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全程36分鐘 北宜直線鐵路復活
【聯合報╱記者戴永華／宜蘭縣報導】

北宜直線鐵路可能起死回生，交通部長毛治國昨天在宜蘭表示，交通部已編列一千一百萬元，重新規畫興建北宜直線鐵路，預估總工程經費約五百八十億元，完成後台北至宜蘭行車時間卅六分鐘（也有估計僅需卅四分鐘），可紓解每逢假日塞車嚴重的北宜高車流。

依據交通部規畫，北宜直線鐵路北起台北南港，南至宜蘭頭城，全長卅八公里，途經台北縣汐止、坪林再到頭城，隧道就占了卅四公里，全段均未與北宜高共構或重疊。

在興建北宜直線鐵路同時，交通部還計畫將頭城至礁溪長約十公里的鐵路改成高架，並把礁溪車站東移八百一十公尺，以平衡礁溪的都市發展，將人潮帶往礁溪東部。北宜直鐵工期約十年。

宜蘭人一再建議興建北宜直線鐵路，頭城鎮長陳秀暖表示，民國九十五年初，興建北宜直線鐵路的建議遭否決，因原規畫路線經過坪林水源保護區及頭城遺址，遭環保署駁回。除了環評因素，各界也認為已經有了北宜高速公路，沒必要再建北宜直鐵。

但北宜高通車以來，一遇假日就塞車，預估到民國一百零四年，北宜高會達到飽和，興建北宜直鐵迫在眉睫。立委林建榮邀請交通部長毛治國昨天到宜蘭縣會勘，宜蘭縣長呂國華及議長張建榮也爭取北宜直鐵興建。

交通部表示，重新規畫的替代路線會避開環境敏感區，由於物價波動，以往三百卅九億工程經費，至少要增加到五百八十億元，待明年規畫完成，將立即籌措興建經費。

立委林建榮表示，興建北宜直鐵已納入馬總統「愛台十二項建設」的東部鐵路提速計畫，實現「給花東居民一條安全回家的路」的承諾。