國內市場中百萬等級中型 SUV 無非是市場上的當紅炸子雞，除了國產 Honda CR-V、Ford Kuga 是國產銷售排行榜中的常客，頂著日本進口及品牌光環的 Toyota RAV4 更是穩坐進口銷售排行的寶座。

英倫摩里斯汽車 (MG Taiwan) 首波導入臺灣的車型，便鎖定熱門中型 SUV 級距，HS 車系於 9 月份公佈正式售價， 燃油動力 HS 1.5T 車型與 HS PHEV 馭電版分別為新臺幣 89.9 萬與 118.9 萬，交出比同級距競爭對手更具搶眼的售價，更提供首度國產的插電式油電混合車型，總代理以雙車型「滿配」的定位，能否撼動國內 3 大百萬中型 SUV 的地位呢？

MG Taiwan 首波導入 HS 車系，鎖定熱門中型 SUV 級距，是否能以雙車型「滿配」的定位，撼動國內 3 大百萬中型 SUV 的地位呢？

U-CAR 將透過 [ 規配懶人包 ] ，將 MG HS 車系對比 Honda CR-V、Ford Kuga 與 Toyota RAV4，透過價格、動力、安全與舒適性配備編成，看看市場上戰況激烈的中型 SUV，面對全新的挑戰者，彼此間具有哪些競爭優劣？讓網友輕鬆掌握各車型的配備堆疊差異！

價格帶百萬內至近 140 萬，多種動力供市場選擇

消費者最在意的「售價」部分，Ford Kuga 於 2022 年 4 月底公佈 22.5 年式車型，售價 93.9 萬的 Lv2 超質型即搭載 Co-Pilot360 先進主動安全配備，搭載 2.0 渦輪增壓引擎的 EcoBoost 250 旗艦 X、ST-Line 車型，可供輸出 250 匹最大馬力，同樣搭載 4 輪驅動系統，售價分別為新臺幣 119.9 萬及 122.9 萬元。

Honda CR-V 小改款車型，最近一次價格調整為 2022 年 4 月，推測因應原物料以及運輸成本的上漲，目前國內販售車型僅提供 1.5 升渦輪增壓引擎單一動力，分成入門 VTi、VTi-S 與 S 共 3 款車系編成，全車系皆搭載 Honda Sensing 安全主動防護系統，價格帶自新臺幣 97.9 萬至 115.9 萬元。

Honda CR-V 採單一動力 1.5 升渦輪增壓引擎，全車系皆搭載 Honda Sensing 安全主動防護系統。

Toyota RAV4 於 2022 年 9 月份正式上架 2023 年式車型，部分車型增列 12.3 吋數位儀表、緊急閃避輔助功能，全車系因車用原物料成本上漲，因此售價較先前車型調漲，維持雙動力配置，2.0 升汽油車型售價自 97.9 萬起，而 2.5 升 Hybrid 油電車型售價則是自 114 萬起，同時 2.5 升 Hybrid 旗艦 4WD 車型，為本次評比中售價最高的車型達新臺幣 137 萬元。

Toyota RAV4 是此次評比中唯一進口身份的車型，提供 2.0 升自然進氣、2.5 升 Hybrid 油電兩種動力規格。

綜觀 4 款車的價格帶，可以發現唯獨 MG HS 1.5T 車型定價落在新臺幣 90 萬元之內，其餘車款主力銷售車型維持在 100~110 萬之間，隨車廠價格調漲，甚至有往上攀升至 120 萬元的趨勢，MG HS PHEV 版以國內首款國產 PHEV 車型之姿，開出 118.9 萬的定價，對想嘗試新世代能源動力、鎖定中型 SUV 市場的消費者而言，會是全新的購車選擇。

中型 SUV 級距主力銷售車型維持在 100~110 萬之間，而競品車價攀升之下，MG HS PHEV 開出 118.9 萬的定價，將成為消費者全新選擇。

從紙上談兵來看，在 1.5 升排氣量引擎車型中，Honda CR-V 具備 193 匹的最高馬力，而總車系中，過去充沛動力著稱的 Ford Kuga EcoBoost 250，在 MG HS PHEV 上市之後，把「同級距性能王」的寶座拱手讓人了 ; Toyota RAV4 2.5 Hybrid 車型雖然稅金層面較其他車款吃虧，但品牌光環及油電系統帶來的省油優勢，也在該車系中佔有相當的銷售佔比。

