回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫
	原來 阿龍索開的車有遙控裝置,能讓小皮賽車到哪裡都能甩尾撞車.😊 原來 排位賽表現優異,旦車輛出了問題就是該死. 後來表現優異就是有陰謀. 原來 雷諾 2008年 賽季後半段變的有競爭性都是虛假.所有表現都是陰謀得來..(笑) 原來 小皮是邱毅.爆料天王就是他的實力. 原來 大家都中了 高人後面安排的戲碼而身陷不已.

我覺得= =你好像看不懂大家說的意思

10幾位起跑 用輕油...????

阿布這麼會算?

	回應 bluelyindas (亞當尼斯) 所寫
	其實像雷諾這種競爭力不夠的車隊 用輕油載拼排位成績博取些鏡頭討好贊助商是常有的事 所以問題不是在輕油載 而是輕油載本身第一次進站後的排位已經不利 還提早進站的話,這就很不合邏輯了,記得當時Robin和何辛好像也有點驚訝 所以重點就是在12圈進站是不合理的 俺也支持blhsing大的說法

他們兩個看到什麼都嘛很驚訝~ 哈哈~

	回應 e21322 (阿比) 所寫
	回應 bluelyindas (亞當尼斯) 所寫 其實像雷諾這種競爭力不夠的車隊 用輕油載拼排位成績博取些鏡頭討好贊助商是常有的事 所以問題不是在輕油載 而是輕油載本身第一次進站後的排位已經不利 還提早進站的話,這就很不合邏輯了,記得當時Robin和何辛好像也有點驚訝 所以重點就是在12圈進站是不合理的 俺也支持blhsing大的說法 他們兩個看到什麼都嘛很驚訝~ 哈哈~

= =哈哈哈...

	回應 jstar124212 (Ａｌｏｎｓｏ晞) 所寫
	回應 csimduke (mick) 所寫 爛車 + p15 + 三停 我笑了 新加坡站時 雷諾那時的車最好是爛車 不知情還亂說!?

就算車不爛 但這種停站法可是要車比別人強上一大截才有可能有好成績

在街道賽 排位成績不理想 還採用多站制確實是不合邏輯 如果是竿位那還沒話說

	回應 drivenick (阿尼) 所寫
	回應 jstar124212 (Ａｌｏｎｓｏ晞) 所寫 回應 csimduke (mick) 所寫 爛車 + p15 + 三停 我笑了 新加坡站時 雷諾那時的車最好是爛車 不知情還亂說!? 就算車不爛 但這種停站法可是要車比別人強上一大截才有可能有好成績 在街道賽 排位成績不理想 還採用多站制確實是不合邏輯 如果是竿位那還沒話說

沒錯 R28去年到年底的確算有點起色

但跟F2008 MP4-23比起來......

實在還是有點差距.....要用這種策略

除非是今年的BGP-001才有比較大的機會

打死我都不相信ALONSO 不知道這件事

因為在街道賽 用這種 高速賽到專用的策略

連 今年的不敢用吧我想!!!畢竟這種街道賽大家車速都差不多

要一直超根本不可能 一個不小心困在慢車堆 就掰了....

他不知道的話一定會抗議的!!!!因為策略不合邏輯

不要說 他是想賭.... !!!!不可能敢賭這麼大的

要是沒有皮龜撞了 他新加坡站肯定沒積分了 這是老實話


不過我也敢說 ALONSO 會被FIA稿的機會等於0 因為還要顧收視

總而言之我賭Fernando Alonso一定沒事的! 間諜案那次他的行為都沒事了,這次光憑小皮龜的爸~爸~ 老屁龜說的:十二圈進站就是知情的推理法

就像說,中了威力彩的人一定是事先知道要開幾號才會先去買的鬼話一樣~

ALONSO要嘛就按照油載十四圈再進,小皮就延後再撞;要是不幸很多人都進站了,那就只好等大家二次進站前,ALONSO進站後撞

這跟他一開始載多少油何干?

這哪是高速賽道用的策略,這是街道賽等速度不高的賽道用剛好的策略,高速賽道雷諾會快到哪去嗎?街道賽就是敢拼夠大膽(加上第一次在這比)放手一搏的策略,再說這是夜賽,光是凹凸不平會磨出火花的那條大直道,加上後來有一段被鋸掉的路沿石也鋸得尖尖的(好像因為太高,且那是必壓之路沿石),還有Alonso在練習時有說過某段的燈光過於昏暗,及進站口剛好重疊在跑道線上,使得後車可能有追撞的危險,這多因素壓~

😀

總而言之，我不相信FIA有膽量一次把雷諾和ALONSO搞掉....

