BMW 2 Series Gran Tourer 車款介紹 | U-CAR 新車

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2 Series Gran Tourer

1,499

c.c.

~ 1,998

c.c.

休旅車

2

車型

180 - 192

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

180

1,499 汽油 直列3汽缸 七速自手排 前輪驅動 140 hp/4500 rpm 15.3 km/l 燃4,800 / 牌7,120

192

1,998 汽油 直列4汽缸 七速自手排 前輪驅動 192 hp/5000 rpm 燃6,180 / 牌11,230

2018 年 1 月,BMW 原廠一舉同步推出小改款 2 Series Active Tourer 與 Gran Tourer 車系,並選擇在 3 月份的日內瓦車展亮相實車。而 2 Series Gran Tourer 是繼 2 Series Active Tourer 自 2014 年推出之後,緊接著於 2015 年推出的 7 座 MPV 作品,兩者皆在採用 UKL 前驅底盤下有著高度相似的內外觀基礎。因此原廠選擇在品牌首款前驅 7 人座作品問世近 3 年之際,進行產品的週期間小改款,主要進化重點除了外觀與內裝的小幅調整,引擎效能也有提升,並首次搭載了 7 速 DCT 雙離合器變速箱。

2014 年在日內瓦車展首度現身 2 Series Active Tourer,是 BMW 旗下首款前驅車型,隔年再延伸出 7 人座的 2 Series Grand Tourer。而上圖中則是 BMW 在 2018 年 1 月 10 日推出的小改款新車,左為 2 Series Active Tourer、右為 2 Series Grand Tourer。

與 2 Series Active Tourer 相同,2 Series Gran Tourer 同樣以 BMW 的 UKL 前驅底盤為基礎架構,且為了容納增加的兩名乘客,車輛的長、高分別增加了 214mm 與 53mm,來到了 4,556mm 與 1,608mm 的表現,車寬同樣為 1,800mm,而軸距部份則增長了 110mm、擁有 2,780mm 的規格,讓車室空間的運用能夠更加靈活。

而 2 Series Gran Tourer 在小改款後,在外觀上換上更大尺碼的雙腎型水箱罩,藉此強化霸氣與豪華質感,同時保桿造型也有調整,並搭配面積增加的氣壩來增添視覺效果。而車尾主要改變在於全新保桿設計及雙出設定的排氣尾管。

內裝部分維持 2 AT 主打的大空間與高機能性,改款後則換上新款的指針式儀表,雖然乍看會認為是高階的 12.3 吋數位儀表,但事實上其仍為傳統的指針式儀表,僅是透過儀表板周邊刻度加入黑白與彩色元素,塑造更為優異的質感。

此外,排檔頭與加入新功能的 ConnectedDrive 資訊娛樂系統。另一方面,原廠聲稱座椅也經過調整,不僅擁有更好的舒適性,還包覆新設計的布料或皮革,帶來更好的車室氛圍。若是消費者選配第三排座椅,2 Series Gran Tourer 的行李箱空間表現為 560~1,820 公升,且第三排座椅不需使用時,可以完全收置在底板下方;若是僅有 5 人座需求,那麼 2 Series Gran Tourer 的空間表現能夠更為出色,擁有 645~1,905 公升的成績。

小改款 2 Series Gran Tourer 最大與最重要的改變,在於傳動系統的變更,BMW 原廠首次在車系中導入 7 速 DCT 自手排雙離合器變速箱。動力科技進化的細節處,BMW 表示針對汽油引擎改善了曲軸、熱管理系統、汽門機構與渦輪增壓器,同時也導入有助降低引擎運轉阻力的技術,使其能提供更佳的省油效果;柴油車型的進化則在於加入可減少 NOx 氮氧化物排放量的 SCR (Selective Catalytic Reduction) 選擇性還原觸媒系統,搭配 DPF 柴油微粒過濾器,讓排汙更為潔淨。

小改款 2 Series Gran Tourer 最明顯的改變莫過於排檔桿頭,在採用 7 速 DCT 自手排雙離合器變速箱之餘,更改以更具家族化風格的設計,取代原先較為專屬的排檔頭設計。

國內導入的 2 Series Gran Tourer 動力單元方面,共提供 2 款汽油,共 2 款動力配置。218i Gran Tourer 搭載 1.5 升直列 3 缸汽油引擎,最大馬力為 140 匹,最大扭力則為 22.4 公斤米。220i 動力則搭載引擎代號 B48 的 2.0 升直列 4 缸汽油引擎,最大馬力提升 2 匹,可輸出 192 匹馬力與 28.6 公斤米扭力峰值,搭載運動化 7 速 DCT 雙離合器自手排變速箱。