環境稅
贊成
稅率這樣訂
3000 cc 以上，危害較大 ，每輛車每年課 500 萬
2000 cc 以上，危害較小 ，每輛車每年課 5 萬
250 cc 以上，危害更小 ，每輛車每年課 500 元

課稅級距改以倍數計算 ， 100 倍

豪宅 2000 萬以上 ，危害較大 ，每間每年課 500 萬
房屋 1000 萬以上 ，危害較小 ，每間每年課 5 萬
房屋 500 萬以上 ，危害更小 ，每間每年課 500 元
500 萬以下 ， 免課

愛說笑

以現在的稅率加 XX ％ 計算
有錢人多課一些 ，無關痛癢
沒錢的，就少吃兩餐

我懂了,

原來是將我們打成中低收入,然後再給我們補助.
真是用心良苦.

稅收金額算得非常的精，都到小數點兩位了

但稅收用途卻交代的非常籠統

叫人怎麼相信它不是變相加稅。

	回應 gl44 (ddr2) 所寫
	以前我不是765w這邊的 現在當政的業障 老實說 跟我一點關係也沒有 不過 看到大家好像很支持現任當政者的政策 我可以考慮下次投票 也來加入765w這邊好了 以和為貴嘛-- 至於受害者 反正大家又視若無睹 我也可以當做沒看見.

小弟愚昧,請問765w是什麼😇

何必說氣話呢????? 做為地球公民應深思熟慮這個問題

地球暖化的嚴重性已經超出科學家的預測及想像了，說甚麼21世紀末海平面升高1公尺，台八子認為，如果10年內上升1公尺，這個結果不必太意外；如果台北市下大雪，這個結果也不必太意外。

就算不課徵能源及環境稅，10年後，油價會高到普羅大眾(存款低於100萬的窮人)也開不起車，開車會變成是有錢人的遊戲。

開徵能源稅必須有配套措施：
1. 能源稅須專款專用於下列的公共建設、電動車產業、及綠能產業，並有時間表，如10年或20年內完成。
2. 大量興建城市中及城市間的捷運系統，方便人民快速移動
3. 大量興建各鄉鎮市的轉運中心
4. 獎勵發展短中長程各種大小電動載具：短，100公里以內；中：200公里以內；長：300公里以上。
5. 獎勵大量設置電池交換站及充電站。
6. 獎勵開發綠能產業，包括再生能源、儲能技術等科技。

這樣一來，可以刺激產業發展，改變生活型態，增加就業機會。

對的政策應該堅持去做，而不是有人反彈就像龜頭一樣縮回去。

台灣地小人口集中，最適合電動車發展，政府應抓住這個機會，引導及配合廠商切入這塊大餅。

	回應 m1m2 (M1M2) 所寫
	回應 gl44 (ddr2) 所寫 以前我不是765w這邊的 現在當政的業障 老實說 跟我一點關係也沒有 不過 看到大家好像很支持現任當政者的政策 我可以考慮下次投票 也來加入765w這邊好了 以和為貴嘛-- 至於受害者 反正大家又視若無睹 我也可以當做沒看見. 小弟愚昧,請問765w是什麼😇

w -->萬

	回應 a665433 (李技安抓鬼) 所寫
	😇要贊成啊.. 官員說徵收的稅都是要補助中低收入戶的..

補助中低收入戶說是好聽，最後還不是去補助財團，沒有貧富差距怎會越來越大。😠
錢留在自己口袋比較要緊，要幫助"補助中低收入戶"或是"弱勢團體"靠自己省下來的錢去幫助比較實在。
錢入陣虎口袋，怎樣消失都不知道，負債只會增加沒有減少過。😌😌😌

	回應 coconut (到到到) 所寫
	回應 yuanberg (台八子) 所寫 台八子非常贊成能源及環境稅: 使用者付費, 非常合理, 不過費率過高, 應該用溫水煮青蛙, 先廢燃料稅, 再以每公升2元來徵收, 然後逐年調整, 這樣, 幹翹聲會少一點 這一句是經典! 🙂

呼叫蛙姐姐,外找🙂

等到633政見達成時,能源稅一口氣到位,我都舉雙手贊成
現在22k已經快變成主流了,還要課這麼重的能源稅？太超過了吧

	回應 wmkuieing (籃下三秒) 所寫
	我不會投給他了😝

不投給他,難道還有更好的人選嗎?😆

	回應 quarry123 (quarry) 所寫
	我懂了, 原來是將我們打成中低收入,然後再給我們補助. 真是用心良苦.

