[U-EV]KG Mobility純電休旅Torres EVX規格揭露,WLTP續航約500公里,燃油Torres預約Q3登臺

張宸毓

撰文

11,055

4 月首爾車展時,SsangYong 品牌正式更名為 KG Mobility,並首度對外亮相品牌旗下第 2 款純電休旅 Torres EVX,當時 U-CAR 也前往現場為網友帶來第一手新車資訊。近日韓國原廠與當地媒體陸續揭露 Torres EVX 的消息、規格,新車預計 9 月份上市,搭載容量 73.4kWh 的磷酸鐵鋰電池組,續航里程約可達到 500 公里 (WLTP 規範),預售價自 4,850 萬韓元起。

SsangYong 於 2023 年首爾車展正式更名為 KG Mobility,並首度對外亮相品牌旗下第 2 款純電休旅 Torres EVX。
原廠與外媒揭露 Torres EVX 的消息、規格,新車預計 9 月份上市,搭載容量 73.4kWh 的磷酸鐵鋰電池組,續航里程約可達到 500 公里,預售價自 4,850 萬韓元起。
  1. Torres EVX 韓國預售價:

E5 車型:4,850~4,950 萬韓元 (約合新臺幣 118.4~120.9 萬元)
E7 車型:5,100~5,200 萬韓元 (約合新臺幣 124.5~127 萬元)

雙車型編成,全車系標配 LED 燈組及雙 12.3 吋科技座艙

由官方釋出之規格配備顯示,Torres EVX 預計將提供 E5、E7 雙車型編成,全車系標配全 LED 頭/尾燈組、水平貫穿式晝行燈、前擋雙層隔音玻璃、車外 V2L 電源供應、雙 12.3 吋數位科技座艙等,頂規 E7 車型升級 20 吋雙色切削鋁圈 (E5 車型為 18 吋)、天然皮革內裝座椅、數位鑰匙等舒適便利配備。

Torres EVX 與燃油版 Torres 擁有截然不同的外型風格,原廠揭露將提供 E5、E7 雙車型編成,全車系標配全 LED 頭/尾燈組、水平貫穿式晝行燈。
Torres EVX 全車系標配前擋雙層隔音玻璃,頂規 E7 車型升級 20 吋雙色切削鋁圈 (E5 車型為 18 吋)。
Torres EVX 內裝設計鋪陳較燃油版 Torres 更為簡約、新潮,全車系標配雙 12.3 吋數位科技座艙與懸浮式電子線傳排檔。
Torres EVX 提供深色、淺色等多種內裝配置,並透過氛圍燈點綴包含中控臺、門板及中央鞍座。
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搭載 73.4kWh 磷酸鐵鋰電池組,WLTP 規範續航約 500 公里

以品牌新世代純電底盤平臺 EV Platform 打造的 Torres EVX,搭載容量 73.4kWh 的磷酸鐵鋰電池組,據先前掌握資訊顯示,電池供應商理當為密切合作的 BYD 比亞迪,經圖片比對,包含結構與電池連接埠的位置,均與先前 BYD 發表之 LFP 刀片電池相符,在原廠提供之介紹影片中,也提及採用刀片電池技術。馬達輸出功率達 150kW,最大馬力約為 201 匹 (HP),原廠公佈以 WLTP 規範下預測,續航里程約可達到 500 公里,依韓國當地自行測試下,續航里程則約為 420 公里。

Torres EVX 以 EV Platform 純電底盤平臺打造,搭載容量 73.4kWh 的磷酸鐵鋰電池組,馬達輸出功率達 150kW,最大馬力約為 201 匹 (HP),
據先前掌握資訊顯示,Torres EVX 搭載的磷酸鐵鋰電池組源自 BYD 比亞迪,至於是否為刀片電池技術,仍待後續證實。
圖為 BYD 比亞迪 LFP 刀片電池示意。
原廠公佈以 WLTP 規範下預測,Torres EVX 的續航里程約可達到 500 公里,依韓國當地自行測試下,續航里程則約為 420 公里。
Torres EVX 與品牌休旅車系規格比較
Torres EVXTorresRextonKorandoKorando e-Motion
車長 (mm)4,7154,7054,8504,4504,465
車寬 (mm)1,8901,8901,9601,8701,870
車高 (mm)1,7251,7201,8251,6291,635
軸距 (mm)2,6802,6802,8652,6752,675
動力形式馬達 / LFP 磷酸鐵鋰電池1.5 升汽油渦輪2.2 升直4柴油 1.5 升汽油渦輪
/ 1.6 升柴油渦輪
馬達 / 鋰電池
動力輸出150 kW / 201 匹168 匹202 匹163 匹
/ 136 匹
140 kW / 190 匹
電池容量73.4 kWh---61.5 kWh
續航里程500 公里 (WLTP預估)
原廠測試約 420 公里
---347 公里 (WLTC)

