中華汽車於 2022 年 12 月的法說會中，透露中華菱利 e-Veryca 的小改款車型將在 2023 年登場，並在 2023 年 4 月正式推出，其車名由 e-Veryca 改名成 E300，除了延續 2 人座廂型貨車 ( 封窗、非封窗 ) 、5 人座廂型客車外，也提供 2 人座木床貨車的選擇，5 人座廂型客車另有奶蓋綠及福祉車的設定。售價為 2 人座木床貨車 91.2 萬元、2 人座廂型貨車 95.5 萬元、5 人座廂型客車 99.7 萬元 ( 奶蓋綠 100.3 萬元、福祉車 99.7 萬元 ) 。

中華汽車於 2022 年 12 月的法說會中，透露中華菱利 e-Veryca 的小改款車型將在 2023 年登場，並在 2023 年 4 月正式推出，其車名由 e-Veryca 改名成 E300。

E300 延續改款前車格設定，車身尺寸來到車長 4,155mm、車寬 1,570mm、車高 1,950mm，軸距 2,610mm，而木床貨車在車長及車寬則略為增加至 4,200mm 與 1,590mm，整體外觀並無太大變化。車頭燈採用鹵素頭燈組，這具頭燈組內除造型更為立體外，也在其中加入晝行燈設計，其頭燈組是無法完全關閉的，僅有 Auto 光感應自動開啟、小燈、大燈共 3 種設定，徹底避免車主在昏暗處忘記開燈的危險性。

下方則採用面積放大、造型更為新潮的前保桿，全車系並統一配有前霧燈組。車側則全數標配「EV」字樣車身貼紙，以彰顯其電動車身分。除了木床貨車外，車尾均配有 3 眼式倒車雷達，而尾燈組造型採用 L 型煞車燈與透明方向燈組。

E300 延續改款前車格設定，車身尺寸來到車長 4,155mm、車寬 1,570mm、車高 1,950mm，軸距 2,610mm，整體外觀並無太大變化。車側則全數標配「EV」字樣車身貼紙，以彰顯其電動車身分。

E300 車室內同樣無太大更動，以大面積灰色硬塑料材質為主，搭配長方形空調出風口、8 吋數位儀表設定，數位儀表中可分別顯示時速、馬達轉速、胎壓、甚至也可自行設定速限警報；轉速表左右兩側分別為 CHG 電能回充、Power 消耗電能的動態顯示；儀表最左側為電量格數與續航里程、最右側為電池組溫度，並可透過方向盤進行資訊切換。

中央鞍座處一樣維持 3 段式的旋鈕排檔 ( R/N/D 檔 ) ，手煞車仍為傳統手拉式設計，載重表現部分，雙座版在改款過後載重由過去的 440 公斤提升至 515 公斤，木床貨車則是 603 公斤。

E300 車室內同樣無太大更動，以大面積灰色硬塑料材質為主，搭配長方形空調出風口、8 吋數位儀表設定，中央鞍座處一樣維持 3 段式的旋鈕排檔 ( R/N/D 檔 ) ，手煞車仍為傳統手拉式設計。

E300 具備多項安全系統，包括 EBD 電子煞車力分配、HBA 煞車輔助系統、ARP 主動式防止傾覆、ESS 緊急煞車警示、RAB 預警煞車、BOS 煞車優先、ASC 車身動態穩定、TCL 循跡防滑控制等系統，而雙前座氣囊除了木床貨車型外均都配有，提升車輛整體安全性。

雙前座氣囊除了木床貨車型外均都配有，提升車輛整體安全性。( 此為 SRS 作動示意，非實際樣式 )

E300 與改款前最大的變化在於電池容量及動力性能強化，舊車型搭載電池容量為 31.3kWh 的鋰電池組，而新車電池容量提升至 42.6kWh，並採 CCS1 快充、J1772 慢充規格，支援最大充電功率 45kW，0~80%充電時間為 45 分鐘，充電 10 分鐘約可補進 45 公里續航里程，依 NEDC 測試標準，續航力分別為 5 人座廂型客車 298 公里、2 人座廂型貨車 309 公里和 2 人座木床貨車 326 公里，與改款前續航最高 140 公里相比有顯著進步。此外，動力表現部分，最大馬力從原先 116 匹進步至 129 匹，最大扭力為 22.4 公斤米，極速設定在時速 100 公里。

E300 與改款前最大的變化在於電池容量及動力性能強化，新車電池容量提升至 42.6kWh，並採 CCS1 快充、J1772 慢充規格，0~80%充電時間為 45 分鐘，充電 10 分鐘約可補進 45 公里續航里程。

中華菱利提供 E300 車電分離方案，消費者只需負擔車體價格 ( 不含電池 ) ，車電分離車價 2 人座木床貨車 59.2 萬元、2 人座廂型貨車 63.5 萬元、5 人座廂型客車 67.7 萬元、奶蓋綠 68.3 萬元，並採取每月支付電池月租費的租購方式，每期 2,990 元起，詳細價格及每期繳費金額如下，並附上車電分離租賃方案備註說明。