BMW 3 Series Touring 車款介紹 | U-CAR 新車

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3 Series Touring

1,998

c.c.

~ 2,998

c.c.

3

車型

236 - 355

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

236

1,998 汽油 直列4汽缸 八前速手自排 後輪驅動 184 hp/5000~6500 rpm 燃6,180 / 牌11,230

285

1,998 汽油 直列4汽缸 八前速手自排 後輪驅動 258 hp/5000~6500 rpm 燃6,180 / 牌11,230

355

2,998 汽油 直列6汽缸 八前速手自排 四輪驅動 374 hp/5800 rpm 燃7,200 / 牌15,210

歷經 F31 世代長達 7 年的產品週期後,BMW 原廠繼 2018 年 11 月巴黎車展推出第 7 代 G20 3 Series Sedan,也接續在 2019 年 6 月 BMW #NEXTGen 大會帶來原廠代號 G21 的新一代 3 Series Touring 旅行車款,其是以品牌最新的 CLAR 後驅模組化架構平臺打造,臺灣市場則於 2020 年 2 月引進 320i/330i M Sport、以及 M340i 共 3 種車型。

3 Series Touring 新車在外觀跟隨 Sedan 車型的節奏,導入品牌新世代的家族化設計,多角形的水箱護罩以鍍鉻等材質相連,並透過包含主動式進氣調節水箱護罩、平整式的底盤設計,讓風阻係數來到 0.27 至 0.29。全車系標配前後 LED 燈源,車頭銳利的 LED 頭燈組則內建多邊型晝行光條,還可另行選配照射範圍最長達 530 公尺的雷射頭燈組。

歷經 F31 世代長達 7 年的產品週期後,BMW 原廠繼 2018 年 11 月巴黎車展推出第 7 代 G20 3 Series Sedan,也接續在 2019 年 6 月 BMW #NEXTGen 大會帶來原廠代號 G21 的新一代 3 Series Touring 旅行車款。

車身尺碼部分,3 Series Touring 與 Sedan 擁有相同的 2,851mm 軸距設定,較前代車款增加 41mm,另外在車身長、寬、高部分也分別較前代增加 76mm、16mm 以及 8mm,來到了 4,709 x 1,827 x 1,470mm。前後輪距分別較前代增加 43mm 以及 21mm。

與 F31 3 Series Touring 不同的是,G21 3 Series Touring 車尾的後側角窗線條在過 C 柱之後,便從底部向上收束,上方窗框下降的折角也更為剛直。造型語彙不再是 BMW 傳統位於窗框一小角的 Hofmeister Kink 倒勾曲線,而是一如 BMW 近期的 6 Series Gran Turismo、X2 等作品,藉由整體向上收束的窗框,由全新的手法重新詮釋 Hofmeister Kink 的設計精神。

與 F31 3 Series Touring 不同的是,G21 3 Series Touring 車尾的後側角窗線條在過 C 柱之後,便從底部向上收束,上方窗框下降的折角也更為剛直,由全新的手法重新詮釋 Hofmeister Kink 的設計精神。

G21 3 Series Touring 保留 Sedan 版上見到的 L 型尾燈元素,但尾門上保留給牌照框的區域更大;而下方的後保桿面積也因旅行車車尾開口較大,因此造型上較為細扁,後保桿整體也更為立體向外突出,並保留 BMW Touring 車型標誌性的車尾窗玻璃獨立上掀式設計。

而國內 320i M Sport 與 330i M Sport 相同,皆搭載 M 款空力套件、鋁質車頂架與窗框,但 330i 車型相較 320i 還多出了 M 款跑車化懸吊、M 款煞車套件等配置,車高進一步降低 10mm,330i 之上還擁有可變式運動轉向系統。國內全車系也提供便利的感應式電動尾門,全景天窗則是 330i 以上才標配。320i 足下搭載 18 吋 M 款鋁圈,至於 330i 則為 19 吋鋁圈。

