ETC 普及率有解了嗎😵

【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】

高速公路將於民國101年12月22日全面改為計程收費，交通部高局委託學術單位進行費率研究，初步試算，國道基金要在民國126年達到收支平衡，以78%的自償率估計，每公里大約要收1.09元。

高公局委託淡江大學進行的研究報告，預計今年4月底前提出。交通部、高公局上午強調，國道全面改為計程收費，全國用路人都會受到影響，費率訂定要格外慎重。未來學術單位提出建議費率後，交通部還會開會討論，並提報行政院，何時敲定收費費率，目前還沒有明確時間表。

高公局統計，國道基金的累積虧損，到今年1月底已經超過2000億元。根據學術單位的試算，如果國道基金要在民國126年達到損益兩平，以78%的自償率回推，每公里大約要收1.09元，才能在目標年限達成。

高公局長曾大仁表示，高速公路101年底全面改為計程收費後，民眾只要開車上國道，都要付費。至於按里程計費後，收費是變多或變少，不同行駛里程數費用都不一樣，很難說是一定變貴或變便宜。

官員私下表示，高速公路全面實施計程收費後，衝擊最大的就是短途通勤族。這些通勤族現在走高速公路，只要不經過收費站就不必繳費，101年底改為按里程計費後，走多少就要繳多少，不想多花錢付國道通行費的民眾，屆時可能要改變開車習慣，改走省道或市區道路。

目前小型車經過收費站一律要繳40元通行費，但民眾如果在距離收費站較近的交流道上高速公路，可能走不到10公里就要繳40元。

高公局表示，目前高速公路收費站的間距，平均大約35到36公里，按里程收費後，民眾走多少收多少錢，收費會比現在的制度更合理。