Toyota RAV4 2.5 Hybrid 車型，以品牌光環及油電系統帶來的省油優勢，在該車系中佔有相當的銷售佔比。

中型 SUV 作為「稱職」家庭用車，主被動安全配備是關鍵

中型 SUV 級距鎖定的銷售客群，很大一部分為家庭用車，作為乘載家人的代步工具，主被動安全配備自然成為各車廠的兵家必爭之地，評比中的車款中，被動安全皆搭載 6 具安全氣囊以上，Ford Kuga 與 Toyota RAV4 則額外增加第 7 具駕駛者膝部氣囊，主動安全部分，所有車款皆搭載全速域 ACC 跟車巡航系統、車道偏離警示及前方緊急碰撞警示系統等。

MG HS 全車系搭載 MG Pilot 2.0 Level 2 智慧駕駛輔助系統，包含 360 度環景輔助系統等，對比其他對手若要搭載 360 度環景，CR-V 並未提供、Kuga 部分需選擇 99.9 萬 1.5 時尚 X 以上車型、RAV4 則是需選到 112.5 萬的 2.0 汽油旗艦以上才有搭載 (售價 114 萬的 2.5 Hybrid 尊爵無搭載)。

Kuga 全車系皆搭載 Co-Pilot360 主動安全配備，1.5 時尚 X 以上車型增列 360 度環景。

在全車雷達配置方面，MG HS 為全車系為前 4 後 4 配置，Kuga 在 109.9 萬 1.5 旗艦 X 以上車型為前 4 後 4 雷達、CR-V 僅頂規 115.9 萬 S 車型搭載前 4 後 4 雷達、至於 RAV4 部分同樣需選到 112.5 萬的 2.0 汽油旗艦以上才有搭載前 4 後 4 配置 (售價 114 萬的 2.5 Hybrid 尊絕提供後 2 雷達)。

消費者掐指一算，「CP 值」與「大滿配」能兼具嗎？

攤開駕駛與舒適性配備表，可以看出若鎖定建議售價百萬內車型，MG HS 1.5T 相對競品，可說是「大滿配」，包含全車 LED 燈系、雙前座電動調整座椅及加熱功能、電動尾門、方向盤換檔撥片及全景天窗等，整體配備較其他對手豐富，而 Kuga 部分 Lv2 超質型、時尚 X 售價皆落在百萬內，同樣提供原廠 SYNC 多媒體系統、駕駛座電動調整座椅及自動防眩車內後視鏡等。

國產的 CR-V 與日本進口的 RAV4，百萬內唯一等級皆定價 97.9 萬，CR-V 提供 18 吋鋁圈、Smart Entry+Push Start、LED 前後座閱讀燈及感應式雨刷等配備，RAV4 則是搭載 LED 頭尾燈組、9 吋多媒體觸控螢幕及一鍵式 4 門防夾電動窗等，雖然入門車型配備不若另外兩款競品豐富，但也足以提供預算優先消費者的購車考量。

MG HS 1.5T 在百萬內可說是「大滿配」，包含全車 LED 燈系、電動尾門及全景天窗等，整體配備較其他對手豐富。

將購車預算拉高至 110 萬左右，MG HS 出現編成真空帶，Kuga 旗艦 X 搭載 12.3 吋純數位儀表、B&O 音響系統、足踢感應式電動尾門等，CR-V S 車型為車系頂規，因此包含雙前座電動調整座椅、序列式前方向燈及感應式電動尾門等皆列為標配，至於 RAV4 部分，包含兩種動力車型，分別為 2.0 汽油旗艦、2.5 Hybrid 尊爵，提供消費者在較豐富的配備、油電動力系統中取捨。

當購車預算拉高至 110 萬左右，即可入主 CR-V 頂規 S 車型，配備包含雙前座電動調整座椅、序列式前方向燈及感應式電動尾門等。

在 120 萬元左右車型等級部分，MG HS 提供該級距唯一的 PHEV 動力，並導入 BOSE 音響、車內空氣淨化器等配備，Kuga 升級 2.0 升渦輪引擎，同時提供 ST-Line 運動化車型，搭載專屬內外觀套件、類麂皮座椅等，而 RAV4 2.0 汽油 Adventure 雙車型搭載 4 輪傳動系統、專屬內裝、外觀套件等，2.5 Hybrid 旗艦車型升級雙前座通風座椅等。

預算 120 萬元左右車型等級，MG HS 提供該級距唯一的 PHEV，並導入 BOSE 音響、車內空氣淨化器等配備。

「行動裝置連接」儼然成為現代消費者重視便利性配備之一，MG HS 與 Ford Kuga 全車系都將 Apple CarPlay+Android Auto 列為標準配備，而手機無線充電部分，MG HS 雙車型列為標配、Kuga 部分為旗艦 X 以上車型搭載、CR-V 為中階 Vti-S 以上搭載、至於 RAV4 則是僅有最頂規的 2.5 Hybrid 旗艦 4WD 車型列為標配。

MG HS 全車系將現代消費者重視便利性配備 Apple CarPlay+Android Auto、手機無線充電列為標配。