純電休旅也能擁抱戶外活動,支援 V2L 及輕越野

原廠強調,Torres EVX 的產品定位雖然是純電休旅車型,但是仍足以提供消費者對於戶外活動、休閒娛樂的用車需求,除了 V2L 機能之外,後行李廂還可提供 839 公升至 1,662 公升的置物容積 ; 採用前麥佛遜、後多連桿式的懸吊設計,其離地高度為 174mm,因此對比市面上其他都會用車取向的純電休旅產品,擁有更佳的路面穿越性,也能提供輕度越野的駕駛樂趣。

Torres EVX 除了 V2L 機能之外,後行李廂還可提供 839 公升至 1,662 公升的置物容積。
Torres EVX 採用前麥佛遜、後多連桿式的懸吊設計,其離地高度為 174mm,因此對比市面上其他都會用車取向的純電休旅產品,擁有更佳的路面穿越性,也能提供輕度越野的駕駛樂趣。

9 具氣囊與豐富主安配備,頂規 AEB 再升級

在主被動安全配備部分,Torres EVX 全車系搭載 IACC 智能適應型定速巡航、AEB 緊急煞車輔助、FCW 前方碰撞預警、LDW 車道偏離警示、LKA 車道維持輔助、DAW 駕駛疲勞警示、FVSW 前車偏離警示、SHB 智慧型遠光燈等,並提供 9 具安全氣囊、前後停車輔助系統等,頂規 E7 車型,在 AEB 系統部分,額外增列路口對向來車、十字路口來車、側向來車等避讓/轉向輔助功能,同時升級 BSW 盲點警示、RCTA 後方車流警示、LCW 變換車道警示等。

Torres EVX 全車系搭載 IACC 智能適應型定速巡航、AEB 緊急煞車輔助、LKA 車道維持輔助等系統,頂規 E7 車型,額外增列 AEB 路口對向來車、十字路口來車、側向來車等避讓/轉向輔助功能。

國內送測燃油版 Torres,單一動力 2WD/4WD 雙車型

國內市場部分,總代理永嘉雙龍汽車表示,燃油版 Torres 目前已陸續進行上市前相關車型送驗,車型送測資料也出現在包含廢排檢驗、環保署噪音測試等數據中,預計導入同韓國市場提供之 1.5 升 GDI 汽油渦輪增壓單一動力 (排氣量 1,497c.c.),搭配 6 速手自排變速箱,可供輸出最大馬力 163 匹、最大扭力 28.5 公斤米,送測車型涵蓋 2WD 與 4WD。

燃油版 Torres 目前已陸續進行國內上市前相關車型送驗,搭載 1.5 升汽油渦輪增壓引擎,可供輸出最大馬力 163 匹,送測車型涵蓋 2WD 與 4WD。

燃油版目標 Q3 上市,年底車展 Torres EVX 有望現身?

永嘉雙龍汽車透露,在韓國原廠供貨協調的情況下,燃油版 Torres 持續朝第 3 季在臺上市為目標前進,至於純電休旅 Torres EVX,是否有機會現身年底舉辦之臺北車展,僅表示,原廠目前尚未針對新車進行供貨,後續消息有待 9 月份於韓國當地上市後,才會有較明朗的資訊。

Torres EVX 是否有機會現身年底舉辦之臺北車展?原廠表示,新車尚未進行供貨,後續消息有待 9 月份於韓國當地上市後,才會有較明朗的資訊。

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