#82
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K大難得這麼正經😆 | ||||||||||||||||||||||
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回應 dansonplay (咖逼) 所寫K大以經成佛了!😊
😆
#83
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電動機車都賣不出去了
還電動汽車?
大頭夢做的真是有夠大頭
還電動汽車?
大頭夢做的真是有夠大頭
別跟豬打架,豬是我的食物,吃之前要調味烹煮
#84
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難道家家戶戶沒電器設備 台電電纜地下化不就一淹水就短路觸電 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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哎~
就是有人想不通
#85
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K大以經成佛了!😊 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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車不夠重......😆😆😆
#86
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看起來K大也是股友😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😆
#87
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工業局通過了全球首創電動機車規範。那監理所認不認這套規範呢?? 又准不准掛牌上路呢 ??? | ||||||||||||
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內文有提到..
預估 7 月起將有符合性能規範的合格電動機車產品，提供民眾 購置，並辦理補助。
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
#88
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😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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12->37元了..有買者..賺很大..😆
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
#89
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一般家庭110v充電6~8小時..220v充電3~4小時.. 加油站與停車格(場)有附設充電站加設變壓器400v的.. 一般充電2小時..快充20~30分鐘.電池充飽80%...2~3年後新快速充電系統5分鐘內...  | |||
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快速充電系統5分鐘內,這電量要多大?
單這個台電要增加多少座發電廠,變電站,
市區要普遍化充電設施,馬路要開挖埋設電纜才能供電,
一供應大電量,又是電磁波問題一堆.
高雄中華/十全路口台電變電站早被抗議貼白布條多年,
#90
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難道家家戶戶沒電器設備 台電電纜地下化不就一淹水就短路觸電 | |||
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現在談的是高電壓,有如台鐵機車頭在使用的電壓,
輸電纜線範圍30-50cm內即可感電.
#91
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快速充電系統5分鐘內,這電量要多大? 單這個台電要增加多少座發電廠,變電站, 市區要普遍化充電設施,馬路要開挖埋設電纜才能供電, 一供應大電量,又是電磁波問題一堆. 高雄中華/十全路口台電變電站早被抗議貼白布條多年, | ||||||||||||
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400v 三孔插頭 63安培..
電動車充電插頭標準
新一代電池 手機10秒充飽電
電磁波屏蔽漆
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
#92
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現在談的是高電壓,有如台鐵機車頭在使用的電壓, 輸電纜線範圍30-50cm內即可感電. | ||||||||||||
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台鐵高電壓纜是兩萬五千伏特..
電動車充電站插座才400伏特..
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
#93
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個人覺得交換電池問題很大 新出廠配新電池，一星期後到交換站換到的是快報廢的電池怎麼辦 中途電池放電不正常，減少里程可以退錢嗎? 花一樣的錢要甲牌還是乙牌電池? 充電時間不解決，尖峰時也來不及充給客人 電池太容易拆卸，小偷就來了 解決充電時間才是根本 許多人對電動車存疑 但是從車壇新聞各家車廠紛紛投入 而且三不五時就有量產車技術突破出現 改朝換代時間已經接近 反倒是前一陣子十分熱門的燃料電池系統銷聲匿跡 証明電力生產輸送比氫氣生產輸送簡單多了， 充電問題的已經快突破20分鐘門檻 我們可以在此埋下車壇預言時空膠囊 10年後新出廠的車電動比率會不會達到50% | ||||||||||||
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交換電池問題反而不大,電池規格化全部採用租賃方式,
換電池費用就包括廠商更新電池的成本,
我們完全不需再花錢買電池.
另一作法就是參考家用瓦斯桶,付一次買電池的錢,
之後全由廠商負責.
新舊電池儲電耗電計價方式,全登入晶片卡,
電池用電30%,50%去換電池照用電量計價,
如同汽油車還有20L,今天想跑山區需35L汽油,
那再加15L就夠.
#94
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台鐵高電壓纜是兩萬五千伏特.. 電動車充電站插座才400伏特.. | ||||||||||||||||||||||
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對,我就是跟你談這兩萬五千伏特..高壓變電站問題,
電纜輸電可是衰退很大,這不是自來水管不破就可以100%輸送.
你搜尋這方面資料看過就了解.
