604

則留言

31

小王(smor_wang)

2010/07/11 00:09:06

發文

#2302777 IP 75.73.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kho9674 (kyo) 所寫
回應 hmcjack357 (神奇的傑克) 所寫
回應 kho9674 (kyo) 所寫
回應 hhcherngru (瓶子RAV4) 所寫
回應 kho9674 (kyo) 所寫
回應 hijidealuna (小灰鴨) 所寫
今天早上上班途中遇到的~




內線車道沒車時當自己是汽車,內外線道塞車時當自己是機車,請問這位紅牌騎士你到底想當哪一種啊?



奇怪 那條規紅說過紅牌不能騎內車道或外車道? 這樣也有意見?


重機的強處就在於汽車道沒車時,可以當作汽車一般高速行駛汽車道,

當汽車道都是汽車時,又可以變身為機車,穿梭於機車道間,跟一般機車搶位置,

像汽車又不像汽車,像機車又不像機車,俗稱二不像重機,乃所有交通工具之首。



重機本來就是機車 他只不過有遠遠大於路上一般汽車的加速

但他還是兩輪 機車的特性就是靈活 不會因為排氣量大 馬力大就變成四輪

只有腦殘的台灣政府會說重機是汽車


不好意思~~
我有幾各疑問想提出來
1.因為腦殘的台灣政府把重機視為汽車,所以重機可以行駛在禁止機車的內車道及高架橋,快速道路
所以重機的行車方式必須比照汽車,但此台重機已經不是內外線的問題
而是已經騎到最外線去了,已經壓縮到一般機車及腳踏車的車道
照正常一般用路習慣,除停靠或是轉彎,不然汽車是不得佔用

2.如k大所說的重機本來就是機車,那請問為什麼重機要爭取路權
甚至還要上高速公路,我的一般機車150cc也只比重機小一點
車速也可以到100km以上,為什麼一般機車不可以行駛在禁止機車的內車道及高架橋,快速道路
台灣所有的交通工具稅收,超過一半以上都是一般機車所貢獻的
為什麼不是一般機車講話最大聲
而是繳稅跟汽車一樣的重機在爭路權

3."重機本來就是機車,他只不過有遠遠大於路上一般汽車的加速"
所以重機的加速更遠遠遠遠大於一般機車,應該不得行駛在外車道
這樣對一般機車比較安全,重機太危險了
"他還是兩輪,不會因為排氣量大,馬力大就變成四輪"
所以重機也不應該行駛在汽車行駛的禁止機車的內車道及高架橋,快速道路
因為他是肉包鐵,汽車是鐵包肉,所以不得行駛以上道路對重機比較安全

那所有的車道都不適合重機,小弟我不才,真的想不出還有什麼車道可以適合重機
也想不出來為什麼腦殘的台灣政府會開放重機上路

以上3點,不知道k大可不可以幫我解答一下



重機有能力行駛高速 快速等快車道 但他還是機車 不是汽車
機車本來就是靈活 機動性又比汽車強很多
他只是擁有汽車高速的行駛能力
所以要以汽車的行駛方式 要重機一樣本來就是錯了
所以後來交通局才修法 重機鑽車不算違規 全台灣那一台機車不鑽車? 重機也是機車 
機車有機車的行駛方法

那台150cc實際速度-不是表速-可以到110以上還有瞬間加速能力?
你有辦法長時間維持在110巡航 不怕騎到一半縮缸 那或許可以試看看上高速
但重機就是有這種能力 高速巡航沒問題 穩動性沒問題 再加速也沒問題

危險性在那? 不過就是加速力快而已 那來的危險性
交通工具跟道路是拿來便利通勤用的 不是比什麼肉包鐵 鐵包肉 

那乾脆大家都只能開沙石車出門不是更安全?

快速道路 是拿來快速通勤

高速道路 是拿來高速通勤

還有請搞清楚 他不是叫汽車專用道路 所以重機有能力當然也可以上








時速100時

四輪跟二輪一樣壓到一堆沙子..........誰比較危險?
MSN:wangjuhinfong@hotmail.com

不好玩(indianaemperor)

2010/07/11 01:45:29

發文

#2303136 IP 82.66.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
真正了解交通法規的 應該沒幾個人敢大聲說出"我從不違規" 敢說"我從沒收過罰單"的應該就大有人在

