Subaru Forester 安全至上的守護,無疑是家族中最重要的成員之一，16 年來已連續榮獲美國 IIHS 撞測機構的多項安全評比肯定。車系搭載 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統，符合 Level 2 等級駕駛輔助技術，，加上最新升級的「DMS 智能駕駛警示系統」透過專用的相機掃描駕駛的臉部輪廓,當駕駛人分心或疲勞時給予警示提醒,行路更安心,而 Special X-Mode 擁有強悍的地形跨越能力，更能恣意穿梭野外，說是一家大小安心出遊的 SUV 首選一點也不為過。

而近期 U-CAR 更獨家與 Subaru 合作，展開「Forester 展間試駕+抽購車金活動」，網友們只要於本文末填寫報名表單試駕 Forester 就可抽品牌精美好禮(共 5 名)，於 2022 年 12 月 13 日至 12 月 31 日下訂 Forester，並於 2022 年 12 月 31 日前上傳 Forester 購車證明，再加碼抽 2 萬元購車金(共 3 名)！

近期 U-CAR 獨家與 Subaru 合作，展開「Forester 展間試駕+抽購車金活動」，網友們只要於本文末填寫報名表單試駕 Forester 並購車，就有機會抽中 2 萬元購車金！

家庭購車首重安全與空間，Forester 全數兼得

近年來中型 SUV 級距消費者，最首重的就是「車室空間機能」、以及「安全防護」。而全車系皆為日本原裝進口設定的 Forester 車系，具有 4,640mm 的車身長度，以及 2,670mm 的軸距設定，加上空間極大化的方正設計，塑造絕佳的車內空間表現。

Forester 車系採用空間極大化的方正設計，塑造絕佳的車內空間表現。恰好切中許多中型 SUV 消費者重視的「車室空間機能」。

不僅前排座位乘員的活動空間寬敞， 成人乘坐於後排、也能輕易擁有超過 2 拳以上的膝部空間。後排座椅椅背能在 5 段傾角間切換，讓後座乘員皆能輕易找到最合適的坐姿。甚至後車門開啟角度也相當大，讓許多有著小朋友的家庭，乘員能輕鬆上下車之餘、更能輕鬆置放兒童安全座椅。

而後行李廂在後座 6/4 分離傾倒前的容積為 520 公升，搭配上極大且方正的行李廂開口，任何隨身物品與行李都能輕鬆置放，後行李廂在兩側具有快速傾倒釋放鍵、以及置物掛勾，方便車主快速變化座椅機能。2.0 i-S 等級車型更搭載便利的電動尾門配置，輕鬆啟閉更為不費力。

Forester 前排具有寬敞的車室空間，而且整體車室的視野相當明亮清晰，給予駕駛高度的信心，長時間乘坐的疲勞，也透過足富寬敞車室設計減至最低。

後行李廂在後座 6/4 分離傾倒前的容積為 520 公升，搭配上極大且方正的行李廂開口，任何隨身物品與行李都能輕鬆置放。

Forester 寬敞的空間設計，讓成人乘坐於後排、也能輕易擁有超過 2 拳以上的膝部空間。後排座椅椅背能在 3 段傾角間切換，讓後座乘員皆能輕易找到最合適的坐姿。

Forester 2.0 i-S 等級更搭載便利的電動尾門配置，輕鬆啟閉更為不費力。

而配合近年來戶外活動日益蓬勃發展的趨勢，Forester 全車系標配可延伸置物箱、甚至固定衝浪板物品等配件的車頂行李置物架，而且其車頂置物架可直接透過鏤空處搭配繩具固定物品、不像許多車款需另外搭配橫桿使用。Forester 更在車內行李廂上方具有雙掛勾設計，其掛勾最高可承重 3 公斤，讓戶外活動時能掛上燈具等小物，同樣是相當具巧思的貼心配置。

Forester 全車系標配可延伸置物箱、甚至固定衝浪板物品等配件的車頂行李置物架。

Forester 更在車內行李廂上方具有雙掛勾設計，其掛勾最高可承重 3 公斤，讓戶外活動時能掛上燈具等小物。

Forester 後座打平後平整的設計，置放營帳等長型物品也相當輕鬆不費力，大空間更能讓露營等活動的戶外用品一次帶齊！

Forester 採用安全至上思維打造，榮獲多項機構安全測試高分表現

在搭載「SGP 全球模組化底盤」以及高剛性環艙與下沉式引擎設計之下，Forester 不僅榮獲日本 JNCAP「ASV+++」最高評級主動安全防護、歐盟 Euro NCAP 的 5 星等級評分、美國 NHTSA 的 5 星等級評價，2022 年更在堪稱標準最為嚴苛的美國 IIHS 再度獲得 Top Safety Pick+進階安全首選評價，這也是 Forester 車系第 16 度獲得 Top Safety Pick+的肯定，代表著 Forerster 不僅是車體安全防護高水準，在頭燈照明燈具、駕駛輔助科技等環節也一樣以堅強的實力獲得好成績。

