#22
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還有一件事......
大凡喜歡去自動洗車, 還選擇『加水蠟』的, 你擋風玻璃在下雨天時, 雨刷會跳得更嚴重!
因為洗車噴出來的洗車劑中, 就含有蠟的成分(一般都是乳化廉價的白蠟或白蠟油而已), 本身不持久無所謂, 還會造成擋風玻璃積存一層蠟膜, 洗天雨刷一刷當然洗不乾淨, 而且也會有噪音及跳動。
那自己(或手工)打蠟就沒事了嗎? 非也! 打完蠟時要猜的的白色粉末一污染到擋風玻璃, 結果也差不多......
做過烤漆廠的人就知道, 方圓20公尺內有車在打細蠟, 降要進烤漆房的車, 考出來一定會「鄧點」(開花), 這就是蠟隨風吹, 附著在要烤漆的車上, 使得施工失敗!
大凡喜歡去自動洗車, 還選擇『加水蠟』的, 你擋風玻璃在下雨天時, 雨刷會跳得更嚴重!
因為洗車噴出來的洗車劑中, 就含有蠟的成分(一般都是乳化廉價的白蠟或白蠟油而已), 本身不持久無所謂, 還會造成擋風玻璃積存一層蠟膜, 洗天雨刷一刷當然洗不乾淨, 而且也會有噪音及跳動。
那自己(或手工)打蠟就沒事了嗎? 非也! 打完蠟時要猜的的白色粉末一污染到擋風玻璃, 結果也差不多......
做過烤漆廠的人就知道, 方圓20公尺內有車在打細蠟, 降要進烤漆房的車, 考出來一定會「鄧點」(開花), 這就是蠟隨風吹, 附著在要烤漆的車上, 使得施工失敗!
#23
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自己洗車很多人往往有其實際的困難，例如住在都市大樓公寓的車主，連停車可能都成問題，就只有委託他人代洗一途，所以選擇自動洗車的人很多, 況且有加油站附送的免費洗車券，不用白不用，長期下來，自動洗車的廉價洗車蠟，就積存於愛車的擋風玻璃表面，因此必須適時將擋風玻璃表層蠟膜清理去除，以適當的玻璃保養劑將毛孔填滿，潤滑且防止異物質附著，才能使雨刷發揮正常的效用，所以汽車前擋玻璃保養真的很重要，前面的討論內容對車主應有一定程度助益的。
#24
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給大家一個小建議，雨刷老化後若出現鋸齒狀，可用最細的水磨砂紙加水小心磨平它，可以再撐好一陣子，注意磨後要清理小沙子，免得刮壞玻璃，減少消耗，可以更環保
#25
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哎呀！Triton 大大發言不同凡響！
我認為這是一篇「典範」之作，u-car 的車迷網友有福了，趕快存檔吧！
我認為 迪迪 、 Eddy 與 Triton 3位大大此篇發言，在形式、內容與風範上，都立下標竿。
u-car 果然優質！
馬上推薦RFC網友前來分享，才對得起車友。謝啦....
我認為這是一篇「典範」之作，u-car 的車迷網友有福了，趕快存檔吧！
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u-car 果然優質！
馬上推薦RFC網友前來分享，才對得起車友。謝啦....
#26
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用水砂紙磨雨刮，要注意清乾淨雨刮上附著的研磨殘留砂粉，淫賊兄提到的這部份，確實是很重要的處理後至使用前的重點。
大家都會認為玻璃是硬度很高的物質，其實它比想像中的耐磨損程度差很多，甚至雨括夾到砂塵，乾磨擦幾下就會使您愛車前擋玻璃產生刮傷，何況是硬度更高的研磨粉劑，如果在汽車玻璃造成刮傷痕，那可就得不償失。
不厭其煩再提醒一次，為了節省，自行研磨雨刮，一定要千萬要注意確實清乾淨雨刮上附著的研磨殘留砂粉。
大家都會認為玻璃是硬度很高的物質，其實它比想像中的耐磨損程度差很多，甚至雨括夾到砂塵，乾磨擦幾下就會使您愛車前擋玻璃產生刮傷，何況是硬度更高的研磨粉劑，如果在汽車玻璃造成刮傷痕，那可就得不償失。
不厭其煩再提醒一次，為了節省，自行研磨雨刮，一定要千萬要注意確實清乾淨雨刮上附著的研磨殘留砂粉。
#27
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沒錯, 玻璃的硬度確實沒有大家想像的高, 因為<font color=red>玻璃是液體</font>----哇哩咧哩低供夏?「玻璃是液體」? 對, 玻璃是一種過冷液體! 有機會倒歐洲的教堂去看看, 他們的彩繪玻璃都有「上薄下厚」的現象, 就是玻璃本身經過數百年「流動」的結果!
至於雨刷保養, 太難的大家也不會做, 我就告訴大家一招簡單的.......
