#42
0
 |
|  | |
| Altis 經過長期車友的討論建議終於換上新引擎與變速箱了 那麼Honda的高價策略,以少量博大量的獲利方式,是否應該是反省的時候了.😌 | |||
 |  |
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫零木老大說 :一樣騙的動所以繼續喔.😆
#43
0
那麼兩光的懸吊~
引擎動力不宜提升，否則會更難控制。
對TOYOTA的ALTIS來說146P馬力太大了
買這台車的人95%不敢把油門採最深
引擎動力不宜提升，否則會更難控制。
對TOYOTA的ALTIS來說146P馬力太大了
買這台車的人95%不敢把油門採最深
豐田的車都沒問題的!!
就算有問題一定是車主的問題
全球性的招回報導，都是假的
#44
0
|
| | |
| 那麼兩光的懸吊~ 引擎動力不宜提升，否則會更難控制。 對TOYOTA的ALTIS來說146P馬力太大了 買這台車的人95%不敢把油門採最深 | |||
| |
誰成天會把油門踩最深噴來噴去阿???😞
能不能換點新的....
看都看膩啦
超級老梗...
我要踢爆爛車廠爛品質爛服務......還把自己裝飾的有夠假....
#45
0
|
| | |
| 那麼兩光的懸吊~ 引擎動力不宜提升，否則會更難控制。 對TOYOTA的ALTIS來說146P馬力太大了 買這台車的人95%不敢把油門採最深 | |||
| |
嗯.有道理喔,那底盤+懸吊會不會留著下次再小改一次呀?😆
#46
0
|
| | ||||||||||
零木老大說 :一樣騙的動所以繼續喔.😆 | ||||||||||||
| |
雖然我開HONDA車,我也只能說....我也這麼覺得.
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#47
0
|
| | ||||||||||
誰成天會把油門踩最深噴來噴去阿???😞 能不能換點新的.... 看都看膩啦 超級老梗... | ||||||||||||
| |
嗯嗯~~ 沒有人會成天把踩油門噴來噴去的沒錯
當有要噴一次的時候，他即將還是會是最早瀕臨失控的車款
豐田的車都沒問題的!!
就算有問題一定是車主的問題
全球性的招回報導，都是假的
#48
0
於
2010/07/05 13:50:34
發文
|
| | ||||||||||
誰成天會把油門踩最深噴來噴去阿???😞 能不能換點新的.... 看都看膩啦 超級老梗... | ||||||||||||
| |
這會兒沒引擎和變速箱可批
目標全力鎖定懸吊和底盤 😆😆😆
颯風沾，問途寒；誰與共飲，誰敢擋關？燕戟歸命人不還！
#49
0
|
| | ||||||||||
嗯.有道理喔,那底盤+懸吊會不會留著下次再小改一次呀?😆 | ||||||||||||
| |
可能大改款之前的最後Z版才會有
豐田的車都沒問題的!!
就算有問題一定是車主的問題
全球性的招回報導，都是假的
#50
0
|
| | ||||||||||||||||||||
這會兒沒引擎和變速箱可批 目標全力鎖定懸吊和底盤 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
| |
因為沒梗了阿😆
努力存錢 才能出國旅行
#51
0
|
| | ||||||||||||||||||||
這會兒沒引擎和變速箱可批 目標全力鎖定懸吊和底盤 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
| |
😍沒有產品是完美的喔,就算是雙B,價格也不漂亮呀.😆
#52
0
|
| | ||||||||||||||||||||
這會兒沒引擎和變速箱可批 目標全力鎖定懸吊和底盤 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
| |
這次底盤說不定也有改哩....😍
#53
0
|
| | ||||||||||||||||||||
這會兒沒引擎和變速箱可批 目標全力鎖定懸吊和底盤 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
| |
引擎~~ 我還真不知道146匹馬力真的好強!
不知道效能提升多少?
油泥會不會機更快
豐田的車都沒問題的!!