沒有喔
明年的預算編列已經是把中低收入戶的補助款拿去補貼北市欠的壕健保費了

	回應 my921000 (管訓流氓) 所寫
	回應 wmkuieing (籃下三秒) 所寫 我不會投給他了😝 不投給他,難道還有更好的人選嗎?😆

有~~~

日子都那麼難過了還要加稅....不知人間疾苦啊😵

	回應 yuanberg (台八子) 所寫
	何必說氣話呢????? 做為地球公民應深思熟慮這個問題 地球暖化的嚴重性已經超出科學家的預測及想像了，說甚麼21世紀末海平面升高1公尺，台八子認為，如果10年內上升1公尺，這個結果不必太意外；如果台北市下大雪，這個結果也不必太意外。 就算不課徵能源及環境稅，10年後，油價會高到普羅大眾(存款低於100萬的窮人)也開不起車，開車會變成是有錢人的遊戲。 開徵能源稅必須有配套措施： 1. 能源稅須專款專用於下列的公共建設、電動車產業、及綠能產業，並有時間表，如10年或20年內完成。 2. 大量興建城市中及城市間的捷運系統，方便人民快速移動 3. 大量興建各鄉鎮市的轉運中心 4. 獎勵發展短中長程各種大小電動載具：短，100公里以內；中：200公里以內；長：300公里以上。 5. 獎勵大量設置電池交換站及充電站。 6. 獎勵開發綠能產業，包括再生能源、儲能技術等科技。 這樣一來，可以刺激產業發展，改變生活型態，增加就業機會。 對的政策應該堅持去做，而不是有人反彈就像龜頭一樣縮回去。 台灣地小人口集中，最適合電動車發展，政府應抓住這個機會，引導及配合廠商切入這塊大餅。

直接把台灣人殺到剩50萬，集中居住到台北市，有沒有更划算和環保?

發展「電動」只是科技的一個階段，全押在上面，不見得安全。

發電的成本低嗎?燒油的電廠就環保嗎?那要全採核能發電嗎?

現在的電池產業不就是耗能又不環保的產業嗎?

	回應 imprezafrank (鯊很大) 所寫
	回應 my921000 (管訓流氓) 所寫 回應 wmkuieing (籃下三秒) 所寫 我不會投給他了😝 不投給他,難道還有更好的人選嗎?😆 有~~~

ㄨˊ家眼中只有利益，奉勸最好不要投他們家的人😝，像之前的竹X銀就是被他們給賣了，他們口袋賺的飽飽的，但原來竹X的員工很可憐年資結算都沒談攏，不是被逼走就是被資遣了不起就的人能拿到優離優退(說實話也沒優多少)，能呆在新公司的說實在的根本不到一成，因為外商壓根就不想用原本員工，能留下話是因為目前還有利用價值，等沒了利用價值就準備走人😞。

	回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫
	回應 yuanberg (台八子) 所寫 何必說氣話呢????? 做為地球公民應深思熟慮這個問題 地球暖化的嚴重性已經超出科學家的預測及想像了，說甚麼21世紀末海平面升高1公尺，台八子認為，如果10年內上升1公尺，這個結果不必太意外；如果台北市下大雪，這個結果也不必太意外。 就算不課徵能源及環境稅，10年後，油價會高到普羅大眾(存款低於100萬的窮人)也開不起車，開車會變成是有錢人的遊戲。 開徵能源稅必須有配套措施： 1. 能源稅須專款專用於下列的公共建設、電動車產業、及綠能產業，並有時間表，如10年或20年內完成。 2. 大量興建城市中及城市間的捷運系統，方便人民快速移動 3. 大量興建各鄉鎮市的轉運中心 4. 獎勵發展短中長程各種大小電動載具：短，100公里以內；中：200公里以內；長：300公里以上。 5. 獎勵大量設置電池交換站及充電站。 6. 獎勵開發綠能產業，包括再生能源、儲能技術等科技。 這樣一來，可以刺激產業發展，改變生活型態，增加就業機會。 對的政策應該堅持去做，而不是有人反彈就像龜頭一樣縮回去。 台灣地小人口集中，最適合電動車發展，政府應抓住這個機會，引導及配合廠商切入這塊大餅。 直接把台灣人殺到剩50萬，集中居住到台北市，有沒有更划算和環保? 發展「電動」只是科技的一個階段，全押在上面，不見得安全。 發電的成本低嗎?燒油的電廠就環保嗎?那要全採核能發電嗎? 現在的電池產業不就是耗能又不環保的產業嗎?

忘了加一句，只要世界上的強國，有一個領導者開始有這種想法，

將來第三次世界大戰，肯定是搶資源，和以滅絕種族為手段!