#95
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對,我就是跟你談這兩萬五千伏特..高壓變電站問題, 電纜輸電可是衰退很大,這不是自來水管不破就可以100%輸送. 你搜尋這方面資料看過就了解. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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台電公司高壓電塔與電纜地下化的安全性
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
#96
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對,我就是跟你談這兩萬五千伏特..高壓變電站問題, 電纜輸電可是衰退很大,這不是自來水管不破就可以100%輸送. 你搜尋這方面資料看過就了解. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這比較簡單容易參考:
線兩端的壓降是 10A * 1 ohm - 10V.'
應該是'而在線兩端的壓降是 10A * 1 ohm = 10V.'
'由消耗的功率 =I^2*R = (P/V)^2 /R. I^2R'
應該是'由消耗的功率 =I^2*R = (P/V)^2 /R'
總之你的觀念基本沒錯,
但要注意在算不同功率要考慮不同的壓降!
如例子1000V 是指對地電壓, 而要算P= V^2/R時的V 是指R的端電壓.
R 的另一端不可能接地吧? ^^
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1508072112178
#97
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台電公司高壓電塔與電纜地下化的安全性 | |||
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這只是淺說輻射能量問題,
我們需要談的是電力來源,輸電設施,變電站,到配電線路,使用設備(消費者).
所以麻煩不是單電動車做不做的出來,後頭這才是大問題,
如果今天台灣現有車輛全是吃電力的,我慨估台電以現有規模,
要再增加2倍的發電廠,變電設施才能如同現在的加油站這樣方便.
#98
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台灣如果當初把建立汽車工業的錢拿去發展電信業
至少還有機會弄個nokia
畢竟台灣市場太小, 不足以支持汽車工業
至少還有機會弄個nokia
畢竟台灣市場太小, 不足以支持汽車工業
#99
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400v 三孔插頭 63安培.. 電動車充電插頭標準 新一代電池 手機10秒充飽電 電磁波屏蔽漆 | ||||||||||||||||||||||
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以 Luxgen 全電動 MPV 來算.電池容量約220KwH ,用單相440V 的電源來充電.如果設定2小時由沒電充到飽則充電電流約250A, 須使用100mmsq的電纜.如果設定為10分鐘充到飽 ,則電流為3000A 多麼可怕的數字 , 充電站要多大的容量 要用什麼電線 ,用超導電線嗎.😵😵😩
#100
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雖然不知道會不會成功
但是前景絕對是看好的
因為前陣子有看到新聞報導
美國的汽車龍頭業也因為這波經濟危機
公司宣告破產
美國政府介入輔佐
就要以電動車反敗為勝
(所以文中也提到跟韓國合作的電池相關議題)
所以電動車的大方向一定是對的
再來就看LUXGEN是否可以趁著這一波
經濟危機+石油能源短缺
順勢踏上巔峰
LUXGEN加油~期待另外一個台灣之光喔~
但是前景絕對是看好的
因為前陣子有看到新聞報導
美國的汽車龍頭業也因為這波經濟危機
公司宣告破產
美國政府介入輔佐
就要以電動車反敗為勝
(所以文中也提到跟韓國合作的電池相關議題)
所以電動車的大方向一定是對的
再來就看LUXGEN是否可以趁著這一波
經濟危機+石油能源短缺
順勢踏上巔峰
LUXGEN加油~期待另外一個台灣之光喔~
#101
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充電站要多大的容量 要用什麼電線 ,用超導電線嗎
充電站要多大的容量 要用什麼電線 ,用超導電線嗎???
本人上面的這個疑問怎這麼久了都沒見有研究的前輩幫忙開示啊😌
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以 Luxgen 全電動 MPV 來算.電池容量約220KwH ,用單相440V 的電源來充電.如果設定2小時由沒電充到飽則充電電流約250A, 須使用100mmsq的電纜.如果設定為10分鐘充到飽 ,則電流為3000A 多麼可怕的數字 , 充電站要多大的容量 要用什麼電線 ,用超導電線嗎.😵😵😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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充電站要多大的容量 要用什麼電線 ,用超導電線嗎???
本人上面的這個疑問怎這麼久了都沒見有研究的前輩幫忙開示啊😌
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