alonso會沒大礙的
有兩場西班牙大賽嘛......😌

大不了西班牙汽聯再出來挺他😆

小皮龜這可比擬阿扁的社會文化罪,他為了合約出賣了自己,再為了報復傷害了車隊,但他們都認為自己沒罪~

這裡有多一個alonso的訪問, 裡面提及他對fia官員澄清他不知道有關撞車的計劃....
http://sports.sina.com.cn/f1/2009-09-10/19494581292.shtml


我想他是聰明的, 不然面對fia說謊而被揭穿的結果.....他鐵定面對和小黑一樣甚至更重的刑罰
畢業他是一個有豐富經驗, 受太多人尊敬的兩屆世界冠軍

怎麼都沒有巴西人出來喊話一下
老八跟massa也出來講幾句話吧

	回應 59221202 (小飛象) 所寫
	怎麼都沒有巴西人出來喊話一下 老八跟massa也出來講幾句話吧

要挺一下巴西人阿

請問您是如何把一名帥哥選手,變成落水狗的?

	回應 59221202 (小飛象) 所寫
	回應 59221202 (小飛象) 所寫 怎麼都沒有巴西人出來喊話一下 老八跟massa也出來講幾句話吧 要挺一下巴西人阿

那兩個有出來說話阿
怎麼沒有


老巴 跳出來嗆布里亞托利

自從巴西車手皮蓋特父子向國際汽聯通報了雷諾在去年新加坡大獎賽上故意安排撞車以協助阿隆索取得好成績的事件曝光後，國際汽聯已經著手進行調查，並且在9月21日由世界賽車運動理事會審理。

　　在聽證會之前，雷諾車隊不準備發表任何言論，但車隊經理、意大利人布里亞托利還是沒有忍住，他譴責巴西父子「破壞了F1的形象」。不過，布里亞托利的言行激怒了另一位巴西車手——巴裡切羅。

　　布里亞托利為了報復，不惜讓皮蓋特的私人生活曝光。布里亞托利說小皮蓋特與自己的關係在賽道內外都很緊張，而且皮蓋特的個人生活也很有問題。不論雷諾在這次「撞車門」風波中是否有罪，但巴裡切羅對布里亞托利的表現很不滿意。

　　巴裡切羅12日表示：「我現在說話不對任何人，我在等待國際汽聯的調查結果。就布里亞托利講的這些話，對F1就是醜聞。他的言行太低級了。」

　　巴裡切羅表示，在這個事件公之於眾之後，他對皮蓋特父子深感同情。他認為，儘管對小皮蓋特存在很多爭議，但他仍有望重返F1。他說：「人們只記得F1車手的最後一次成績，但人們已經忘記舒馬赫在哪裡贏得了比賽，也忘記他怎麼撞希爾(1993年)，或者他的其他事件。如果車手的最後一場比賽不錯，他還是有希望重返比賽。」

　　「現在是對小皮蓋特最糟糕的時候。談到人生，我本人就是一個例子，從自己的失誤中得到教訓。如果你自己給自己機會，你會在照鏡子時喜歡上自己。你還是有機會將事情做好。所以，我也會很好地借鑑小皮蓋特的教訓。」

　　布里亞托利和雷諾車隊要以勒索罪起訴皮蓋特父子，同時還抨擊國際汽聯不該走漏消息，應該私下協商解決。國際汽聯日前表示會調查這個消息是如何洩露的，但同時又表示，要想查明是不可能的。實際上，國際汽聯是「有意」走漏消息。據悉，英國警方也介入這個案件的調查。

　　國際汽聯主席莫斯利日前再次表態，不排除還將有汽車公司退出F1。本田和寶馬已經和將要退出F1。


Massa聲討雷諾

據推測，此事很可能是由皮奎特父子爆的料。在匈牙利大獎賽之後，小皮奎特被雷諾車隊趕走，由法國人格羅斯讓頂替其在車隊的位置，皮奎特父子也因此對車隊老闆布里亞托雷頗為怨恨。

近日巴西媒體報導：法拉利車手菲利普·馬薩也質疑皮奎特的撞車是故意的。巴西Globo TV評論員Reginaldo Leme說：「他撞車的方式非常奇怪。」

「在最近跟菲利普·馬薩交談時我很震驚。馬薩說他曾走向布里亞托雷並說：『那次撞車是不對的，它之所以發生是因為你想這樣做。』」此外，Leme還表示其他車手也質疑過皮奎特的撞車。

事故發生前，從桿位發車的馬薩一直保持領先，安全車出動後，他進站加油並發生了著名的「加油管」事件，這也影響到了巴西人的總冠軍爭奪。

FIA方面將在本週末決定是否要召集世界賽車運動理事會開會商討對皮奎特在2008年新加坡站上撞車事件的調查。

據西班牙阿斯報報導，FIA正在搜查跟此事有關的證據，官方很可能於本月21日，也就是今年新加坡站的週一，在巴黎舉行聽證會。一旦被法庭傳喚，雷諾將面臨嚴重的指控，雷諾車隊也可能就此被驅逐出F1。

