#42
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1200~1800 CC燃料稅4800
4800/2.5=1920..
一年開超過1920公升就比以前交的稅多...
1800~2400 CC燃料稅6210
6210/2.5=2484..
CC數越大越划算耶..
叫大家換大車嗎...😰
#43
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於
2009/11/30 13:19:28
發文
如果是節能的目的，該做的就該去做
如果是對的事情，怕選舉怕得罪誰誰誰不敢去做那就去假賽
如果是對的事情，怕選舉怕得罪誰誰誰不敢去做那就去假賽
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#44
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於
2009/11/30 13:20:37
發文
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| CC數越大越划算耶.. 叫大家換大車嗎... | |||
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回應 chadzen (chadzen) 所寫開始隨油徵收之後，您認為換較耗油的大車是理智的行為嗎？？
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#45
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於
2009/11/30 13:35:39
發文
隨油增收，可能造成物價上漲，
如果改為小客車(計程車除外)隨油增收，
影響層面應該會比較小..
如果改為小客車(計程車除外)隨油增收，
影響層面應該會比較小..
#46
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於
2009/11/30 13:39:57
發文
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| 隨油增收，可能造成物價上漲， 如果改為小客車(計程車除外)隨油增收， 影響層面應該會比較小.. | |||
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施政要有配套
要減少自用車也要做好大眾交通運輸規劃（含小黃）
希望能把推行節能的衝擊減到最低 ... 😇
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#47
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中油的亞州最低油價謊言要爆了嗎!?
Ogame 宇宙二
#48
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開始隨油徵收之後，您認為換較耗油的大車是理智的行為嗎？？ | ||||||||||||
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愛上柴引 MB CDI² 省油/環保/大扭力
#49
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應該以一公升增加一元先開始做緩衝,翼次加2.5元,物價肯定標高
#50
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不是每個地區都有方便的｢大眾交通工具系統｣...
不是每個人都有辦法把工作找在住家附近...
不過當然這對住在大都是的官員都感受不到...
我曾經算過，
要是搭公車去上班的話，必須轉兩次車，
而且要運氣很好都剛好有班次銜接上，
就可以"只"花90-100分鐘才能完成單趟通勤，
同時要準備120-140元的車資給客運公司。
離我家最近的便利商店要5公里(3年前是10公里)，
或許隨油徵收是合理的，但是配套還是得要想一下，
不然就是要偏遠地區的老百姓都上吊算了。
不是每個人都有辦法把工作找在住家附近...
不過當然這對住在大都是的官員都感受不到...
我曾經算過，
要是搭公車去上班的話，必須轉兩次車，
而且要運氣很好都剛好有班次銜接上，
就可以"只"花90-100分鐘才能完成單趟通勤，
同時要準備120-140元的車資給客運公司。
離我家最近的便利商店要5公里(3年前是10公里)，
或許隨油徵收是合理的，但是配套還是得要想一下，
不然就是要偏遠地區的老百姓都上吊算了。
#51
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贊成
雖然我住鄉下每天要開32公里來回
雖然我住鄉下每天要開32公里來回
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人
#52
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| 這樣本國的油價還能如中油鬼扯的一樣亞洲最低？😲 | |||
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中油的說法
比價是將各國的稅都去除掉來比的
#53
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2,000 cc 燃料稅 NT$ 6,210元
6,210 元/ 2.5元 = 2,484 升
2,484 升 /12月 =207 升
207 升 /30 天 = 6.9 升
以一般平均油耗12 KM/L的話, 平均每天可跑 82.8 KM
超過的話就賠大了~上班地點距離可別超過40KM 以上🙂
6,210 元/ 2.5元 = 2,484 升
2,484 升 /12月 =207 升
207 升 /30 天 = 6.9 升
以一般平均油耗12 KM/L的話, 平均每天可跑 82.8 KM
超過的話就賠大了~上班地點距離可別超過40KM 以上🙂
#54
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| 一年得多繳三萬元買路錢 看來要存錢買1.6 TDI了 | |||
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算錯了，多個0
應該是三千多元
壞評也是一種身價
#55
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| 2,000 cc 燃料稅 NT$ 6,210元 6,210 元/ 2.5元 = 2,484 升 2,484 升 /12月 =207 升 207 升 /30 天 = 6.9 升 以一般平均油耗12 KM/L的話, 平均每天可跑 82.8 KM 超過的話就賠大了~上班地點距離可別超過40KM 以上🙂 | |||
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哀....我家女王每天來回130km
真的該換省油車了
壞評也是一種身價
#56
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於
2009/12/01 10:00:18
發文
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哀....我家女王每天來回130km 真的該換省油車了 | ||||||||||||
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🙂
我家女王每天也是要跑這麼多
有先見之明
買部趴傻2.0tdi來趴趴走🙂
2009.12.20大家一起來跑台北馬拉松
女王第一愛
汽車是第二
每天要提醒自己
#57
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| 不是每個地區都有方便的｢大眾交通工具系統｣... 不是每個人都有辦法把工作找在住家附近... 不過當然這對住在大都是的官員都感受不到... 我曾經算過， 要是搭公車去上班的話，必須轉兩次車， 而且要運氣很好都剛好有班次銜接上， 就可以"只"花90-100分鐘才能完成單趟通勤， 同時要準備120-140元的車資給客運公司。 離我家最近的便利商店要5公里(3年前是10公里)， 或許隨油徵收是合理的，但是配套還是得要想一下， 不然就是要偏遠地區的老百姓都上吊算了。 | |||
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今天早上聽到中廣新聞郭守穗有提到,現行汽車徵的"燃料費"不是燃料稅
而且是各地地方政府開徵的,所以這個隨油徵的燃料稅政策若實施
如果政府要玩文字遊戲的話,燃料費會不會取消還不曉得
#58
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沒想到政府加稅的行為,
這麼多車友大力支持!
這麼多車友大力支持!
#59
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那跑業務的要怎麼辦
😇
😇
#60
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以1.8來算
4800 / 2.5 = 1920
一次我加油約40公升
1920 / 40 = 48
大概可以一個月加四次油
跟我現在情況差不了多少 😞
4800 / 2.5 = 1920
一次我加油約40公升
1920 / 40 = 48
大概可以一個月加四次油
跟我現在情況差不了多少 😞
#61
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台灣地狹人稠，應該要推廣純電動車，或者油電車會比較好
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