簡單又能增加超車的方法
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#2
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😀..跟我想得一樣..😆
#3
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那就不是賽車比賽~而是變換胎比賽了
#4
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最好是都用軟胎~而且都不準進站換
這樣過彎看你要慢慢開或是用飄移的
這樣過彎看你要慢慢開或是用飄移的
#5
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有一年F1的規則是禁止換胎但可加油，結果那年Kimi Raikkonen跑到快結束時，爆胎衝出賽道。
這件事情讓F1體認到禁止換胎到最後的結果是危險的，隔年又改回來的。所以應該不會在禁止換胎了。
這件事情讓F1體認到禁止換胎到最後的結果是危險的，隔年又改回來的。所以應該不會在禁止換胎了。
#6
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於
2010/07/30 23:11:34
發文
如果這麼簡單就好了~
F1為了增加超車及可看性最近幾年做了多少規則修改~
結果通通沒用~
因為大家都有超強的電腦跟工程師~
練習賽的數據一算就知道要怎樣調校賽車了
例如犧牲一點下壓力換取更長的輪胎壽命~
算到最後進站時機都差不多戰術一差不多
F1為了增加超車及可看性最近幾年做了多少規則修改~
結果通通沒用~
因為大家都有超強的電腦跟工程師~
練習賽的數據一算就知道要怎樣調校賽車了
例如犧牲一點下壓力換取更長的輪胎壽命~
算到最後進站時機都差不多戰術一差不多
#7
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| 簡單又能增加超車的方法 為什麼比賽要提供軟胎和硬胎 誰規定的 這麼死腦筋 統統提供軟胎就好啦 磨的快 就會增加進站次數 看你要撐還是要換新胎 硬胎這麼耐磨大家都不進去了 | |||
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回應 csimduke (mick) 所寫樹大必有枯枝，人多必有X癡.
你知道一場比賽有多少輪胎可以消耗嗎?你知道一套軟胎的壽命有多長嗎?
11套!包含3套雨胎!參加第三段排位的車手，起跑時得用他做出時間所用的同一套胎。
正常情況下扣掉雨胎.一共8套輪胎要跑多少距離你知道嗎??
8套胎要跑週五練習x2.週六練習賽x1週六排位賽x1週日正賽
練習賽期間包誇新套件測試.車手賽道熟悉.重載油長短距離測試.輕載油長短距離測試.
排位單圈測試.哩哩摳摳一堆測試.練習賽圈數70-120圈不等.排位賽12-25圈不等.
正賽6x-7x圈不等.一場比賽圈數在200圈上下
一套軟胎壽命約為20圈左右.效率峰質約10~15圈.
每條賽道長度.特性.每位車手駕駛風格.輪胎使用效率更會影響輪胎的壽命.
ex德國站ham13圈進站 vs but27圈進站
200圈的一場比賽通通都用軟胎跑
ham要16套胎才跑的完.省胎一哥最多也只是撐完比賽
你叫所有車手排位賽跑玩沒胎跑正賽直接判dnQ.還是放棄練習場場爆胎dnf
為什麼比賽要提供軟胎和硬胎
誰規定的 這麼死腦筋
統統提供軟胎就好啦
磨的快 就會增加進站次數
看你要撐還是要換新胎
硬胎這麼耐磨大家都不進去了