Audi A4 Avant 車款介紹 | U-CAR 新車

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A4 Avant

1,984

c.c.

~ 2,995

c.c.

4

車型

205 - 351

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

205

1,984 汽油 直列4汽缸 七速自手排 前輪驅動 190 hp/4200~6000 rpm 14.4 km/l 燃6,180 / 牌11,230

225

1,984 汽油 直列4汽缸 七速自手排 前輪驅動 190 hp/4200~6000 rpm 14.4 km/l 燃6,180 / 牌11,230

271

1,984 汽油 直列4汽缸 七速自手排 全時四輪驅動 252 hp/5000~6000 rpm 12.9 km/l 燃6,180 / 牌11,230

351

2,995 汽油 V型6汽缸 八前速手自排 全時四輪驅動 354 hp/5400~6400 rpm 10.4 km/l 燃7,200 / 牌15,210

新車在車頭的部分,盾形水箱護罩以更銳利的線條,搭配全新整合極線 LED 識別燈,讓整個車頭造型看起來更具運動風格。燈具的部分,2017 年式 A4 全車系標配 LED 頭尾燈組,讓夜間行駛也能具備極佳的照明度。

新車在車頭的部分,盾形水箱護罩以更銳利的線條,搭配全新整合極線 LED 識別燈,讓整個車頭造型看起來更具運動風格。

車身腰線的部分,新車與 B8.5 世代相同,採用高腰線的設計,以 1/3 車窗、2/3 車身的比例,打造出極具運動感的風格。從鈑件左右兩道向後延伸的凹槽折線,提供更豐富的視覺感。而前後輪拱與立柱式後視鏡,都是與 R8、TT 等跑車有著一脈的傳承。Avant 後斜的 D 柱造型,在外觀上也不會呈現過於死板的感受。

Avant 後斜的 D 柱造型,在外觀上也不會呈現過於死板的感受。

首度搭載 Virtual Cockpit 全數位虛擬座艙的新款 A4

以第 2 代 MLB 模組化底盤為基礎,所打造出的 A4 在空間上都有著比前代更加傑出的表現,頭部、肩部與膝部空間分別增加了 24 mm、11 mm、23 mm,後座更是擁有極寬敞的空間感受。而整個新造型的座艙,以較低的水平線打造出更加開闊的視野感受。新車的車室座艙更配備了 LED 環艙氣氛照明系統,多達 30 種色彩設定選擇,車主可自行調整車艙氛圍,讓新款 A4 擁有一種年輕化的感受。

整個新造型的座艙,以較低的水平線打造出更加開闊的視野感受。

新款的 A4 全車系標配繁體中文 3G Plus 資訊整合系統,包括中文衛星導航、8.3 吋 MMI 多媒體顯示幕與觸控手寫板,在操作上擁有極佳的便利性。而 Audi 新配備標竿的 12.3 吋 Audi Virtual Cockpit 全數位虛擬座艙在 2017 年全車系均列為標準配備,整合了所有駕駛資訊、導航功能、車載娛樂系統等,並且可以切換 Progressive 全景和 Classic 經典兩種視窗格式,可以依照駕駛者的需求進行切換。

其他配備的部分,2017 年式車型在 40 TFSI Sport 車型以上標配可支援 Apple CarPlay 和 Android 系統的 Audi 智慧型手機介面,搭配全車系標配 Audi Sound System 原廠音響系統與 10 支高音質單體,在娛樂享受上擁有極高的感受。另外也可以選配更高階的 B & O 3D 音響系統,搭載 Fraunhofer Symphoria 先進的分音技術,從 19 支高音質單體中,呈現出如同劇院般的感受。

Audi 新配備標竿的 12.3 吋 Audi Virtual Cockpit 全數位虛擬座艙在 2017 年全車系均列為標準配備。

Audi A4 的冷氣系統全車系採用頂級空調潔淨濾網,包括活性碳濾網與空氣品質感知器,能夠隔絕空氣中的塵埃、過敏源與細菌等小至 1 微米的微粒物質達 96%。而在 2017 年式的 A4 則全車系標配 3 區恆溫空調系統。

後廂空間的部分,A4 Avant 在標準乘坐模式下即擁有 505 公升的乘載量,後排座椅全傾倒,則能夠達到 1,510 公升的容量。

動力提升 25%、油耗降低 21%

以減少車輛的阻力為考量,讓全新的 A4 不僅更省油,性能表現也更加傑出。新款 A4 搭載全新的 TFSI 汽油動力引擎:40 TFSI 與 45 TFSI,都是搭載 2.0 升直列四缸汽油渦輪引擎,最大的差別是在調教的部分。40 TFSI 可發揮 190 匹最大馬力(4,200 至 6,000 轉)與 32.6 公斤米的扭力(1,450 至 4,200 轉),而 45 TFSI 更是能夠爆發出最大 252 匹馬力(5,000 至 6,000 轉)與 37.7 公斤米的扭力(1,600 至 4,500 轉)。全車系都標配 7 速 S tronic 七速自手排變速箱和引擎自動啓閉系統。

在第 2 代 MLB 底盤的加持下,透過大量應用鋁合金材質,與前代車型相較下 A4 足足減輕 120 公斤,全車所搭載的前後獨立五連桿式懸吊系統,不但有效地減輕了重量,更提供新車極佳的操控感受。在 40 TFSI 車型以上,也搭載了 Audi drive select 可程式車身動態系統,可以根據使用需求,進行不同程度的調整。

40 TFSI 車型以上,也搭載了 Audi drive select 可程式車身動態系統,可以根據使用需求,進行不同程度的調整。

另外在 45 TFSI quattro 車型上所配置的 quattro 系統,採用偏後驅設定,在一般的行駛狀況下提供前軸 40%:後軸 60%的非對稱動力分配比例,並根據不同之路況變化可在最短時間內自動將動力分配至前/後軸,其前/後軸最高可調整分配比例至 85%及 70%,大幅提升車輛的整體駕控表現。

首次搭載多項進階安全輔助系統,提供全方位的駕駛輔助與照顧

在安全配備方面,除了基本的 ABS 防鎖定煞車、ASR 循跡防滑、EDL 電子式差速鎖定、ESC 行車動態穩定、Audi Hold Assist 主動駐車輔助、斜坡起步輔助等安全系統外,全車系亦標配了可調式速限控制系統,及二次碰撞煞車輔助系統,進一步提升行車安全性。

另外 A4、A4 Avant 更搭載整合自動停車輔助系統和 360 度全視角顯影的「智慧停車輔助套件」,並首次搭載具備半自動駕駛功能的 ACC 主動式定速巡航控制系統;另外,繼全新 Q7 之後,新車整合「後方橫向車流警示」和「離車安全預警功能」的 Pre-Sense Rear 後方預警式安全防護系統。

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