#302
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之前有個芭樂的TOYOTA護衛隊
在我問小凹的CVT如何時
唱衰我當時要買的車
所以我對TOYOTA的車主很多看不順
現在咧～你們的車要出CVT了，所以你們
就把它完美化了喔～～
（我們的頭又大的ＣＶＴ最好，別人的ＣＶＴ就是有問題）
什麼心態嘛～～
在我問小凹的CVT如何時
唱衰我當時要買的車
所以我對TOYOTA的車主很多看不順
現在咧～你們的車要出CVT了，所以你們
就把它完美化了喔～～
（我們的頭又大的ＣＶＴ最好，別人的ＣＶＴ就是有問題）
什麼心態嘛～～
#303
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| 優卡的神車是笨田不是瘋田 | |||
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回應 rolen (窮人家) 所寫可是，每次一講到神車，在U_CAR...
大家都知道是 T 不是 H 的... 😆
人生忙碌，難得可以吃飽閒閒
#304
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別的車我不知道...但T牌車我鐵定不敢😆 | ||||||||||||||||||||||
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不管什麼車 我都不敢 😇
#305
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不管什麼車 我都不敢 😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這就是神車貼心的地方囉，牠知道你、我都不敢，所以自動幫你踩到底........😞
嘴砲之究極.......................................還是嘴砲！
#306
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這就是神車貼心的地方囉，牠知道你、我都不敢，所以自動幫你踩到底........😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😲太恐怖了吧
豐田的車都沒問題的!!
就算有問題一定是車主的問題
全球性的招回報導，都是假的
#307
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| 還是看實測數據比較準(資料七月份超越車訊) 1.高速換道=高速情況下閃避物品 (總長90米的陣仗,共分為三區,預備區長15米,寬2.5米;第一個換道區長20米,寬加至2.7米;第二個換道區寬度加大至2.9米,區與區之間的縱向間距為20米,橫向間距為1.5米) 2.高速煞停閃避=緊急煞車同時閃避障礙物 (由12之錐筒排列出煞車換道測試陣仗,預備區寬度為2.5米,閃避區則為3米,中央換道距離15米,換道錐筒間隔寬度則為2米) 3.高速繞錐=嚴苛考驗底盤穩定度,用來高速連續閃避障礙物 (由七支錐筒排出總長120米的陣仗,錐筒間距20米,共計六個區間,終點設下2.5米的寬度限制) (以上屬簡單敘述~要瞭解詳情請去買超越車訊) Altis 2.0 高速換道=70km/h通過 80km/h失敗,但未失控 高速煞停閃避=70km/h通過 75km/h失敗 高速繞錐=65km/h通過 70km/h失敗 Mazda 3 2.0 高速換道=80km/h通過 90km/h失敗,失控 高速煞停閃避=70km/h勉強通過 75km/h失敗 高速繞錐=65km/h通過 70km/h車尾失控,無法完成 Civic 1.8 高速換道=90km/h通過 100km/h失敗,但未失控 高速煞停閃避=75km/h通過 80km/h失敗 高速繞錐=65km/h通過 70km/h勉強通過 Fortis 1.8 高速換道=70km/h通過 80km/h失敗,但未失控 高速煞停閃避=70km/h通過 75km/h失敗 高速繞錐=65km/h通過 70km/h車尾失控,無法完成 Bluebird 高速換道=80km/h通過 90km/h失敗,失控 高速煞停閃避=75km/h通過 80km/h失敗 高速繞錐=60km/h通過 65km/h車尾失控,無法完成 Foucs 2.0Tdci 高速換道=80km/h通過 90km/h失敗,但未失控 高速煞停閃避=75km/h通過 80km/h失敗 高速繞錐=65km/h通過 70km/h勉強通過 打得好累= =" 與大家分享一下~~🙂🙂🙂 | |||
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謝謝..辛苦了...🙂
人生忙碌，難得可以吃飽閒閒
#308
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| VSC車身動態穩定系統,TCS循跡控制系統..沒得選..?? | |||
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這個也是很多人的疑惑...
