Aston Martin DB11 Coupe 車款介紹 | U-CAR 新車

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DB11 Coupe

3,982

c.c.

~ 5,204

c.c.

跑車

2

車型

1038 - 1480

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

1038

3,982 汽油 V型8汽缸 八前速手自排 後輪驅動 510 ps/6000 rpm 9.4 km/l 燃9,810 / 牌28,220

1480

5,204 汽油 V型12汽缸 八前速手自排 後輪驅動 639 ps/6500 rpm 7.7 km/l 燃12,180 / 牌46,170

2016 年 3 月日內瓦車展發表的 DB11 車系,是品牌 DB 車系的後繼,也代表了 Aston Martin 邁入全新世代,從外觀造型設計、車室鋪陳以及動力單元全數煥然一新,具有與其他頂級豪華品牌競爭的本錢。

2016 年 3 月份日內瓦車展上登場的 DB11 v12 Coupe,國內已於 2016 年 5 月舉辦發表會,正式售價 1,480 萬元起,不過已在 2018 年 9 月 14 日宣布不再導入、改以 DB11 AMR 取代。

搭載 Aston Martin 最新輕量模組化底盤的 DB11 車系,目前原廠則有 DB11 v12 Coupe、DB11 V8 Coupe 與 DB11 Volante 和 DB11 AMR 共 4 款車型。

DB11 車系的外觀輪廓,依舊有著品牌獨有的英倫身世優雅,車頭保留了品牌經典高辨識的凸字形水箱護罩,引擎蓋的鈑件摺線依舊展現壯碩層次肌理,左右兩側全新造型的頭燈,十字形的燈組與 LED 光條組合,展現不同的神韻。從車側看過去時則會發現,新世代設計元素從前葉子板處開始勾勒,成功地將經典與新穎結合。

在保留了品牌經典的凸字形水箱護罩設計,讓 DB11 (上圖) 有著清楚的家族血統,但車體的摺線、燈組樣式與造型,與 DB9 (下圖) 相比,有了全新樣貌呈現。

從頭燈組頂端開啟的摺線,一路延伸至車尾外擴輪拱,讓 DB11 蓄勢待發的動感跑格更趨彰顯,而這些環伺車體周遭的線條,正是勾勒新世代 Aston Martin 的要素,硬朗的線條在車尾處,改以更多圓潤與轉折,搭配進化後改以 LED 燈條的尾燈組,搭配多元層次的堆疊,DB11 確實徹頭徹尾地,營造出全新氛圍。

上圖為 DB9、中間則為 DB11,從尾燈線條樣式不難看出家族血脈傳承,但全新設計元素下的 DB11,有了更為科技、現代以及動感的體魄及氛圍。在許多細節處,也都能清楚掌握到全新的動感因子。

車室內,DB11 的佈局或許與現行 Aston Martin 車款的設計相同,給人熟悉的感覺,但在細節處理與用料上卻已煥然一新,不僅搭載了全液晶儀錶板、中控台也嵌有 8 吋液晶螢幕,皮革還導入英式皮鞋般的雕花處理,且可選配大理石紋路等的碳纖維式板,豪華高雅的氛圍令人驚豔。

DB11 的佈局沿用了現行 Aston Martin 車款的對稱式設計,並搭載了全液晶儀錶板、且皮革可選配英式皮鞋的雕花處理。

車室空間規劃部分,中控台中央的引擎啟動按鈕,以及檔位選擇按鈕布局,與現行家族設計相同,給人熟悉的感覺,但其餘在陳設、用料上卻都煥然一新且更上層樓,受惠於與 Daimler 集團的合作,包含了儀錶板、中控台上緣的 8 吋液晶螢幕,以及中央扶手前緣的車載平台觸控板,都是源自於 Daimler 的成品。有著電子與電力系統的奧援,Aston Martin 更專注於品牌原本在內飾工藝上的優勢,大量運用的皮革鋪陳、座椅上的英式皮鞋雕花等,豪華高雅的氛圍不在話下。

受惠於與 Daimler 集團的合作,在電力與電子系統部分源自於 Daimler 集團,包含了 12 吋液晶儀表、中控台上緣的顯示幕等。而 Aston Martin 則是發揮其內飾工藝技術,在許多細節處進行著墨,包含了座椅上的英式皮鞋雕花設計。

至於性能表現方面,最早發表的 DB11 v12 Coupe,搭載原廠重新研發調校的 5.2 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎,擁有 608 匹的最大馬力(PS),以及高達 71.4 公斤米之最大扭力,能在 3.9 秒內從靜止加速到時速 100 公里,極速可達 322 公里。

DB11 v12 Coupe 搭載 5.2 升 V12 雙渦輪增壓引擎,擁有 600 匹最大馬力以及 71.4 公斤米最大扭力,從靜止加速到時速 100 公里,僅需 3.9 秒即可完成。

2017 年 6 月、Aston Martin 正式推出 DB11 車系的第 2 款車型、搭載 Mercedes-AMG 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎的 DB11 V8 Coupe。

外觀造型上,DB11 V8 Coupe 基本上還是維持了 DB11 v12 Coupe 既有的設計,僅在細節處做出差異,將 DB11 v12 Coupe 車型引擎蓋上的 4 個散熱孔,改為只有左右兩側各一的設計,至於車室空間部分,V12 以及 V8 兩車型皆採用相同的配置,標準配備以及客製化的 Q 部門選配,同樣都一應俱全。

DB11 V8 Coupe 基本上還是維持了 DB11 既有的設計,僅在細節處做出差異,將 DB11 v12 Coupe 車型引擎蓋上的 4 個散熱孔,改為只有左右兩側各一的設計。

前開的引擎蓋下,DB11 V8 Coupe 則是搭載由 Mercedes-AMG 所提供,但是油底殼等細部之設計、以及監控電腦與輸出曲線之調校,全數出自 Aston Martin 工程部門之手的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎 (實際排氣量 3,982c.c.),可輸出 510 匹馬力 (503bhp) 與 68.9 公斤米扭力,搭配較輕的車重和 8 速 ZF 手自排變速箱後,一樣能在 4.0 秒從靜止加速到時速 100 公里,極速則可達 300 公里。

DB 家族最新成員的 DB11 AMR,乃是以 DB11 V12 Coupe 車型為基礎進行升級、2018 年 5 月推出的追加車型,且已經在 2018 年 9 月導入國內,並用以取代 DB11 V12 Coupe。

DB11 AMR 是以 DB11 V12 Coupe 車型為基礎進行升級、原廠於 2018 年 5 月推出的追加車型,且已經在 2018 年 9 月導入國內,用以取代 DB11 V12 Coupe。

性能表現方面,DB11 AMR 將 5.2 升 V12 雙渦輪增壓引擎的馬力數據提升到 639 匹 (ps) 的水準,扭力數據維持在 71.4 公斤米的最大輸出,變速系統則維持 8 速 ZF 手自排變速箱之配置;此外,除了動力的提升調校之外,AMR 也在它的底盤上作出升級調整,以提供 DB11 AMR 更上層樓的操控演出,DB11 AMR 從靜止加速到時速 100 公里僅需 3.7 秒,所需時間較 DB11 V12 Coupe 快了 0.2 秒,極速則上看每小時 334 公里。

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