中華汽車曾在 2021 年 5 月舉辦的 2021 年法說會中，曾透過簡報首度公布改款 e-Veryca 將於 6 月上市。而 2021 年 6 月則正式帶來改款 CMC e-Veryca，除了改採與現行 A180 廂車相同的外觀內裝式樣，在既有的 2 人座貨車之外、還首度新增 5 人座客車版。全車系目前提供 87.9 萬 CKE32 2 人座封窗車型、87.9 萬 CLE32 2 人座非封窗車型、以及 93.9 萬 CLE35 5 人座客車共 3 車型選擇。

中華汽車在 2021 年 6 月發表了改款 e-Veryca 車系，除了改採與現行 A180 相同的外觀內裝式樣外，並在既有的 2 人座貨車外、首度新增 5 人座客車版，其中兩人座維持 87.9 萬元，5 人座客車版則為 93.9 萬。

e-Veryca 在外觀是以日本第 6 代 Minicab 的寬體車型為架構，車身的長寬高來到 4,155x1,570x1,950mm、軸距為 2,610mm，日本的 Misubishi 的 Minicab MiEV 是屬於 K-Car 等級的窄車體設計(長寬高 3,395x1,475x1,915mm、軸距 2,390mm)，所以實際上 CMC e-Veryca 與日本的 Minicab MiEV 整體脫鉤，e-Veryca 可視為中華汽車以過去的 Minicab 寬體車型為基礎、再自行開發出的電動廂車。

外觀方面，改款過後的 e-Veryca 除車長從 4,140mm、加長 15mm 來到 4,155mm，造型跟隨 Veryca A180 廂車的最新式樣，車頭廠徽處面積縮小、導入新式樣鍍鉻廠徽，採用銀塗前飾板飾條，並搭載新式樣的鹵素頭燈組，這具頭燈組內除造型更為立體外，也在其中加入晝行燈設計，其頭燈組是無法完全關閉的，僅有 Auto 光感應自動開啟、小燈、大燈共 3 種設定，徹底避免車主在昏暗處忘記開燈的危險性。下方則採用面積放大、造型更為新潮的前保桿，全車系並統一配有前霧燈組。

車側則全數標配「EV」字樣車身貼紙，以彰顯其電動車身分。車尾在改款後標配 3 眼式倒車雷達，而尾燈組造型採用新式樣 L 型煞車燈與透明方向燈組。

改款過後的 e-Veryca，車側則全數標配「EV」字樣車身貼紙，以彰顯其電動車身分。

改款過後的 e-Veryca 車系在中控臺導入與過去不同的全新造型，雖然維持大面積灰色硬塑料材質，但車內所有的空調出風口由橢圓形變為長方形，整體造型更為方正。儀表版同樣維持 8 吋數位儀表設定，數位儀表中可分別顯示時速、馬達轉速、胎壓、甚至也可自行設定速限警報；轉速表左右兩側分別為 CHG 電能回充、Power 消耗電能的動態顯示；儀表最左側為電量格數與續航里程、最右側為電池組溫度，並可透過方向盤進行資訊切換。 3 輻式方向盤則在改款後於 5 人座客車車型新增定速巡航、方向盤音響控制。

改款過後的 e-Veryca 車系在中控臺導入與過去不同的全新造型，雖然維持大面積灰色硬塑料材質，但車內所有的空調出風口由橢圓形變為長方形，整體造型更為方正。儀表版同樣維持 8 吋數位儀表設定。

中央鞍座處一樣維持 3 段式的旋鈕排檔(R/N/D 檔)，手煞車仍為傳統手拉式設計。載重能力方面，e-Veryca 雙座版在改款過後載重由過去的 440 公斤、降為 425 公斤。

改款後的 e-Veryca 在安全大幅強化，標配 ARP 主動式防止傾覆系統、ASC 車身動態穩定系統、HSA 陡坡起步輔助系統等多項主被動安全，新增的 5 人座客車版除獨有雙前座氣囊外，還搭配列為經銷商標準選配的 ADAS 智能安全輔助系統，其中包含了 FCW 前方碰撞警示、LDW 車道偏移警示、PCW 行人預警、SDA 車距警示、FCDA 前車啟動提示以及 VB 虛擬保險桿。另外並搭載智能管理車載系統，可遠端連結收集車輛相關資訊，如電池系統健康、充電狀態、車輛所在地等，即時回饋 CMC 協助客戶解決電動車行駛間的各類突發狀況，協助車主保持車輛正常運作。

改款過後的 5 人座客車版獨有雙前座氣囊配置。

e-Veryca 5 人座客車版還搭配列為經銷商標準選配的 ADAS 智能安全輔助系統，其中包含了 FCW 前方碰撞警示、LDW 車道偏移警示、PCW 行人預警、SDA 車距警示、FCDA 前車啟動提示以及 VB 虛擬保險桿。

改款後的同樣 e-Veryca 配置額定功率 45kW 單馬達組，可輸出 116 匹馬力(85kW)，最大扭力為 28.1 公斤米(276Nm)、但實際的限制輸出值為 18.8 公斤米(185Nm)，變速箱就僅是單速減速機，藉由馬達設置傳統中置引擎位置、並連接傳動軸至後輪，讓 e-Veryca 能共用 Veryca 的傳動軸等組件，一樣形成中置後驅布局，前後懸吊分別為麥佛遜與葉片彈簧，煞車系統同樣為前碟後鼓，最高時速為 110 公里。

充電系統並未支援 DC 直流電快充，但其中雙座版支援 J1772 規格的 3.3kW AC 交流電充電、5 人座客車版升級為 6.6kW AC 交流電。

e-Veryca 採用中華汽車在廠內完成組裝、電池容量 31.3kWh 的鋰電池組(可放電容量為 26kWh)，電池標稱電壓為 333V，電池組內採用韓國 Samsung 三星 SDI 提供的方型電芯，中華汽車強調其安定性比 18650 圓柱式電池佳，電芯裝置於電池盒右側有 60 顆電芯、左側有 30 顆電芯，總計共 90 顆電芯，電池組冷卻採用風冷式設計、並非 Tesla 等品牌的水冷式，電池組保固為 8 年或 16 萬公里(整車新車保固為 3 年或 10 萬公里)。充電系統並未支援 DC 直流電快充，但其中雙座版支援 J1772 規格的 3.3kW AC 交流電充電、5 人座客車版升級為 6.6kW AC 交流電，強調雙座版在 3.3kW 功率充電下可於 10 小時內充飽、5 人座則僅需 5 小時，e-Veryca 公布的 NEDC 續航力則為 140 公里。