台灣本田還有1000輛訂單未交車
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工商時報【沈美幸／台北報導】<br><br><br>國瑞、裕隆、中華、台灣本田及福特六和等多家汽車廠，因應最近車市湧現一波換車潮，不光是加班趕工，裕隆及中華兩家車廠最近還罕見增加新手。<br><br><br>裕隆因應自主品牌「LUXGEN」7人座MPV熱賣，生產線剛增聘30多位契約工，中華也增加50至60位契約及工建教合作生。<br><br><br>儘管9月車市突破2萬輛，但和泰手中還有3、4千輛訂單待交、台灣本田及中華兩車廠各有1000輛訂單未交車、裕隆日產也有6百輛訂單待交，福特六和也有250至300輛得等10月才能交車。業者預估10月至12月新車銷售還會持續攀升，今年第四季車市至少比同期成長至少20％。<br><br><br>為因應交車潮，各車廠紛紛加班趕工還加人，裕隆三義廠平時每天加班2小時；國瑞汽車平時得加1小時；中華汽車新增50至60位契約工及建教合作生加入生產行列，平時改為周一、周三及周五各加班2小時；福特六和周三至周五加班2小時；台灣本田雖然雙班生產，也像中華、福特六和及國瑞等車廠取消2個週末假日全面趕工，業者預期這波生產線加班熱潮會延續至今年底。<br><br><br>裕隆汽車納智捷推出「LUXGEN」7人座MPV接單達1000千輛，比原先預估每月銷售3百輛多出3倍，裕隆三義廠因應納智捷汽車產能加倍，最近新增聘30多位契約工。<br><br>
#2
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國產的業績都很好的樣子.....
Life takes its hues from the color of your mind.
#4
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都在趕工喔........嗯嗯~~要小心~~~😵
◎命運就像強姦~你反抗不了就要學習享受
◎工作就像輪姦~你不能就別人上了
◎生活就像自慰~什麼都要靠自己雙手
◎學習就像叫雞~出錢又得出力
#6
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贊喔! 每家車廠都有一堆車待交,10/11月會爆量喔!🙂
愛上柴引 ML320 CDI + Golf Plus 2.0 TDI
#7
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🙂看來景氣真的有變好了，但是否真的有那麼多車尚未交，有點疑問 ? 希望是真的，但一直趕工加用新人的話，品質就很有可能打折扣了。
#8
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挖..經濟起飛了嗎 0.0
#9
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景氣變好了嗎？😲
若將富貴比貧賤，一在平地一在天。
若將貧賤比車馬，他得驅馳我得閒。
#10
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以後要每個月都這樣才叫經濟好，最近股市好轉，加上補助日期快到，才會造成供不應求的情形，但應該是曇花一現的好景，試看週遭親朋好友鄰居有多少人是真的經濟好轉😌😌😌
PS.U-CAR許多大老應該沒有經濟不景氣的問題，不是田僑仔就是有錢人和老闆😆😆😆
PS.U-CAR許多大老應該沒有經濟不景氣的問題，不是田僑仔就是有錢人和老闆😆😆😆
#11
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| 都在趕工喔........嗯嗯~~要小心~~~😵 | |||
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回應 allin (愛洗屁股) 所寫趕出來的貨要小心..😰😰因為保養廠要賺翻了...🙂🙂
#12
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| 景氣變好了嗎？😲 | |||
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+1😲😲😲
景氣有變好嗎?
