BMW X1 車款介紹 - U-CAR新車

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X1

1,499

c.c.

~ 1,998

c.c.

運動休旅車

3

車型

183 - 207

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

183

1,499 汽油 直列3汽缸 七速自手排 前輪驅動 140 hp/4500 rpm 14.6 km/l 燃4,800 / 牌7,120

193

1,995 柴油 直列4汽缸 八前速手自排 前輪驅動 150 hp/4000 rpm 16.3 km/l 燃3,726 / 牌11,230

207

1,998 汽油 直列4汽缸 七速自手排 前輪驅動 192 hp/5000 rpm 14.3 km/l 燃6,180 / 牌11,230

X1 車系自 2009 年第 1 代產品上市後,全球銷售量超過 73 萬輛,在臺灣累計銷售量超過 4,000 輛,是小型豪華 SUV 級距的開創者。第 2 代 X1 除採用新一代 BMW X 系列的運動休旅(Sports Activity Vehicle,SAV)風格外,以 UKL1 前驅底盤架構打造而成,並在內裝、空間、動力和懸吊上重新設計,提升戰力,讓新世代 X1 更富駕駛樂趣並且更省油。

BMW 全新開發的 UKL 底盤架構,最早運用於原廠代號 F56 的新一代 Mini 車系上,而 BMW 在 2 Series Active Tourer 及後續 2 Series Grand Tourer 亦陸續採用,成為品牌史上前驅產品的新頁,並已獲得客戶好口碑,而一代的 X1 車系亦採用此具全新底盤架構,與前代產品的後驅底盤架構不同,也因此車系主要採用前驅設定,而非 BMW 傳統、以及初代 X1 的後驅設計。

第 2 代 BMW X1 採用新世代 X 系列之運動休旅(Sports Activity Vehicle,SAV)風格,彪悍內斂的外型,從車頭到車尾展現了更多的運動元素,深刻的線條也強化車子的存在感。新世代 X1 也因應休旅車款的車格設定,仍有推出智慧型 4 輪驅動系統 xDrive 的配置,同時在結構上亦採用輕量化材質 ,讓前、後軸的驅動更加有效率。

BMW X1 提供更大的乘坐和行李空間,紮實的高級內裝,讓駕駛人乘坐更加舒適。採用 BMW 集團最新 4 缸引擎、全新智慧型 4 輪驅動 xDrive 系統、以及新開發的底盤等,強化了運動能力和駕馭舒適性,全新 4 缸引擎較舊世代引擎節省油耗達 17%。

針對 2 代 X1,BMW 為其新增包括全 LED 頭燈、Dynamic Damper Control 動態避震控制系統、Head-Up Display 擡頭顯示系統和 Driving Assistant Plus(DAP)輔助駕駛系統等配備於其中。導入國內市場的 X1 則是將 LED 頭燈含轉向輔助燈、LED 日間行車燈、前後霧燈列為全車系標準配備,高便利性的電動尾門啓閉系統,同樣列為全車系標準配備,高階車型的 xDrive 25d Sport Line 則是加入全景式電動玻璃天窗。

車室空間表現上,BMW X1,車高較前一代高 5.3 公分,有助於內部空間的調整,前座椅提高 3.6 公分,後座椅高提高 6.4 公分,讓駕駛人和乘員有較佳的視野;後座膝部空間較前代增加 3.7 公分;行李廂容積來到 505 升,較前代加大 85 升。 後座椅背以 40:20:40 的比例完全收起時,可提供最大 1,550 升的行李廂空間,另外,後座空間系統同樣導入其中,不過,國內市場將之列為選用配備。

X1 sDrive20i 搭載的 BMW TwinPower Turbo 直列四缸汽油引擎結合 VALVETRONIC 氣門揚程可變系統、BI-VANOS 雙可變汽門正時系統與 HPI 燃油缸內直噴技術,讓 X1 sDrive20i 的油耗、CO2 排放量獲得提升。而採用共軌直噴科技與幾何可變渦輪技術,X1 sDrive18d,在油耗與每公里 CO2 排放量更加節能環保。

2018 年 3 月,X1 sDrive18i 的 1.5 升直列 3 缸引擎經過調整後,馬力由原先的 136 匹提升至 140 匹之譜,變速箱也換搭 7 速 DCT 濕式雙離合器變速箱。

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