	回應 moneyhonda (C$V$C) 所寫
	回應 imprezafrank (鯊很大) 所寫 回應 my921000 (管訓流氓) 所寫 回應 wmkuieing (籃下三秒) 所寫 我不會投給他了😝 不投給他,難道還有更好的人選嗎?😆 有~~~ ㄨˊ家眼中只有利益，奉勸最好不要投他們家的人😝，像之前的竹X銀就是被他們給賣了，他們口袋賺的飽飽的，但原來竹X的員工很可憐年資結算都沒談攏，不是被逼走就是被資遣了不起就的人能拿到優離優退(說實話也沒優多少)，能呆在新公司的說實在的根本不到一成，因為外商壓根就不想用原本員工，能留下話是因為目前還有利用價值，等沒了利用價值就準備走人😞。

他家的桃園客運,貴到爆
開車都比搭桃園客運還便宜

	回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫
	回應 yuanberg (台八子) 所寫 何必說氣話呢????? 做為地球公民應深思熟慮這個問題 地球暖化的嚴重性已經超出科學家的預測及想像了，說甚麼21世紀末海平面升高1公尺，台八子認為，如果10年內上升1公尺，這個結果不必太意外；如果台北市下大雪，這個結果也不必太意外。 就算不課徵能源及環境稅，10年後，油價會高到普羅大眾(存款低於100萬的窮人)也開不起車，開車會變成是有錢人的遊戲。 開徵能源稅必須有配套措施： 1. 能源稅須專款專用於下列的公共建設、電動車產業、及綠能產業，並有時間表，如10年或20年內完成。 2. 大量興建城市中及城市間的捷運系統，方便人民快速移動 3. 大量興建各鄉鎮市的轉運中心 4. 獎勵發展短中長程各種大小電動載具：短，100公里以內；中：200公里以內；長：300公里以上。 5. 獎勵大量設置電池交換站及充電站。 6. 獎勵開發綠能產業，包括再生能源、儲能技術等科技。 這樣一來，可以刺激產業發展，改變生活型態，增加就業機會。 對的政策應該堅持去做，而不是有人反彈就像龜頭一樣縮回去。 台灣地小人口集中，最適合電動車發展，政府應抓住這個機會，引導及配合廠商切入這塊大餅。 直接把台灣人殺到剩50萬，集中居住到台北市，有沒有更划算和環保? 發展「電動」只是科技的一個階段，全押在上面，不見得安全。 發電的成本低嗎?燒油的電廠就環保嗎?那要全採核能發電嗎? 現在的電池產業不就是耗能又不環保的產業嗎?

你希望看到你的下一代住在水上的房子嗎?????

請問有更好的配套來發展台灣未來20年的產業嗎?????

靠日薄西山的半導體產業, 台灣人還有幾年好日子可以過??????????

現在是切入綠能產業及電動車的絕佳時機, 靠廠商自己做, 廠商會死光光, 必須要政府出面整合, 創造一個新的科技園區, 我姑且稱為綠色園區, 來讓全世界廠商願意投資, 其實可以把台灣當做整個綠色園區來建設, 台灣的大小及人口密度最適合發展綠能產業及電動車, 現在不做, 更待何時???????

劍橋能源研究協會（ＣＥＲＡ）發布報告表示，已開發國家的石油需求已經觸頂，但因中國等新興經濟體需求強盛，全球石油需求將持續上升。國際能源總署（ＩＥＡ）則稱，未來十年全球石油供應可能枯竭。
全文與來源-IEA︰未來十年 石油恐枯竭


十年內將會有另一場能源危機你準備了沒..??
上個十年到去年原油每桶147元..
凍漲中油虧損一千多億..
下個十年最高價會到幾元.1xx.2xx..??😆

	回應 imprezafrank (鯊很大) 所寫
	回應 fred215x (電動車趕快來) 所寫 徵收能源及環境稅是為了讓民眾與企業擺脫減少對進口能源的依賴.. 遇到下次的世界能源危機傷害才能降到最低.. 企業也必須轉型節能減碳大量使用再生能源才有競爭力.. 地球只有一個降低廢氣排放減緩全球暖化.. 對進口能源的依賴?? 台灣哪一種能源不是進口的 先漲油價. 再漲電價.. 火力發電的碳排量會比汽車低?

二、開發多元電源
　　本公司希望成為高效率電力的提供者，配合未來電力需求的成長，加速電廠汰舊換新，引進高效率發電設備，加強電廠的營運管理並與國內民營發電業者成為夥伴關係。預計97至108年間將新增發電容量1,965.8萬瓩，包括再生能源中之慣常水力20.8萬瓩（1.1%）、其他再生能源（包括風力、地熱、太陽光電、生質能）86.7萬瓩（4.4%）；火力電源1,588.3萬瓩（80.8%）；核能270.0萬瓩(13.7%)。預計108年系統總裝置容量將達5,420.1萬瓩，約為97年的1.4倍。
http://www.taipower.com.tw/left_bar/aboutus/history_develop.htm