這只是一時的假象罷了😌
#13
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+1😲😲😲 景氣有變好嗎? 這只是一時的假象罷了😌 | ||||||||||||
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還不就是3萬元補助快沒了~~😌
明年還能繼續這樣就厲害了~
#14
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加班趕工的結果
就是製造和組裝的品質會變差
因為除了趕還是趕
零組件衝量的結果當然要犠牲掉品質
為什麼我會知道
因為我也是在某大機械廠上班的😇
所以同理心........😆
就是製造和組裝的品質會變差
因為除了趕還是趕
零組件衝量的結果當然要犠牲掉品質
為什麼我會知道
因為我也是在某大機械廠上班的😇
所以同理心........😆
#15
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重點是現在的經濟真的有變好嗎?還是只是個煙霧彈😌
#16
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補助快沒了嘛😆
#17
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應該是南部作水災,很多車都泡水了,太老的車都直接換新的
#18
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| 工商時報【沈美幸／台北報導】 國瑞、裕隆、中華、台灣本田及福特六和等多家汽車廠，因應最近車市湧現一波換車潮，不光是加班趕工，裕隆及中華兩家車廠最近還罕見增加新手。 裕隆因應自主品牌「LUXGEN」7人座MPV熱賣，生產線剛增聘30多位契約工，中華也增加50至60位契約及工建教合作生。 儘管9月車市突破2萬輛，但和泰手中還有3、4千輛訂單待交、台灣本田及中華兩車廠各有1000輛訂單未交車、裕隆日產也有6百輛訂單待交，福特六和也有250至300輛得等10月才能交車。業者預估10月至12月新車銷售還會持續攀升，今年第四季車市至少比同期成長至少20％。 為因應交車潮，各車廠紛紛加班趕工還加人，裕隆三義廠平時每天加班2小時；國瑞汽車平時得加1小時；中華汽車新增50至60位契約工及建教合作生加入生產行列，平時改為周一、周三及周五各加班2小時；福特六和周三至周五加班2小時；台灣本田雖然雙班生產，也像中華、福特六和及國瑞等車廠取消2個週末假日全面趕工，業者預期這波生產線加班熱潮會延續至今年底。 | |||
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和泰手中還有3、4千輛訂單待交、台灣本田及中華兩車廠各有1000輛訂單未交車、裕隆日產也有6百輛訂單待交，福特六和也有250至300輛得等10月才能交車
本田加中華加裕隆加福特 = 2900
和泰手中還有3、4千輛 😰
toyoya 果然利害~~~
想知道和泰 本田 中華 一個月生產輛是幾部車阿~~
何時才能消化完訂單~"~
感覺年底好像很難撿便宜~~ 明年不會有領牌車的感覺
#19
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景氣是變好了啦
不過現在有錢去股市就有點慢
可以大賺的機會相對變小了！
虧也是會有可能啦（拉回在上衝）
至於多久（看泡泡囉）
不過現在有錢去股市就有點慢
可以大賺的機會相對變小了！
虧也是會有可能啦（拉回在上衝）
至於多久（看泡泡囉）
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#20
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| 工商時報【沈美幸／台北報導】 國瑞、裕隆、中華、台灣本田及福特六和等多家汽車廠，因應最近車市湧現一波換車潮，不光是加班趕工，裕隆及中華兩家車廠最近還罕見增加新手。 裕隆因應自主品牌「LUXGEN」7人座MPV熱賣，生產線剛增聘30多位契約工，中華也增加50至60位契約及工建教合作生。 儘管9月車市突破2萬輛，但和泰手中還有3、4千輛訂單待交、台灣本田及中華兩車廠各有1000輛訂單未交車、裕隆日產也有6百輛訂單待交，福特六和也有250至300輛得等10月才能交車。業者預估10月至12月新車銷售還會持續攀升，今年第四季車市至少比同期成長至少20％。 為因應交車潮，各車廠紛紛加班趕工還加人，裕隆三義廠平時每天加班2小時；國瑞汽車平時得加1小時；中華汽車新增50至60位契約工及建教合作生加入生產行列，平時改為周一、周三及周五各加班2小時；福特六和周三至周五加班2小時；台灣本田雖然雙班生產，也像中華、福特六和及國瑞等車廠取消2個週末假日全面趕工，業者預期這波生產線加班熱潮會延續至今年底。 裕隆汽車納智捷推出「LUXGEN」7人座MPV接單達1000千輛，比原先預估每月銷售3百輛多出3倍，裕隆三義廠因應納智捷汽車產能加倍，最近新增聘30多位契約工。 | |||
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看不懂你發表這是為了什麼😵是要我們買汽車類股的股票嗎?😰
#21
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聽某汽車公司的主管說
公司的政策就是拼命生產
就算未賣出 也要領牌 因為要賺貨物稅
對車廠來說 賺這3萬元很實在
所以 明年初可能有一批掛牌車
不過 對年底前須用車的我 此時實在有點尷尬
公司的政策就是拼命生產
就算未賣出 也要領牌 因為要賺貨物稅
對車廠來說 賺這3萬元很實在
所以 明年初可能有一批掛牌車
不過 對年底前須用車的我 此時實在有點尷尬