2022 年 Forester 更在堪稱標準最為嚴苛的美國 IIHS 再度獲得 Top Safety Pick+進階安全首選評價，這也是 Forester 車系第 16 度獲得 Top Safety Pick+的肯定。

而就實際的駕馭表現來看，Forester 藉由「SGP 全球模組化底盤」的基礎，確實帶來相當穩定扎實的行車動態，高剛性的車體表現不論是 1 人駕駛、或是滿載成員，都能夠消弭路面大部分的震動；著重兼具舒適性與駕馭樂趣的懸吊，更讓駕駛能以穩定的姿態變換車道。而且 Forester 轉向反應也保有一定的靈活度，讓駕駛面對彎道等路況都能輕鬆應對、泰然自若，進一步提升行車安全與駕駛信心。

甚至 Subaru 原廠在車體設計之初就考量到「視野安全性」，所以不論是大面積平整的玻璃、或是盡量避免車體結構遮擋視線的設計，都讓車坐在車內每一個位置都擁有絕佳的視野，更讓駕駛能輕易的掌握周遭車流與路況。

Forester 在車體設計之初就考量到「視野安全性」，大面積的車窗、搭配佔據視野面積極小的車身設計，讓駕駛能輕易的掌握周遭車流與路況。

全方位防護， Forester 採同級唯一的雙鏡頭偵測「EyeSight 4.0」

而 Forester 車系更不可不提到的安全防護關鍵，自然是功能強大的「EyeSight 智能駕駛安全輔助系統」，其最主要不同於許多車款採用的單鏡頭或毫米波雷達，Forester 搭載的 EyeSight 系統採用同級唯一的「雙鏡頭偵測」擁有視覺更廣、更精準的視覺辨識。

搭載 9 大功能，相關科技包含 ACC 全速域主動車距控制定速巡航、LCF 車道維持置中、PCB 預防碰撞自動煞車、PCTM 預防碰撞油門控制、AES 緊急自動轉向輔助、LDP 車道偏離輔助、LSW 車道偏擺警示、LDW 車道偏移輔助、LVSA 前車駛離警示等皆涵蓋在其中。

現行 Forester 採用最新世代的 EyeSight 4.0 系統，最主要透過原廠設計的新型擋風玻璃與全新立體雙鏡頭，系統水平偵測角度從 32 度、提升接近兩倍來到 63 度。

搭載在現行 Forester 身上最新世代的 EyeSight 4.0 系統，最主要透過原廠設計的新型擋風玻璃與全新立體雙鏡頭，系統偵測廣度為 63 度，鏡頭辨識最遠距離為 130 公尺。其立體成像的效果，就像是駕駛多一雙眼睛、甚至像副駕駛一般，讓駕駛在行車過程中能夠防範於未然。

「LCF 車道維持置中系統」部分，可在時速 0 至 160 公里間偵測地標線將車輛維持在車道中央，時速 0 至 60 公里更可跟循前車軌跡作動。

像 Forester 將 ACC 主動車距定速巡航含 Stop&Go 列為標配，優於其他車廠可在時速 0 至 180 公里間作動外，還提供同級中少見的 4 段跟車模式選擇，包含動力/標準/舒適/節能，駕駛可依據偏好的加減速程度、選擇相對應的模式，替駕駛帶來最為線性細膩的駕駛輔助。

而現行 Forester 也搭載「LCF 車道維持置中」系統，其可在搭配 ACC 系統下，於時速 0 至 160 公里間偵測地標線將車輛維持在車道中央，時速 0 至 60 公里的狀態下更可跟循前車軌跡作動，結合 ACC 與 LCF 之後，可帶來相當全面省力的行車過程，符合美國汽車工程師協會(SAE)所定義之 Level 2 等級自動輔助駕駛技術系統。

「AES 緊急自動轉向輔助系統」其作動速域為時速 80 公里以內，可在緊急時給予轉向輔助，使車輛駛向避免障礙物之區域。

Forester 更搭載「AES 緊急自動轉向輔助系統」，其作動速域為時速 80 公里以內，可在「PCB 預防碰撞自動煞車系統」進入第二階段煞車時，偵測鄰近車道線是否有足夠空間及後方車輛動態，來判斷是否需要進行主動閃避，在緊急時給予轉向輔助，使車輛駛向避免障礙物之區域。「PCB 預防碰撞自動煞車系統」可於轉向時偵測對向來車及十字路口的行人、自行車、摩托車，並在必要時提供自動緊急煞車輔助。

水平對臥引擎搭配 SAWD 對稱式全時四驅，帶來絕佳平衡動態特性

Forester 車系統一搭載水平對臥引擎，並全數採用 SAWD 對稱式全時四輪驅動布局。而這 2.0 升水平對臥 4 缸自然進氣引擎，採用缸內直噴設計，最大馬力為 156 匹、馬力輸出峰值轉速為 6,000 轉，最大扭力則為 20 公斤米、扭力輸出峰值轉速為 4,000 轉，搭配的變速箱為 Lineartronic CVT 無段變速箱，可產生順暢線性的動力輸出。駕駛更可透過方向盤上的 SI -Drive 雙模式動力控制系統，選擇輸出反應較靈敏的 Sport Sharp 性能模式、或平順節能的 Intelligent 節能模式，在彈指間切換最適合當下路況的動力反應。

