#22
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於
2010/06/03 10:38:12
發文
如果對車型及配備不熟,把"馬克"拿掉再去試車,肯定答案就出來了.
#23
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🙂定速超好用,尤其高速公路時定速的話不怕會不小心超速!
#24
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其實每種配備都有他的用處
只是看不同的駕駛人有不同的用途
像我有一個朋友他覺得對開尾門跟one touch最好用
因為他做木地板的常要搬運很重的sample
假日去騎單車 登山車也是擺車內
所以定速跟撥桿好不好用就看人
但總體而言 是值得選擇的配備
😆
只是看不同的駕駛人有不同的用途
像我有一個朋友他覺得對開尾門跟one touch最好用
因為他做木地板的常要搬運很重的sample
假日去騎單車 登山車也是擺車內
所以定速跟撥桿好不好用就看人
但總體而言 是值得選擇的配備
😆
#25
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於
2010/06/18 21:30:17
發文
基本上定速是讓長途駕駛的人能夠減少疲累,
但f1撥桿應該是為讓想玩車的人能夠感受開車的樂趣,
所以對任何一方的人另一個配備都可能不實用,
但如果兩個配備都存在,想玩就玩,想休息就休息,
這樣跟你說outlander有的這兩個配備有沒很有哲學...呵呵!!!
但f1撥桿應該是為讓想玩車的人能夠感受開車的樂趣,
所以對任何一方的人另一個配備都可能不實用,
但如果兩個配備都存在,想玩就玩,想休息就休息,
這樣跟你說outlander有的這兩個配備有沒很有哲學...呵呵!!!
#26
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定速實用
撥桿........要超車的時候油門大腳就自動退檔了
要競速，買手排車比較實在
撥桿........要超車的時候油門大腳就自動退檔了
要競速，買手排車比較實在
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
#27
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實用+1,在台灣雖然不用千里長征,定速在開車疲累總用得到,F1撥桿是小弟最愛的新鮮配備,用手指撥是比排檔省力又快,重點是,小凹有這兩項先進標配,又不用多花錢,有什麼不好的,CRV還沒有咧,買車總精打細算嘛
#28
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定速應該是,F1撥桿算是炫的裝備,
不過兩個都有何樂不為?!
但我覺得OUTLANDER在配備上最厲害的還是它後門上下可打開,
這在一般車款上就不常見了,
有很多時候上下東西時光要抬起就很費力,又容易刮傷烤漆,
還有最棒的是他還可坐在上面,只是到底該不該拿新車去作實驗...
自己看著辦吧!
不過兩個都有何樂不為?!
但我覺得OUTLANDER在配備上最厲害的還是它後門上下可打開,
這在一般車款上就不常見了,
有很多時候上下東西時光要抬起就很費力,又容易刮傷烤漆,
還有最棒的是他還可坐在上面,只是到底該不該拿新車去作實驗...
自己看著辦吧!
#29
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定速-大家都說好.我也覺得真的很好用
""撥桿"" 這需要強調一下.....真的好用 怎說
有時候你想超車...又不是猛烈超車那種...也不想重油門回檔讓車頓一下
這時候""撥桿"" 輕輕一撥 油門深度不變
你的車車 就可以以溫順的超車了 爾且車子不會頓一下很大下 舒舒服服超車 真愜意😍
我個人覺得滿好用的
""撥桿"" 這需要強調一下.....真的好用 怎說
有時候你想超車...又不是猛烈超車那種...也不想重油門回檔讓車頓一下
這時候""撥桿"" 輕輕一撥 油門深度不變
你的車車 就可以以溫順的超車了 爾且車子不會頓一下很大下 舒舒服服超車 真愜意😍
我個人覺得滿好用的
#30
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於
2010/06/22 21:40:04
發文
都是實用配備😀😀
撥片可以享受樂趣
定速開高速好用且省油. 😍
撥片可以享受樂趣
定速開高速好用且省油. 😍
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