BMW 7 Series 車款介紹 | U-CAR 新車

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7 Series

1,998

c.c.

~ 6,592

c.c.

轎車

6

車型

418 - 968

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

418

1,998 汽油 直列4汽缸 八前速手自排 後輪驅動 265 hp/5000 rpm 13.3 km/l 燃6,180 / 牌11,230

430

2,993 柴油 直列6汽缸 八前速手自排 後輪驅動 286 hp/4000 rpm 燃4,320 / 牌15,210

508

2,998 汽油 直列6汽缸 八前速手自排 後輪驅動 340 hp/5500 rpm 11.9 km/l 燃7,200 / 牌15,210

548

2,998 汽油 直列6汽缸 八前速手自排 後輪驅動 340 hp/5500 rpm 11.8 km/l 燃7,200 / 牌15,210

678

4,395 汽油 V型8汽缸 八前速手自排 四輪驅動 530 hp/5500 rpm 8.7 km/l 燃11,220 / 牌46,170

968

6,592 汽油 V型12汽缸 八前速手自排 四輪驅動 609 hp/5500 rpm 燃13,950 / 牌69,690

經過將近 4 年的產品週期,BMW 在 2019 年 1 月 16 日於中國上海正式發表 G11/G12 世代小改款 7 Series 旗艦房車。小改款 BMW 7 Series 同樣維持標準軸距與長軸兩種版本設定,但在改款後車長均拉長 22mm,各來到 5,120mm 及 5,260mm 的水準,可以提供更充足的車內乘坐空間。外觀主要亮點在於改採與 X7 相同風格的超大雙腎形水箱護罩,面積比改款前增加 40%,且車頭端點高度也提升 50mm,品牌廠徽面積同步增加,讓小改款 7 Series 擁有比過去更為磅礡的氣勢。

小改款 7 Series 的外觀師法 X7,採用 BMW 針對頂級車型所設定的全新造型語言,最大特徵在於面積超大的雙腎形水箱罩與廠徽。

此外,小改款 7 Series 全車系均標配具燈光散佈調整功能的主動式 LED 頭燈,M760Li 車型更標配高科技的雷射燈組,擁有最長可達 500 公尺的照射距離。尾燈同為 LED 光源,且採用 3D 立體表面搭配當前流行的左右相連設計。空力效應改善是另一進化重點,全新前保桿下方兩側擁有擾流翼板與孔道,搭配設置於前輪拱後方的柵口,原廠表示可以優化氣流通過前輪拱的順暢性。

國內小改款 7 Series 也全數升級具備有光形變化功能的智慧主動式頭燈,至於最遠可照射達 500 公尺的雷射頭燈組則列為 M760Li 的標配。

車內以原有架構為基礎,提供新款飾件材質與精進用料,國內部份車型針對車內飾板材質進行更換,中控臺上方螢幕為 10.25 吋觸控螢幕,12.3 吋儀表板則改為搭載 iDrive 7.0 全數位虛擬化座艙介面,皮革方向盤盤面也導入品牌最新設計,在操作 ACC 等智慧駕駛輔助套件時也更為就手,且原廠針對後輪拱隔音材料進行提升,750i xDrive 以上的高階車型更將車窗與後擋風玻璃厚度增加至與前擋相同為的 5.1mm,可有效隔絕外界噪音。

而 12.3 吋的中央螢幕除換為 iDrive 7.0 介面外,國內小改款 7 Series 也標配無線 Apple CarPlay 的 連接機能;2021 年式車型更首度新增無線 Android Auto 連線功能。

此外,短軸車型則在小改款後全數取消手勢控制、以及智慧螢幕鑰匙的配置,僅在長軸車型上配備。

小改款 7 Series 車內以原有架構為基礎,提供新款飾件材質與精進用料,國內部份車型針對車內飾板材質進行更換,中控臺上方螢幕為 10.25 吋觸控螢幕,12.3 吋儀表板則改為搭載 iDrive 7.0 全數位虛擬化座艙介面。