Forester 上採用 2.0 升水平對臥 4 缸自然進氣汽油動力，搭載缸內直噴設計，擁有最大馬力 156 匹、最大扭力則為 20 公斤米的輸出，搭配的變速箱為 Lineartronic CVT 無段變速箱，可產生順暢線性的動力輸出。

Forester 全車系標配 SI-Drive 動力控制模式切換，分別有一般的 Intelligent 模式、以及 Sport Sharp 模式可選，可在方向盤上直接控制。

另外像全車系標配的 SAWD 對稱式全時四輪驅動系統，其採用左右傳動軸完全相同等長的設計，大幅減低前驅車與四驅車容易發生方向盤扭轉、偏移的扭力轉向問題，還有車輛動態上的轉向不足、以及轉向過度情況也降至最低，徹底發揮 Subaru 水平對臥引擎的低重心特長。再加上前後輪自動因應路況進行扭力分配的傳輸下，還可帶來兩倍的抓地力與牽引力表現。

SAWD 對稱式四輪驅動，採用左右傳動軸完全相同等長的設計，大幅減低前驅車與四驅車容易發生方向盤扭轉、偏移的扭力轉向問題，還有車輛動態上的轉向不足、以及轉向過度情況也降至最低。

Special X-Mode 脫困模式、手勢控制空調，Forester 以獨家科技引領同級

Forester 車款上，其 SAWD 對稱式全時四輪驅動還搭配「Special X-Mode 一鍵脫困系統」，帶來絕佳的循跡性與地形對應能力。

Forester 也搭載表現相當強悍且全面的雙模式 Special X-Mode 脫困系統，提供 Snow Dirt(雪地/沙地)、Deep Snow Mud(積雪/泥濘)共 2 種模式。讓駕駛輕鬆行走在泥土、碎石甚或是濕滑路面皆能輕鬆自如。

開啟 X-Mode 後，於時速超過 40 公里時，X-Mode 系統會隨時處於「待命」狀態、時速降為 35 公里以下後則會自動開啟 X-Mode，使用者無需重複操作按鍵，就能隨時輕鬆的控制 X-Mode 系統。

現行 Forester 更搭載雙模式 Special X-Mode，提供 Snow Dirt(雪地/沙地)、Deep Snow Mud(積雪/泥濘)共 2 種模式，讓駕駛行走在泥土、碎石甚或是濕滑路面皆能輕鬆自如。

除上述安全、動力、四驅等科技外，Forester 還提供許多創新與更多貼心配備。Forester 全車系搭載的「DMS 智能駕駛警示系統」，除了個人化智慧臉部辨識(5 組記憶)、專注力偵測警示、疲勞駕駛偵測警示共 3 大功能外，還提供特別的「手勢控制空調溫度」功能，透過手掌張開、握拳這兩種手勢，就能分別控制溫度上升、溫度下降，聽到系統「嗶」一聲就完成溫度調整，相當智慧且能讓駕駛目光專注於前方路況。

Forester 在車內還提供特別的「手勢控制空調溫度」功能，透過手掌張開、握拳這兩種手勢，就能分別控制溫度上升、溫度下降。

同級最強日本進口休旅 Forester，家庭首重的「空間」與「安全」皆能滿足

整體而言，Forester 除搭載品牌基因四大核心科技外 SUBARU 全面用心打造的剛性環艙、相關智能輔助科技如「EyeSight 、DMS 等帶給駕駛人絕佳的動態駕馭體驗，並全面性安全防護替所有車內乘員帶來安心、信賴的移動過程，加上極致大空間，絕對是中型 SUV 同級距中，最值得許多家庭消費者購入的車款，成為同級最強的日本原裝進口休旅。

Forester 結合四大核心科技「EyeSight 智能駕駛安全輔助系統」等科技，擁有絕佳的動態駕馭體驗、以及全面性的安全防護，加上極致大空間，成為同級最強的日本原裝進口休旅。

U-CAR 獨家展間試駕抽獎活動，購車後更可抽 2 萬購車金

現在 U-CAR 與 Subaru 合作舉辦獨家活動。其中一項活動為報名試駕好禮抽獎，即日起至 2022 年 12 月 31 日止，完整填寫下方問卷報名展間試駕 Forester，即可抽，Subaru 品牌獨家好禮，共 5 名。

加碼即日起至 12 月月底，到 Subaru 試駕 Forester 車款並完成購車，於 12 月 31 日前提交 12 月份下訂 Forester 的購車證明至指定信箱，即可參加 U-CAR 獨家配合的購車金活動，屆時我們將抽出購車金 2 萬元、總計獲獎名額有 3 名！