「取<font color=red>6B 鉛筆</font>一支, 在粗糙面(或 1000# 砂紙)上磨下筆芯粉末(其實是石墨粉末), 再將此一粉末, 薄薄一層塗於雨刷片上。
原本黯淡無光的雨刷, 馬上會恢復光澤(其實是石墨的緣故), 因石墨是固體潤滑劑, 所以如此雨刷刷起來會更為平順,對「雨刷馬達」與「雨刷連桿」等也較無負擔, 可減少噪音及延長使用壽命。
多久弄一次? 當你發現雨刷片黯淡無光時就可以試試看了!
至於雨刷保養, 太難的大家也不會做, 我就告訴大家一招簡單的.......
「取<font color=red>6B 鉛筆</font>一支, 在粗糙面(或 1000# 砂紙)上磨下筆芯粉末(其實是石墨粉末), 再將此一粉末, 薄薄一層塗於雨刷片上。
原本黯淡無光的雨刷, 馬上會恢復光澤(其實是石墨的緣故), 因石墨是固體潤滑劑, 所以如此雨刷刷起來會更為平順,對「雨刷馬達」與「雨刷連桿」等也較無負擔, 可減少噪音及延長使用壽命。
多久弄一次? 當你發現雨刷片黯淡無光時就可以試試看了!
#29
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■.「石墨」是固體潤滑劑
難怪汽車發電機的「碳刷」，雖是銅做成的，但卻有著「高含量」的碳成份，因而稱為「碳刷」。
■碳的四種分子結構材料：
(1).石墨－軟而脆，導電性高
(2).鑽石－不易導電，堅硬無比
(3).碳60－高度的穩定性及導電性，不易和其它物質反應
(a).1985年由英國化學家柯爾托(Kroto)與美國萊斯大學化學教授史莫利(Smally)發現。
(b).碳60為一個由20個六邊形與12個五邊形所構成的「奈米碳球」。
(4).碳奈米管(Carbon Nanotube，CNT)
(a).彈性極高，張力強度比鋼絲強上百倍，但重量卻極輕，兼具金屬與半導體的性質，可用於電路連接件，可以作為電路的開關，可用在平面顯示器。
(b).1991年1月，由日本NEC基楚研究實驗室「飯島澄男(Sumio Iijima)博士發現五層同軸奈米碳管，1993年IBM、NEC又發現了單層奈米碳管。
(c).目前全球最小的碳奈米管由香港科技大學物理系湯子康博士與王寧博士研製出直徑0.42奈米(nanometer)之單層奈米碳管。
難怪汽車發電機的「碳刷」，雖是銅做成的，但卻有著「高含量」的碳成份，因而稱為「碳刷」。
■碳的四種分子結構材料：
(1).石墨－軟而脆，導電性高
(2).鑽石－不易導電，堅硬無比
(3).碳60－高度的穩定性及導電性，不易和其它物質反應
(a).1985年由英國化學家柯爾托(Kroto)與美國萊斯大學化學教授史莫利(Smally)發現。
(b).碳60為一個由20個六邊形與12個五邊形所構成的「奈米碳球」。
(4).碳奈米管(Carbon Nanotube，CNT)
(a).彈性極高，張力強度比鋼絲強上百倍，但重量卻極輕，兼具金屬與半導體的性質，可用於電路連接件，可以作為電路的開關，可用在平面顯示器。
(b).1991年1月，由日本NEC基楚研究實驗室「飯島澄男(Sumio Iijima)博士發現五層同軸奈米碳管，1993年IBM、NEC又發現了單層奈米碳管。
(c).目前全球最小的碳奈米管由香港科技大學物理系湯子康博士與王寧博士研製出直徑0.42奈米(nanometer)之單層奈米碳管。
#30
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碳60－高度的穩定性及導電性，不易和其它物質反應
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長得有點像足球---表面一堆五角形的和六邊型的結合。
當年發現時,也不知道有什麼用途，不知現在找到了沒有?
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長得有點像足球---表面一堆五角形的和六邊型的結合。
當年發現時,也不知道有什麼用途，不知現在找到了沒有?
#31
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■碳60當年發現時，也不知道有什麼用途，不知現在找到了沒有？
答：
(1).碳60為愛滋病帶來了一線署光。碳60的足球狀化學結構的鍵結，能快速的與HIV病毒結合，減低毒素與阻止HIV病毒擴散，這將促使生技醫藥公司開發新的碳60藥物。
( 摘自：奈米科技/馬遠榮，P48)
(2).1998年美國賓州大學的研究小組發現了「豌豆莢(Peapod)」，這是在單層奈米碳管中納入「碳60」的結構。
製造「碳60」時，可以利用「電弧放電法」製造內含金屬原子的「碳60」，製造「豌豆莢」，也可以使用內含金屬原子的「碳60」。若能應用這種方法，把各種分子封入奈米碳管，未來將可利用「豌豆莢」建立藥物輸送系統(DDS，drug delivery system)等。
( 摘自：2002/12牛頓雜誌，P42)
答：
(1).碳60為愛滋病帶來了一線署光。碳60的足球狀化學結構的鍵結，能快速的與HIV病毒結合，減低毒素與阻止HIV病毒擴散，這將促使生技醫藥公司開發新的碳60藥物。
( 摘自：奈米科技/馬遠榮，P48)
(2).1998年美國賓州大學的研究小組發現了「豌豆莢(Peapod)」，這是在單層奈米碳管中納入「碳60」的結構。
製造「碳60」時，可以利用「電弧放電法」製造內含金屬原子的「碳60」，製造「豌豆莢」，也可以使用內含金屬原子的「碳60」。若能應用這種方法，把各種分子封入奈米碳管，未來將可利用「豌豆莢」建立藥物輸送系統(DDS，drug delivery system)等。
( 摘自：2002/12牛頓雜誌，P42)
#32
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to 老熊
YES！您知道了......