雷諾車隊的弗拉里奧·布里亞托雷、費爾南多·阿隆索和帕特·席夢思都承認，他們在比利時大獎賽期間都曾被問話，而一些數據資料作為證據也被調查人員帶走。

	回應 jetlee (Jet Lee) 所寫
	回應 59221202 (小飛象) 所寫 回應 59221202 (小飛象) 所寫 怎麼都沒有巴西人出來喊話一下 老八跟massa也出來講幾句話吧 要挺一下巴西人阿 那兩個有出來說話阿 怎麼沒有 老巴 跳出來嗆布里亞托利 自從巴西車手皮蓋特父子向國際汽聯通報了雷諾在去年新加坡大獎賽上故意安排撞車以協助阿隆索取得好成績的事件曝光後，國際汽聯已經著手進行調查，並且在9月21日由世界賽車運動理事會審理。 　　在聽證會之前，雷諾車隊不準備發表任何言論，但車隊經理、意大利人布里亞托利還是沒有忍住，他譴責巴西父子「破壞了F1的形象」。不過，布里亞托利的言行激怒了另一位巴西車手——巴裡切羅。 　　布里亞托利為了報復，不惜讓皮蓋特的私人生活曝光。布里亞托利說小皮蓋特與自己的關係在賽道內外都很緊張，而且皮蓋特的個人生活也很有問題。不論雷諾在這次「撞車門」風波中是否有罪，但巴裡切羅對布里亞托利的表現很不滿意。 　　巴裡切羅12日表示：「我現在說話不對任何人，我在等待國際汽聯的調查結果。就布里亞托利講的這些話，對F1就是醜聞。他的言行太低級了。」 　　巴裡切羅表示，在這個事件公之於眾之後，他對皮蓋特父子深感同情。他認為，儘管對小皮蓋特存在很多爭議，但他仍有望重返F1。他說：「人們只記得F1車手的最後一次成績，但人們已經忘記舒馬赫在哪裡贏得了比賽，也忘記他怎麼撞希爾(1993年)，或者他的其他事件。如果車手的最後一場比賽不錯，他還是有希望重返比賽。」 　　「現在是對小皮蓋特最糟糕的時候。談到人生，我本人就是一個例子，從自己的失誤中得到教訓。如果你自己給自己機會，你會在照鏡子時喜歡上自己。你還是有機會將事情做好。所以，我也會很好地借鑑小皮蓋特的教訓。」 　　布里亞托利和雷諾車隊要以勒索罪起訴皮蓋特父子，同時還抨擊國際汽聯不該走漏消息，應該私下協商解決。國際汽聯日前表示會調查這個消息是如何洩露的，但同時又表示，要想查明是不可能的。實際上，國際汽聯是「有意」走漏消息。據悉，英國警方也介入這個案件的調查。 　　國際汽聯主席莫斯利日前再次表態，不排除還將有汽車公司退出F1。本田和寶馬已經和將要退出F1。 Massa聲討雷諾 據推測，此事很可能是由皮奎特父子爆的料。在匈牙利大獎賽之後，小皮奎特被雷諾車隊趕走，由法國人格羅斯讓頂替其在車隊的位置，皮奎特父子也因此對車隊老闆布里亞托雷頗為怨恨。 近日巴西媒體報導：法拉利車手菲利普·馬薩也質疑皮奎特的撞車是故意的。巴西Globo TV評論員Reginaldo Leme說：「他撞車的方式非常奇怪。」 「在最近跟菲利普·馬薩交談時我很震驚。馬薩說他曾走向布里亞托雷並說：『那次撞車是不對的，它之所以發生是因為你想這樣做。』」此外，Leme還表示其他車手也質疑過皮奎特的撞車。 事故發生前，從桿位發車的馬薩一直保持領先，安全車出動後，他進站加油並發生了著名的「加油管」事件，這也影響到了巴西人的總冠軍爭奪。 FIA方面將在本週末決定是否要召集世界賽車運動理事會開會商討對皮奎特在2008年新加坡站上撞車事件的調查。 據西班牙阿斯報報導，FIA正在搜查跟此事有關的證據，官方很可能於本月21日，也就是今年新加坡站的週一，在巴黎舉行聽證會。一旦被法庭傳喚，雷諾將面臨嚴重的指控，雷諾車隊也可能就此被驅逐出F1。 雷諾車隊的弗拉里奧·布里亞托雷、費爾南多·阿隆索和帕特·席夢思都承認，他們在比利時大獎賽期間都曾被問話，而一些數據資料作為證據也被調查人員帶走。

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