8 Series 曾經是 BMW 在 1989 年推出的豪華 GT 雙門跑車，擁有簡潔、俐落的外觀線條，以及那個時代蔚為風潮的上掀式頭燈，並在車頭前方擺放 V 型 12 汽缸引擎，可說是 BMW 品牌歷史中非常具代表性的車款之一。

後來 8 Sereis 的豪華 GT 雙門跑車地位由 6 Series 所取代，這也讓 8 Series 之名在車壇消失。一直到 2017 年的 Concorso d'Eleganza Villa d'Este 古董車展，BMW 才藉由 Concept 8 Series 概念車，透露打算重啟 8 Series 經典之名的企圖，而後再經過一連串的暖身與預告，甚至還推出了 Concept M8 Gran Coupé。而 2018 年 6 月量產版的 8 Series 則正式在一年一度的 24 小時利曼大賽賽前全球首演。

2019 年 3 月，BMW 總代理汎德引進第 2 代 8 Series，國內僅導入 M850i 的單一動力配置，初期 Coupé與 Convertible 售價分別為 678 萬/698 萬，至於全球限量 400 輛的 First Edition 限定版，售價則為 780 萬元。

2020 年 3 月，BMW 總代理汎德在正 2020 年式部分，針對 M850i xDrive Coupé進行售價調整，將其車價向上調漲 10 萬、來到 688 萬元，M850i xDrive Convertible 則維持 698 萬不變。


2020 年 11 月，國內 8 Series Coupé跟著原廠節奏，新增了 iPhone 手機數位鑰匙、無線 Apple CarPlay、以及升級版的 BMW 智慧語音助理。

8 Series 國內僅導入 M850i xDrive Coupé單一車型。標配 ACC 主動車距定速控制等系統等智慧駕駛輔助套件，以及雷射頭燈、Harman Kardon 音響系統等配備。

第 2 代 8 Series 的車身長寬高分別為 4,843x1,902x1,341mm，軸距則設定在 2,822mm，並擁有極長的車頭比例。車身則使用鋁、鎂及 CFRP 材質打造而成，兼具輕量化與高強度的特性。

在新車的外觀與內裝駕駛科技部份，國內 M850i xDrive Coupé也標配 M 款跑車化懸吊系統、整合式主動轉向系統、M 款碳纖維車頂、Swarovski 水晶中控套件、雷射頭燈、Harman Kardon 音響系統、Individual 麂皮頂篷，展現 8 Series Coupé身為品牌旗艦 GT 雙門轎跑的豪華與科技鋪陳。

外觀與駕駛科技部份，國內 M850i xDrive Coupé也標配 M 款跑車化懸吊系統、整合式主動轉向系統、M 款碳纖維車頂等設定，強調兼具跑格與豪華 GT 車型設定。

配備部份，國內版本的 M850i xDrive Coupé標配支智慧駕駛輔助套件，此套件中包含 ACC 主動車距定速控制系統、主動車道維持、車側防撞輔助、前方車流警示、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助與行人偵測、盲點偵測等系統，提供新車更為便利與安全的行車科技。此外新車也有標配 Apple CarPlay 連接功能。

國內 M850i xDrive Coupé，內裝標配 Swarovski 水晶中控套件、Harman Kardon 音響系統、Individual 麂皮頂篷等豪華鋪陳設定。

動力方面，國內首波並未導入柴油的 840d、僅有 M850i 單一車型設定；而屬於 M Performance 性能陣容的 M850i xDrive，動力源自 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎，除擁有 530 匹最大馬力之外，更可於 1,800~4,600 轉的轉速域間持續輸出 76.5 公斤的最大扭力，搭配上 xDrive 全時四驅系統及 8 速 Steptronic 手自排變速箱，只需短短 3.7 秒就能從靜止加速至時速 100 公里。

M850i xDrive Coupé，搭載經 M Performance 調校的 4.4 升 V8 雙渦輪引擎，可輸出 530 匹及 76.5 公斤米的最大動力。