只是總有些XX 有意無意的總會把違規跟路權連結在一起

自以為高明的感覺打到重車的痛處 事實上根本經不起檢驗

PS : 這篇討論到此應該也差不多 要是想另闢議題 建議可另開討論串 針對主題來討論也比較有FU 例如 : 車種分流 VS 車速分流

在這個主題隨便丟個與標題無關的新聞或影片就想轉移焦點 我就不奉陪囉

神奇的傑克(hmcjack357)

2010/07/11 17:51:43

發文

#2304416 IP 252.155.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kho9674 (kyo) 所寫
回應 isaacdds (Is) 所寫
回應 kho9674 (kyo) 所寫
回應 hmcjack357 (神奇的傑克) 所寫
回應 kho9674 (kyo) 所寫
回應 hhcherngru (瓶子RAV4) 所寫
回應 kho9674 (kyo) 所寫
回應 hijidealuna (小灰鴨) 所寫
今天早上上班途中遇到的~




內線車道沒車時當自己是汽車,內外線道塞車時當自己是機車,請問這位紅牌騎士你到底想當哪一種啊?



奇怪 那條規紅說過紅牌不能騎內車道或外車道? 這樣也有意見?


重機的強處就在於汽車道沒車時,可以當作汽車一般高速行駛汽車道,

當汽車道都是汽車時,又可以變身為機車,穿梭於機車道間,跟一般機車搶位置,

像汽車又不像汽車,像機車又不像機車,俗稱二不像重機,乃所有交通工具之首。



重機本來就是機車 他只不過有遠遠大於路上一般汽車的加速

但他還是兩輪 機車的特性就是靈活 不會因為排氣量大 馬力大就變成四輪

只有腦殘的台灣政府會說重機是汽車


不好意思~~
我有幾各疑問想提出來
1.因為腦殘的台灣政府把重機視為汽車,所以重機可以行駛在禁止機車的內車道及高架橋,快速道路
所以重機的行車方式必須比照汽車,但此台重機已經不是內外線的問題
而是已經騎到最外線去了,已經壓縮到一般機車及腳踏車的車道
照正常一般用路習慣,除停靠或是轉彎,不然汽車是不得佔用

2.如k大所說的重機本來就是機車,那請問為什麼重機要爭取路權
甚至還要上高速公路,我的一般機車150cc也只比重機小一點
車速也可以到100km以上,為什麼一般機車不可以行駛在禁止機車的內車道及高架橋,快速道路
台灣所有的交通工具稅收,超過一半以上都是一般機車所貢獻的
為什麼不是一般機車講話最大聲
而是繳稅跟汽車一樣的重機在爭路權

3."重機本來就是機車,他只不過有遠遠大於路上一般汽車的加速"
所以重機的加速更遠遠遠遠大於一般機車,應該不得行駛在外車道
這樣對一般機車比較安全,重機太危險了
"他還是兩輪,不會因為排氣量大,馬力大就變成四輪"
所以重機也不應該行駛在汽車行駛的禁止機車的內車道及高架橋,快速道路
因為他是肉包鐵,汽車是鐵包肉,所以不得行駛以上道路對重機比較安全

那所有的車道都不適合重機,小弟我不才,真的想不出還有什麼車道可以適合重機
也想不出來為什麼腦殘的台灣政府會開放重機上路

以上3點,不知道k大可不可以幫我解答一下



重機有能力行駛高速 快速等快車道 但他還是機車 不是汽車
機車本來就是靈活 機動性又比汽車強很多
他只是擁有汽車高速的行駛能力
所以要以汽車的行駛方式 要重機一樣本來就是錯了
所以後來交通局才修法 重機鑽車不算違規 全台灣那一台機車不鑽車? 重機也是機車 
機車有機車的行駛方法

那台150cc實際速度-不是表速-可以到110以上還有瞬間加速能力?
你有辦法長時間維持在110巡航 不怕騎到一半縮缸 那或許可以試看看上高速
但重機就是有這種能力 高速巡航沒問題 穩動性沒問題 再加速也沒問題

危險性在那? 不過就是加速力快而已 那來的危險性

交通工具跟道路是拿來便利通勤用的 不是比什麼肉包鐵 鐵包肉 

那乾脆大家都只能開沙石車出門不是更安全?

快速道路 是拿來快速通勤

高速道路 是拿來高速通勤

還有請搞清楚 他不是叫汽車專用道路 所以重機有能力當然也可以上




重機有能力也可以上?重機當然有能力可以上高速公路

上高速公路很難嗎?我家在交流道旁~我用走的就可以上高速公路了~這樣是不是也算有能力XD

我覺得能動的交通工具都算是有能力上高速公路

但今天能不能上高速公路不是你或我說了就算數

剛看了這段影片

重機要比照汽車一樣的路權

那相關的行駛規定是否也該比照汽車的行駛方式?