而 2020 年 7 月總代理汎德替 7 Series 推出名為層峰旗艦版的配備更動,短軸車型新增後座舒適型座椅、電動後擋和後側窗簾,以及 harman/kardon 音響。至於長軸車型則針對 740Li、750Li xDrive 車型升級 Sky Lounge 全景天窗,以及增加雙 10 吋螢幕的後座影音系統。

小改款 7 Series 也維持標配智慧駕駛輔助套件,包含主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、前方車流警示、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助等,透過系統主動介入車輛操控,提供完整的安全防護。小改款 7 Series 還搭載經升級的停車輔助系統,加入 Reversing Assistant 倒車輔助功能,該功能會記錄你前進時的方向盤操作軌跡,並在駕駛遇到倒車難題時 (如窄巷或視線不良),喚出方向盤操作紀錄並自行操作轉向,駕駛只需控制煞車並注意周遭環境,便能在系統的輔助下進行倒車,最遠自動倒車距離可達 50 公尺。

7 Series 層峰旗艦版針對短軸車型新增電動後擋窗簾及電動後側窗簾,提供車主更專屬私密的乘車體驗。
Sky Lounge 全景式電動玻璃天窗為 7 Series 長軸車型標配。

動力單元部份,750Li xDrive 升級為與 M850i 相同的 4.4 升 V8 雙渦輪引擎、引擎代號為 N63,最大動力輸出由原本的 450 匹/66.3 公斤米、一舉提升到 530 匹/76.5 公斤米,並配有 xDrive 智慧型可變四輪傳動系統;頂級的 M760Li 搭載 6.6 升 V12 引擎,雖然最大馬力因法規加嚴、較改款前的 610 匹調降,但依舊擁有 609 匹/86.9 公斤米的強勁性能。740i 與 740Li 部分,也從 326 匹/45.9 公斤米、一舉增加至 340 匹/45.9 公斤米,全車系全數搭載 8 速手自排。

小改款 M760Li 在這具 6.6 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎的馬力輸出上也有進行調降,原先在改款前為 610 匹/81.6 公斤米,但在小改款後,馬力則調降為 609 匹、較原先調降 1 匹,扭力則反而調升為 86.7 公斤米。

2020 年 11 月國內 BMW 宣布引進 2021 年式車型之際,總代理汎德也同步將 730d 的動力單元更動加入 48V 輕油電系統,售價則從先前的 428 萬元向上調整 2 萬、來到 430 萬元之譜。其 48V 系統是由 48V 啟動馬達發電機、以及引擎室內的 1 組 11Ah 鋰電池構成,48V 系統可在急加速時透過 eBoost 模式輸出額外的 8kw、相當於 11 匹馬力的動力。

730d 本身的 3.0 升列 6 缸 TwinPower Turbo 渦輪增壓引擎在此波也有進行輸出的調整,原先舊年式的輸出表現為 265 匹馬力、63.2 公斤米扭力;新年式透過加入 48V 輕油電、噴油嘴壓力等工程的調整,來到 286 匹(+11 匹 48V)最大馬力/4,000 轉、以及 66.3 公斤米最大扭力/1,500 轉,相較舊年式提升 21 匹、3.1 公斤米,靜止加速至時速 100 公里也從舊年式的 6.1 秒、減少為 5.9 秒。

48V 系統還可在低於 15km/h 時會提早關閉引擎系統,車輛慣性滑行與煞車時系統將主動回充電能;EcoPro 與 Comfort 時、車速介於 25km/h 至 160km/h 區間,鬆開油門便會關閉引擎轉為慣性滑行。並可於全油門急加速時啟動 eBoost,提供額外 11 匹馬力輔助,降低渦輪遲滯改善加速表現並提升舒適性。

730d 的輕油電系統是由 48V 啟動馬達發電機、以及引擎室內的 1 組 11Ah 鋰電池構成,48V 系統可在即加速時透過 eBoost 模式輸出額外的 8kw、相當於 11 匹馬力的動力