就算有問題一定是車主的問題
全球性的招回報導，都是假的
#54
0
|
| | ||||||||||
N牌 藍鳥 132P 一樣很會跑 CVT可以減少引擎動力的流失 不用大馬力照樣可以跑 | ||||||||||||
| |
我的意思是說既然差異不大 何必要推出2.0車款 主打1.8車系就好
#55
0
|
| | ||||||||||
說真的，為什麼討厭頭又大的人會討厭，以我的觀點來說。 最主要的還是因為頭又大把台灣人當盤子 1.new 阿帝斯的外觀，我覺得隨便設計就說是新款，你或許會說，這就是中庸，可是我覺得中規中矩的福斯，新車還是有新車的設計感。台版的凱美利就比原廠的好看。 2.國外的動力編成跟國內不同，價錢還沒比較便宜。 3.他的車真的比較不會壞，唉~~除了少數人真的把它當AE86開，會買頭又大的人大部分都是順順的開，要壞也很難，零件也很貴。 4.真的比較省油，別鬧了，都什麼年代了，還在說它的車省油。 5.沒進步，仗著市占率高，就一副老大哥姿態，做爛車給消費者這是最不恥的。 😠 | ||||||||||||
| |
雖然反它的大有人在,不過7月的銷售會不會又嚇死人很難說,通常 toyota 都
會先接單,像 wish 一樣!
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#56
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
😍沒有產品是完美的喔,就算是雙B,價格也不漂亮呀.😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
價格很漂亮啊~~漂亮到無法高攀....😩
天若有情天亦老”“人若有情死的早
#57
0
|
| | ||||||||||||||||||||
我的意思是說既然差異不大 何必要推出2.0車款 主打1.8車系就好 | ||||||||||||||||||||||
| |
那是頂級象徵性的意義大過實質
豐田的車都沒問題的!!
就算有問題一定是車主的問題
全球性的招回報導，都是假的
#58
0
原本銷售就不差了,
現在又丟一小塊牛肉出來!
看來其他車廠準備挫勒蛋了...😞
四門轎車款的fortis跟civic8可能會被打著跑...
tiida 5d跟mazda 5d的客群較特殊,
應該受影響率較低!
現在又丟一小塊牛肉出來!
看來其他車廠準備挫勒蛋了...😞
四門轎車款的fortis跟civic8可能會被打著跑...
tiida 5d跟mazda 5d的客群較特殊,
應該受影響率較低!
嚴格，是對自己的期許。懶散，是對自己的放逐。
#59
0
|
| | ||||||||||||||||||||
我的意思是說既然差異不大 何必要推出2.0車款 主打1.8車系就好 | ||||||||||||||||||||||
| |
可能這次換主打2.0車款
因為1.8很多東西都取消了😇
努力存錢 才能出國旅行
#60
0
於
2010/07/05 13:57:25
發文
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
引擎~~ 我還真不知道146匹馬力真的好強! 不知道效能提升多少? 油泥會不會機更快 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
報告堂主
這車買 146 匹馬力 2.0 車款的不多吧
買 1.8 的還是比較大宗喔
140 匹馬力應該夠了 😇
颯風沾，問途寒；誰與共飲，誰敢擋關？燕戟歸命人不還！
#61
0
|
| | |
| 原本銷售就不差了, 現在又丟一小塊牛肉出來! 看來其他車廠準備挫勒蛋了...😞 四門轎車款的fortis跟civic8可能會被打著跑... tiida 5d跟mazda 5d的客群較特殊, 應該受影響率較低! | |||
| |
TOYOTA換個燈殼和內裝放個消息小改款，其他包含引擎..變速箱..懸吊...通通不必改
台灣的毆巴上&歐基上&小姐&媽媽尚還不是排隊買單
這次變動CVT是給年輕族群不了解CVT的爽到
漲價的話反而是讓歐巴上&歐基上&小姐&媽媽多花錢了
豐田的車都沒問題的!!
就算有問題一定是車主的問題
全球性的招回報導，都是假的
共
337
則留言