剛看重機鑽好幾次~有打幾次方向燈?

汽車沒打方向燈變換車道被舉證就是900

不過就是加速力快而已??

十次車禍九次快啊~請小心

這也沒啥麼好揮的

這邊就是貨車司機的做勢打人行為本來就是不對

而大家只是針對重機的駕駛行為去做討論

我舉個例子

機車跟重型機車一樣都是兩輪的

如果同樣做影片中的那種變換車道

不曉得大家的感受是否會一樣

重機就叫變換車道?機車就叫蛇行?






好笑 全台灣超速最嚴重的是汽車 發生事故最嚴重的也是汽車 造成死亡最多的也是汽車

三不五時都在出事 上新聞





自行車賽遭追撞 選手1死2傷
更新日期:2010/07/05 04:21

單車直接嵌進轎車內


〔記者蔡宗憲/恆春報導〕由觀光局東部海岸國家風景區管理處主辦的「挑戰法國1200公里自行車」活動,近百輛單車車隊昨晚由墾丁北返途中,在台26線竹坑路段,遭一輛小轎車以近百公里時速從後追撞,騎士陳長來首當其衝,連單車都被「嵌進」轎車內,陳長來送醫不治,另有2名騎士受到輕重傷。


奇怪 我怎麼都找不到因為重機造成一般民眾嚴重傷害的新聞



不知道你們這些四輪嘴臉的那來的臉 去說重機怎樣 都不害羞嗎 自己做的爛成這樣 還敢去要求別人






好笑 全台灣超速最嚴重的是汽車 發生事故最嚴重的也是汽車 造成死亡最多的也是汽車

奇怪 我怎麼都找不到因為重機造成一般民眾嚴重傷害的新聞

以上兩句話,我覺得很不客觀
1.以目前的固定式測速照相機,基本上只能抓汽車,重機與機車抓不到
有能力抓全部車種的三角架及雷射,大多會出現在快速道路及高速公路
所以當然是汽車最可憐,到哪邊都會被抓,相對讓人感覺都是汽車在超速
如果今天一般道路的測速照相機全部都可以抓
那可能超速最嚴重的不是汽車,而是機車
因為機車全台有上千萬台,就算是只有1%的人不守法
也有10萬台機車超速

2.請問一下每天在路上跑的汽車.重機.機車的比例是多少
重機的比例連0.1%都不到,你覺得發生事故的新聞誰會比較多

包含酒駕也一樣,我都有閒錢去喝酒了
誰會走路或是騎機車.重機去喝酒
當然是開車去ㄚ
再說汽車目前還是大多人代表身份的一種象徵

神奇的傑克(hmcjack357)

2010/07/11 18:04:15

發文

#2304445 IP 252.155.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 indianaemperor (不好玩) 所寫
真正了解交通法規的 應該沒幾個人敢大聲說出"我從不違規" 敢說"我從沒收過罰單"的應該就大有人在

只是總有些XX 有意無意的總會把違規跟路權連結在一起

自以為高明的感覺打到重車的痛處 事實上根本經不起檢驗

PS : 這篇討論到此應該也差不多 要是想另闢議題 建議可另開討論串 針對主題來討論也比較有FU 例如 : 車種分流 VS 車速分流

在這個主題隨便丟個與標題無關的新聞或影片就想轉移焦點 我就不奉陪囉


今天只要守法規,就沒有違規跟路權的問題
也沒有人會去針對任何車種批評
再說也沒有人可以強迫他人去考重機駕照及買重機
重機加配備少說也要4~50萬以上
既然要選擇重機,就代表要認同政府的法規
而不是一直在說哪邊不合理
有錢買好車的人一堆
也沒三不五時看到新聞說最高時速上限要提高
或是CC數大到領不到牌的車主,偷偷開車上路

重機--也是我的目標之一
只是以現有的環境來看
老實說台灣現在還不適合重機
再等各5年也許比較好
熱門新聞
和泰汽車推出Lexus RZ 450e旗艦版,升級配備並調降價格,產品力大提升,年底前訂車Bob加碼送萬元U-POWER充電金。
「電動大客車智慧充電計畫」成果交流會中,聚焦智慧充電管理系統實施案例分享,以及充電管理系統產業規範與推動。