[車壇一周] Suzuki SX4 S-Cross 正式上市、新年式 Toyota RAV4 正式售價比預售下修、第 7 代 Ford Mustang 北美車展正式登場、Ferrari Purosangue 全球首演

全球車壇瞬息萬變，為讓讀者能在有限時間內了解車壇變化，編輯部推出 [ 車壇一周 ] 系列報導，協助讀者瞭解國內外車壇動態，如需詳細了解各事件細節，還有更多精彩詳盡相關報導就在網站相關連結當中。

Suzuki SX4 S-Cross 正式上市，2WD 版正式售價為 98 萬元、Allgrip 版則為 114 萬元。

Suzuki SX4 S-Cross 正式上市，新增 Allgrip 四驅車型

Suzuki SX4 S-Cross 車系於 9 月 13 日正式上市，此次首度新增 Allgrip 四驅車型，搭載 1.4T 48V 輕油電動力，配備增添 9 吋觸控螢幕、360 度環景顯影系統，而 Allgrip 版更追加全景天窗配置。 SX4 S-Cross 2WD 版正式售價為 98 萬元、Allgrip 版則為 114 萬元。

SX4 車系最早是在 2006 年誕生，SX4 S-Cross 保留過去 SX4 車名，透過新世代設計語言打造 S-Cross，全車系標配 Suzuki Safety Support 安全輔助系統包含 ACC 主動式車距巡航、DSBS 雙感知器煞車輔助以及 BSM 車側盲點偵測、LDWS 車道偏離警示、RCTA 後方車側警示等，整體定位偏向都會用跨界 SUV。

23 年式 RAV4 全車系調整後售價來到 97.9 萬至 132.5 萬。

23 年式 RAV4 正式上市，全車系新增緊急閃避轉向輔助功能(僅限行人)

Toyota 總代理和泰汽車在官網上正式上市 23 年式 RAV4，全車系調整後售價來到 97.9 萬至 132.5 萬，其正式售價比預售下修，汽油與油電入門款維持原價，而 2.5 油電旗艦 4WD 車型則漲幅最大，漲了 1.5 萬元。新年式 RAV4 全車系都新增緊急閃避轉向輔助功能(僅限行人)。

2.0 尊爵汽油版、2.5 Hybrid 旗艦車型皆跟進新增 12.3 吋全彩數位式儀表附 MID，而 2.5 油電旗艦 4WD 車型除了新增緊急閃避輔助功能、12.3 吋數位儀表外，還針對 PVM 環景系統，另外追加 PVM 錄影功能。令人值得注意的是，其正式售價下修，是否與近期 MG 品牌正式上市 HS 車系開出的售價有所相關，值得觀察。

第 7 代 Ford Mustang 正式亮相，採用 2.3 升 EcoBoost 渦輪引擎、5.0 升 V8 自然進氣引擎兩種配置。

第 7 代 Ford Mustang 正式亮相，內裝採數位座艙設計

全新第 7 代 Ford Mustang 於北美車展正式亮相，在動力部分採用 2.3 升 EcoBoost 渦輪引擎、5.0 升 V8 自然進氣引擎兩種配置，5.0 GT 還提供了敞篷車型，所有 Mustang 車型標配 Performance 套件，其中 Drift Brake 設計，Ford 原廠表示，這是專為新手學習甩尾設計的，造型與傳統機械手煞車十分類似，不過實際是使用電子式煞車。

距離上一代 Mustang 至今也已約 8 年，7 代 Ford Mustang 外觀延續 1960 年代的設計語彙，最大亮點在於內裝採數位座艙設計，整合了 12.4 吋的數位儀表以及 13.2 吋 SYNC4 觸控式中控螢幕。在現今各大車廠極力將旗下熱門車款電動化的浪潮下， Mustang 作為美式肌肉車的代表之一，仍能維持現有設定，沒有變成電動車、四門跑車，實屬難能可貴。

Ferrari 全球首演 Purosangue，其採對開式車門設計，現今傳出訂單爆量，原廠正考慮將停止接單。

Ferrari Purosangue 全球首演，採對開式車門設計

Ferrari 日前全球首演了品牌第一款四門 4 座超級 SUV Purosangue，其搭載 6.5 升 V12 自然進氣汽油引擎，可輸出 725 匹 (CV) 馬力、從靜止時速 0 至 100 公里只需 3.3 秒。事實上，在車界關於 Purosangue 推出的傳聞早已流傳許久，在競爭對手 Lamborghini 與 Aston Martin 陸續推出 Urus、DBX 等 SUV 車款後，Purosangue 才於臺灣時間 2022 年 9 月 14 日的凌晨 1 點全球展演釋出。

Purosangue 搭載獨特的對開式車門，搭載了開啟角度比其他 Ferrari 多 5 度 (63 度) 的前門，以及開啟角度可達 79 度的全新對開式電動開啟式後門。

外觀設計方面，Purosangue 採對開式車門，並以腰線將車身分為上下兩個不同的層次，車身的上半部呈現著優美的曲線與張力，車身的下半部融合多項技術元素，因此整個 Purosangue 的車身上半部仿佛「懸浮」在車輪拱之上，Purosangue 搭載 Ferrari 全新開發的鋁合金底盤，讓引擎位於前中段，驅策動力的 PTU 動力傳輸單元設計在引擎的前方、變速箱置於車身的後段。目前傳出因訂單爆量，原廠正考慮將停止接單。