身為豪華定位與擁有運動菁英的品牌，Audi 所打造的 e-tron GT 設定上兼顧日常使用性與運動能力。外觀設計採用新世代的設計語彙，並且透過長軸距、寬車體與低矮的設計輪廓，打造出僅 0.24 Cd 阻力的良好空氣力學，以兼顧美型與節能取向。

身為豪華定位與擁有運動菁英的品牌，Audi 所打造的 e-tron GT 設定上兼顧日常使用性與運動能力。

車頭採用 Audi 招牌的 6 角形水箱護罩作為前臉，但中央由於省去了引擎冷卻，因此採用半封閉式的設計，但仍然在表面上刻劃出蜂巢式的造型，兼顧視覺豐富度，同時低矮的引擎蓋與前葉子鈑下半部明顯凸出於前門的設計，塑造出鮮明的跑格感受。兩側下方的進氣口為煞車散熱使用，一般駕駛模式下會關閉，搭配輪拱後方開口導流的設計，可有效降低風阻係數。

車側最明顯的是其車頂從前座上方開始向後下斜，並以單一弧線連接至車尾，打造出類似雙座跑車的視覺效果。

車側最明顯的是其車頂從前座上方開始向後下斜，並以單一弧線連接至車尾，打造出類似雙座跑車的視覺效果，後葉子鈑明顯的水平外凸輪拱，與前葉子鈑呼應，同樣也是新世代 Audi 必備的 quattro Sport 元素。車尾尾燈中央以 OLED 燈條連接，同樣也是新世代品牌元素，車尾後擾流板可根據車速升降，可有效增加下壓力。

豪華舒適與環保取向

車內中控臺並不像新世代 A8 一樣採用三螢幕構築，而是使用標準的 12.3 吋全數位儀表加上 10.1 吋大螢幕中央娛樂系統，並且全數包覆於中控臺之中，中央儀表略向駕駛座傾斜，設定為完全的駕駛導向，中央冷氣出風口設置於三區恆溫空調面板之下也是相當獨特且少見的設計元素。

車內中控臺並不像新世代 A8 一樣採用三螢幕構築，而是使用標準的 12.3 吋全數位儀表加上 10.1 吋大螢幕中央娛樂系統，並且全數包覆於中控臺之中。

為提升運動性能與兼顧空間需求，e-tron GT 所有座椅設定都極低，後排座椅腳踏處避開電池組設置，使成人也能夠輕鬆乘坐，承襲了 Audi 一貫對空間的要求。同時座椅材質全數採用再生人造皮革與 Dinamica 纖維材質打造。

車內配備部分則是以新式全數位駕駛座艙帶來直覺化的操作體驗，車內所選用複合性材質搭配運動化座椅、全景式玻璃車頂與 Bang & Olufsen 3D 環繞音響系統。至於在安全配備上，e-tron GT 皆擁有包括 Audi pre sense front 與 Audi pre sense basic 等，並且 ACC 也可以較和緩的巡航方式，來減少旗號能。

e-tron GT quattro 前馬達輸出 175 kW（238 匹馬力）、後馬達輸出 320 kW（435 匹馬力），總和輸出則設定為 350 kW（476 匹馬力），並提 64.3 公斤米扭力，另在升壓模式下可在 2.5 秒內提升至 390 kW（530 匹馬力），搭配與 Taycan 相同的後軸 2 速變速箱，使其從靜止加速到時速 100 公里僅需 4.1 秒，最高速度可達每小時 245 公里。

e-tron GT quattro 採用前後雙馬達設計，後排座椅腳踏處避開電池組設置，使成人也能夠輕鬆乘坐。

e-tron 可使用 11 kW 家用交流電充電座，另外直流快充部分能以最高 270 kW 功率充電，使其能在 5 分鐘內增加 100 公里的續航力，而理想條件下從 5％到 80％快充僅需 22.5 分鐘。