回應 w124e280 (藍天) 所寫
	回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫 豐田車最主要的市場還是在日本，佔其全球銷售量的40%。除了美國、日本、台灣、泰國等地，其它各地的銷售量並不亮眼，在歐洲更是福斯的敗將。日本人支持自家的豐田，歐洲人支持福斯，各取所需。 如果各位大大有世國各國的汽車銷售量，歡迎討論，增廣大家的見聞。 -------------我要吐嘲你的胡說八道, 引用不知哪裡來數據, 當然瞎扯結論. 2008年 T牌一共銷售了約897萬輛汽車 .............. 2008年 全日本的汽車銷售量是470萬輛, 其中T牌是133萬輛.(應該不含D牌, S牌跟H牌) 甚麼豐田車最主要的市場是日本??????? 還佔40%. 真不知道鬼扯甚麼東西....................... 歹勢，如果加上Daihatsu和Hino，另外再加Lexus，應該是「佔日本銷售量的40%」，不是全球銷售量。 台灣豐田曾經誇下海口，也要和日本市場一樣，拼占銷售量的40%。拜RAV4之賜，前幾個月有點到39點多。 UCAR最會置入性行銷，將Toyota和Lexus的銷售量加起來一起比，該學學汽車雜誌啦，國產車就比國產車，不要國產+進口混合著比，不三不四。不然裕隆和中華的銷售量是不是也該加起來一起比？(都是中華汽車集團) 買車如果只看銷售量的話，那股票就買成交量最大的，一定賺大錢。

自己開板, 自己吐嘲自己............我也真是開眼界了. 我依稀記得以前T牌在日本有40的市佔率. 但, 現在不知道了. 懶的算來吐嘲你. 拿出證據出來扯, 不要自己作文章. 以前日本第二大是日產, 現在呢???? 日本拜經濟不景氣之助, 去年suzuki居然是賣座數量第二.

台灣豐田汽車市佔率本來就該跟日本類似. 之前因為車種不齊, 有點困難. 現在機乎都補齊了. 沒理由不向日本市佔率看齊.......
買股票買成交量大的, 雖然不至於賺大錢, 至少讓你不會想賣股票賣不掉. 這點倒是跟車子買賣道理一致.

Toyota(不含D,H牌及Lexus)在日本大大小小總共出了61種車型,新車市場占有率如果沒有上1/3,那真可以關門了.
大家來開開眼界, 有興趣上上日文網站www.toyota.co.jp
轎車14種,
兩廂車(2box)11種,
旅行車(wagon)4種,
Minivan 11種,
SUV 7種,
商用車14種.

再來看看Nissan, 日文網站www.nissan.co.jp
轎車7種,
輕自動車11種,
Wagon+Minivan 5種,
SUV 7種,
商用車7種.

有時市場占有率和車型的多少有很大的關係，無法擴廠而衝不出產能的話，市場占有率不可能提升的。

十年前福特說要拼過Chrysler衝美國第二，於是併購了幾家小車廠，目標是達成了,然後這些小車廠的財務危機一一爆炸,福特開始虧大錢至今(還好底子厚,沒倒閉).

前車殷鑑不遠, 前兩年Toyota也說要衝世界第一, 我就說天價三天底百日, 一定會有我們想不到的原因讓它坐不久, 甚至倒閉, 就像GM一樣. 還坐沒一年,屁股都還沒熱咧, 不就驗證了?

二十年前GM開始稱霸世界時, 台灣進了多少GM的車子呀, 同樣的道理, 你怎麼知道Toyota在台灣新車占有率提高不是因為買的人看在它是世界第一?

等不是世界第一的時候, 再來看看銷售量的變化吧! 歷史會重演的.