[U-EV]步上 Passat 後塵？Volkswagen 美規 Arteon 傳出將在2024年停售，由 ID.Aero 電動車取代

Volkswagen 正在全球市場推進電動化，據外媒 Automotive News 報導， Volkswagen Arteon 美規車型最快在 2024 年停售，並轉而被 ID.Aero 取代，而 ID.Aero 預計在 2023 年下半於中國市場率先正式投產，接著於德國 Emden 生產歐規車型。繼 Passat 退出北美市場後，Arteon 可能也會步上後塵，未來產線將移作為生產電動車。

據外媒 Automotive News 報導， Volkswagen Arteon 美規車型最快在 2024 年退場，並轉而被 ID.Aero 取代，其今年至 8 月於北美銷售量僅 169 輛。

Arteon 可能面臨 2024 年停產，中大型轎車級距由 ID.Aero 擔當

先前看到 7 月公布的全球總交車量數據來看，Volkswagen 乘用車品牌與去年相比，2022 上半年全球交車總量大幅下滑了 23.2% ， 即使在電動車市場有些斬獲，Volkswagen 燃油車銷售出現顯著衰退，這也是導致前任總裁 Herbert Diess 下臺原因之一。

而於 2017 年於發表的 Arteon，其設定格局與 Passat 同為中大型轎車，但加入更多跑格化設計，再加上導入眾多新世代配備，為的是讓其擁有接近豪華品牌的乘坐感受，儘管如此，中大型轎車在市場上凋零，Arteon 今年至 8 月於北美市場銷量慘淡僅 169 輛，加上集團正集中火力於電動化，導致美規 Arteon 因此而傳出可能停售，據悉，其他市場目前仍不受影響。

Volkswagen 於 6 月正式發表 ID. Aero Concept 全球戰略純電概念轎車，僅知車長接近 5 公尺，輪圈為 22 吋。

ID.Aero 量產版車名可能是 Aero B 或 ID.7

搭載 MEB 模組化平臺的 ID.Aero 概念車，其原先訂於今年 4 月北京車展亮相，不料因疫情而延期。其為繼 ID.4 之後 Volkswagen 的全球戰略車型，配置 77kWh 鋰電池組，最大續航里程具有 620 公里，風阻系數僅 0.23。先前外媒不斷捕獲到 ID. Aero 的量產版偽裝測試車，而由於 Volkswagen 內部開發代號為「Aero-B」，外媒推測屆時量產版可能稱為 ID. Aero 或 Aero B。

ID.Aero 雖說是概念車，但外觀設計已經相當成熟，距離量產規格不遠，上圖為 Arteon。

同時之間，也有不少外媒預測，因 ID.Aero 率先於中國市場上市，其定位又在專屬中國市場的 ID.6 之上，而 ID.8 則確定將是中大型電動休旅，因此不少外媒認為其命名很可能取為 ID.7，至於後續消息如何，U-CAR 編輯部也將持續追蹤報導。