YES！您知道了......
#33
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本人正研發一個低價位撥水破璃維護技術，正需耍撥水破璃的相關資料，如果各位仁兄有知道相關的網站，請告之，謝謝。
#34
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為什麼撥水劑用一陣子後雨刷掃起來會有聲音還會跳動？
#35
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之前的討論曾談過：原廠如配備是以『氟』加工的撥水前擋玻璃，也一定是配備『氟化』處理的雨刮。雖然不知道您用的撥水劑的成份為何，噴塗玻璃撥水劑後，雨刷會跳動，顯然雨刷與玻璃間的接觸界面發生了不適的問題，不妨將雨刮也噴塗相同的撥水劑，使彼此有校相容的接觸適應，或可有所改善。如果仍無法解決雨刷會跳動現象，就要以「氧化鈰」將玻璃表面附著物質予以刨除，以解決即使換新雨刮仍一直殘存的跳動與刮不乾淨的問題。
#36
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瞭解！
另請問為什麼前檔玻璃久了，透光性會變差，怎麼清潔效果都不會很好，是材質問題，還是自然現像。
另請問為什麼前檔玻璃久了，透光性會變差，怎麼清潔效果都不會很好，是材質問題，還是自然現像。
#37
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前檔玻璃大都為膠合玻璃，由PVB膜將兩片薄玻璃黏合而成，玻璃表面受損透明度會變差，PVB膜劣化透明度也會變差，應該是材質問題與自然現象都有關係罷，如果是中間層的PVB膜劣化至透明度變差，大家所討論的各種撇步，都無法為它起死回生的啦。
#38
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其實我以前說過, 撥水玻璃(或塗了撥水劑)雨刷會跳動, 其實都是被水蠟害的!
因為徒步鐵氟龍(長效型撥水玻璃), 或自行塗抹矽利康, 都是利用降低玻璃表面張力的原理, 始水無法濕潤玻璃; 同理, 此石油或蠟也不容易附著, 雨刷一刷, 就會被刮起----當被刮起的蠟或油, 累積到一定程度實, 雨刷就刮不動, 此時雨刷只好「跳過去」, 然後在玻璃上「留下一條油痕」。
如果你仔細看, 你的雨刷一定都在過定的地方跳, 此處一定和雨刷「折返點」一樣。 會有一條相當明顯的油漬!
無論鐵氟龍也好, 矽利康也好, 都是非常光滑的東西, 根本不會引起雨刷跳動, 都是因為蠟和油漬的關係!
因為徒步鐵氟龍(長效型撥水玻璃), 或自行塗抹矽利康, 都是利用降低玻璃表面張力的原理, 始水無法濕潤玻璃; 同理, 此石油或蠟也不容易附著, 雨刷一刷, 就會被刮起----當被刮起的蠟或油, 累積到一定程度實, 雨刷就刮不動, 此時雨刷只好「跳過去」, 然後在玻璃上「留下一條油痕」。
如果你仔細看, 你的雨刷一定都在過定的地方跳, 此處一定和雨刷「折返點」一樣。 會有一條相當明顯的油漬!
無論鐵氟龍也好, 矽利康也好, 都是非常光滑的東西, 根本不會引起雨刷跳動, 都是因為蠟和油漬的關係!
#39
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請問eddy
前檔玻璃會不會因為氧化造成透光度變差？
前檔玻璃會不會因為氧化造成透光度變差？
#40
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十分抱歉！我對玻璃是否會氧化產生變質以往尚未研究過，所以對前檔玻璃會不會因為氧化造成透光度變差並不能評斷，不過我瞭解目前各國的汽車玻璃國家標準檢驗項目，均未針對玻璃之氧化相關的事項列入檢測，以此推測，至少應該是不致對玻璃產生明顯有害的透視性影響吧(純個人想法)。祈盼其他對這方面有研究的大大，能補充解答這方面的疑問。
#41
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玻璃沒有什麼氧化不氧化而導致透光性變差的問題!
上面這點不必擔心, 單單小石頭所造成的坑坑疤疤; 雨刷加灰塵所造成的磨損, 就讓你夠頭痛了。
上面這點不必擔心, 單單小石頭所造成的坑坑疤疤; 雨刷加灰塵所造成的磨損, 就讓你夠頭痛了。
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