政府應該宣佈，民國幾年以前都成為標配..像現在的 ABS 一樣..🙂🙂
人生忙碌，難得可以吃飽閒閒
#309
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於
2010/07/06 23:26:14
發文
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無聊的問題又一次 你想表達什麼? 油門依路況收放的，你要衝懸堐也OK呀。 95%的人不敢把油門踩最深【包含我】也不敢，因為懸吊爛~~~ OK嗎 | ||||||||||||||||||||||
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其實要踩到底也沒什麼..因為我通常都是一次踩到底之後趕快放掉油門..這應該也部會怎樣吧?😊😆
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#310
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你是在買跑車嗎??? 哪個媽媽需要用70,80公里在路上繞錐載小孩的 Altis本來就是定位為家庭車代步車,跟馬3,civic這種定位為年輕人跑格車本來就不同 本來要比動態本來就不是很客觀,妳說馬三和civic的設定對個家庭真的很實用嗎 馬三那種後座能載多少採買物品,幾個小孩的東西,civic那種噪音和硬懸吊 有哪個家庭會喜歡 | ||||||||||||
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雖然我是開CIVIC的，可是我從小就是最喜歡TOYOTA的日本原裝車，都不會生鏽的。
後來，我的第一輛車是 GOLF MKII手排，那時每個月需要環島一週。
當然我不是在買跑車，但是大家多少會有跑上高速公路，跑個山路....
這個時候，這些測試的目的就是提醒駕駛者，您能否有自信躲過前車掉物或山上石頭..
太陽VISPA也只是好意找個有根據的資料來讓大家知道各車底盤的本質...
你也是有個陽，也應該明理；不該如此用譏笑與敵意的口氣這樣回應。 🙂🙂
人生忙碌，難得可以吃飽閒閒
#311
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定速+CVT+新引擎+低價+品牌+保固期限四年十二萬 = 全部國產車都不用賣了
下個月就可以見真章、應該會賣到缺車
那些改外觀胡亂漲價的車款馬上就會有報應了
下個月就可以見真章、應該會賣到缺車
那些改外觀胡亂漲價的車款馬上就會有報應了
#312
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打遍台灣無敵手! 😀
最愛騎車!!!
#313
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這就是神車貼心的地方囉，牠知道你、我都不敢，所以自動幫你踩到底........😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這樣說太讓人難堪了吧.....😆
不過，豐田這一個疑慮不除，換些別的好東西，也是仍有疑慮的 🙂🙂
人生忙碌，難得可以吃飽閒閒
#314
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CVT 耶 😲!!
衝~~~
#315
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| CVT 耶 😲!! | |||
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快樂的表情是為了掩蓋內心的灰暗。假裝快樂逗大家開心，到頭來被弄的體無完膚！
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對阿!無庸置疑 因為這都是瘋田當初說過的 我確定我們都有在聽
#317
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雖然我是開CIVIC的，可是我從小就是最喜歡TOYOTA的日本原裝車，都不會生鏽的。 後來，我的第一輛車是 GOLF MKII手排，那時每個月需要環島一週。 當然我不是在買跑車，但是大家多少會有跑上高速公路，跑個山路.... 這個時候，這些測試的目的就是提醒駕駛者，您能否有自信躲過前車掉物或山上石頭.. 太陽VISPA也只是好意找個有根據的資料來讓大家知道各車底盤的本質... 你也是有個陽，也應該明理；不該如此用譏笑與敵意的口氣這樣回應。 🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
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就是愛偷
牛牌本色
你繼續開沒打疫苗的好了(BOS)
期待牛改天發狂衝給你看
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對阿!無庸置疑 因為這都是瘋田當初說過的 我確定我們都有在聽 | ||||||||||||||||||||||
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可是，20年來 CVT 是真的有在改良... 當初我也是蠻喜歡 BLUEBIRD的那ㄧ個 CVT 🙂
可惜，價格與配備比 CIVIC 1.8 差太多了，朋友才轉向買 CIVIC..
人生忙碌，難得可以吃飽閒閒
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去年朋友要買 FIT，結果就是因為沒有 CVT 就改買 MAZDA 3 2.0
人生忙碌，難得可以吃飽閒閒
#320
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| 去年朋友要買 FIT，結果就是因為沒有 CVT 就改買 MAZDA 3 2.0 | |||
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還是沒有CVT 只是多了一速😇
努力存錢 才能出國旅行
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可是壞了都是車主的問題呀😇誰叫他們亂開
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