M340i xDrive Touring 的部分,其相較 330i 車型還在足下多出 19 吋 M 款輪圈,並擁有 M 款運動化差速器、M 款跑車化電子懸吊等性能化配備。

G21 3 Series Touring 保留 Sedan 版上見到的 L 型尾燈元素,但尾門上保留給牌照框的區域更大;而下方的後保桿面積也因旅行車車尾開口較大,因此造型上較為細扁。尾門保留 BMW Touring 車型標誌性的車尾窗玻璃獨立上掀式設計。

3 Series Touring 全車系內裝同樣導入 iDrive 7.0 介面,標配 12.3 吋虛擬數位儀表、10.25 吋中央觸控螢幕的組合,並提供無線 Apple CarPlay、以及「你好,BMW!」語音聲控功能。至於包含像 HUD 車況抬頭顯示器(M340i 為 M 款版本)、16 支喇叭的 464 瓦 Harman Kardon 音響、手機無線充電則是 330i/M340i Touring 的標配。

內裝氛圍方面,Alcantara 麂皮/Sensatec 皮質座椅搭載在 320i 與 330i 車型上,但 330i 以上增列 Sensatec 皮質儀表臺包覆。M340i 則為強化性能與質感,增列 M 款縫線安全帶、M 款車況抬頭顯示器、Venasca 真皮座椅。

3 Series Touring 全車系內裝同樣導入 iDrive 7.0 介面,標配 12.3 吋虛擬數位儀表、10.25 吋中央觸控螢幕的組合,並提供無線 Apple CarPlay、以及「你好,BMW!」語音聲控功能。全景天窗則是 330i 以上才標配。

新一代 3 Series Touring 後座椅採用 40:20:40 可摺疊設計,行李廂標準容積較前代車款增加 5 公升來到 500 公升水準,最大行李廂容積則可達到 1,510 公升,較前代增加 10 公升,國內車型還標配後廂底板自動止滑功能、以及後廂安全分隔網。

新一代 3 Series Touring 後座椅採用 40:20:40 可摺疊設計,行李廂標準容積較前代車款增加 5 公升來到 500 公升水準,最大行李廂容積則可達到 1,510 公升,較前代增加 10 公升。

安全科技方面,國內新一代 3 Series Touring 同樣配置有完整的 BMW Personal Co-Pilot 智慧駕駛輔助套件,包含主動防撞輔助與行人偵測、盲點偵測、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助等。而可記憶車輛行駛至停車處前 50 公尺的「自動倒車輔助系統」也會搭載,M340i Touring 車型更增列遠光燈輔助功能。

安全科技方面,國內新一代 3 Series Touring 配置有完整的 BMW Personal Co-Pilot 智慧駕駛輔助套件。

動力方面,臺灣市場於 2020 年 2 月宣布引進 320i、330i、M340i xDrive 共 3 種車型。330i Touring 沿用代號 B48 的 2.0 升直列 4 缸渦輪引擎,搭配運動化 8 速手自排的組合,最大馬力輸出為 258 匹/5,000~6,500 轉,最大扭力則為 40.8 公斤米/1,550~4,400 轉的水準;320i 車型同樣為 B48 引擎,但動力輸出則降為 184 匹/30.6 公斤米。

至於最頂規的 M340i 車型,則搭載代號 B58 的 3.0 升直列 6 缸汽油單渦輪引擎,國內版本可輸出最大馬力 374 匹、並擁有 51 公斤米的最大扭力,Touring 車型在搭配運動化 8 速手自排以及 xDrive 智慧型可變四輪驅動系統後,可達到靜止加速至時速 100 公里 4.5 秒的水準。

M340i 搭載的動力單元來自代號為 B58 的 3.0 升直列 6 缸汽油渦輪引擎,國內版本可輸出最大馬力 374 匹、並擁有 51 公斤米的最大扭力,並搭配運動化 8 速手自排,以及 xDrive 智慧型可變四輪驅動系統。