[轉貼]裕隆大陸設廠 准了
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🙂恭喜了.
2011年6月-武嶺單車行.
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希望第三台車趕快上市
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只有裕隆可以去大陸設廠..應為他是台商
其他的..頭又大.三菱.本田.
都是算日商.所以"a可法"才會排除汽車組裝進口大陸...
人不犯我.我不犯人
#5
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那以後在大陸生產 , 整台進口零關稅嗎?
#6
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難怪今日股票拉到漲停😌
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人.因為買不起50萬以上的車種.所以手排老車繼續開
#7
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等了好久..終於😭
#8
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| 等了好久..終於😭 | |||
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回應 cq2230 (明月) 所寫股票賣了嗎？🙂
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股票賣了嗎？🙂 | ||||||||||||
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應該是要買吧😇
#10
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應該是要買吧😇 | ||||||||||||||||||||||
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現在"才"買，當真？
#11
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於
2010/08/02 12:35:11
發文
台灣再一次跟隨世界的腳步將大量的資金人力技術投入大陸
以台灣納智傑的品質在那裡一定會受到消費者青睞
再加上未來外銷各國一定會大賺的
但台灣的重量級企業又一家被吸收了.
以台灣納智傑的品質在那裡一定會受到消費者青睞
再加上未來外銷各國一定會大賺的
但台灣的重量級企業又一家被吸收了.
#12
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http://www.ttv.com.tw/news/view/?i=08201002121552AB969E608F4A728C8A85A0258B74688D71
裕隆登陸成功 汽車零件股雨露均霑 紅燈高掛
2010/8/2 鉅亨網提供
裕隆集團(2201)自主汽車品牌納智捷（Luxgen）汽車，傳聞獲准登陸生產，最快今年底在大陸上市，不只激勵裕隆股漲停鎖住，包括東陽(1319)、台灣開億(1523)、永彰(4523)等汽車零組件類股也都高掛漲停。
據了解，裕隆集團執行長嚴凱泰為確保東風裕隆杭州建廠成功，不僅將在杭州打造大陸事業總部，更從台灣號召群瑜機電、永彰等十餘家零配件協力廠，共同進駐杭州蕭山臨江工業區設廠，在杭州打造納智捷汽車城。
永彰股價今日開盤隨即跳空漲停鎖住。
大陸內需市場龐大，大型汽車廠業績成長幅度更是驚人，台灣汽車零件廠可望同步受惠；東陽指出，雖然第3季為AM與OEM市場的傳統淡季，不過就整體需求來看仍有增無減，配合新產能逐步量產，業績展望仍不看淡。
而東陽近期將敲定中國大陸湖南長沙與廣州兩座新廠的投資案，將採取與當第一線車廠合資的模式，加強合作關係，取得更多訂單。
東陽集團自從去年4月開始，生產線就一直處於滿載狀態，24小時的全面生產，採 「做6休1」的模式，為解決缺貨問題，同屬東陽集團的開億積極進行自動化沖壓線擴廠工程，第3季完工後，整體產能可增加75%，將帶動今年營收與獲利成長。
另一方面，台灣開億因與東陽實業合併而成為消滅公司，申請其有價證券終止上市一案，經證交所報奉主管機關核准，公告該開億公司有價證券自8/20停止買賣，並於9/1起終止上市。
裕隆登陸成功 汽車零件股雨露均霑 紅燈高掛
2010/8/2 鉅亨網提供
裕隆集團(2201)自主汽車品牌納智捷（Luxgen）汽車，傳聞獲准登陸生產，最快今年底在大陸上市，不只激勵裕隆股漲停鎖住，包括東陽(1319)、台灣開億(1523)、永彰(4523)等汽車零組件類股也都高掛漲停。
據了解，裕隆集團執行長嚴凱泰為確保東風裕隆杭州建廠成功，不僅將在杭州打造大陸事業總部，更從台灣號召群瑜機電、永彰等十餘家零配件協力廠，共同進駐杭州蕭山臨江工業區設廠，在杭州打造納智捷汽車城。
永彰股價今日開盤隨即跳空漲停鎖住。
大陸內需市場龐大，大型汽車廠業績成長幅度更是驚人，台灣汽車零件廠可望同步受惠；東陽指出，雖然第3季為AM與OEM市場的傳統淡季，不過就整體需求來看仍有增無減，配合新產能逐步量產，業績展望仍不看淡。
而東陽近期將敲定中國大陸湖南長沙與廣州兩座新廠的投資案，將採取與當第一線車廠合資的模式，加強合作關係，取得更多訂單。
東陽集團自從去年4月開始，生產線就一直處於滿載狀態，24小時的全面生產，採 「做6休1」的模式，為解決缺貨問題，同屬東陽集團的開億積極進行自動化沖壓線擴廠工程，第3季完工後，整體產能可增加75%，將帶動今年營收與獲利成長。
另一方面，台灣開億因與東陽實業合併而成為消滅公司，申請其有價證券終止上市一案，經證交所報奉主管機關核准，公告該開億公司有價證券自8/20停止買賣，並於9/1起終止上市。
#13
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趕快賺錢
車型才會越出越多😍
轎車何時會出～～～～～～～～～～…😇
車型才會越出越多😍
轎車何時會出～～～～～～～～～～…😇
#14
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| 台灣再一次跟隨世界的腳步將大量的資金人力技術投入大陸 以台灣納智傑的品質在那裡一定會受到消費者青睞 再加上未來外銷各國一定會大賺的 但台灣的重量級企業又一家被吸收了. | |||
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台灣NB的品質不錯，台灣車嘛！。。。。
不過大陸人只知道德國車不錯，日本車都很鄙視，不知道對台灣車沒什麽印象的大陸人怎么看納智傑
台灣車廠進入大陸大概應該和韓國現代，起亞處與一個水平
#15
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於
2010/08/02 13:53:41
發文
恭喜鹽董
可別把台灣車的招牌給砸了 😇
可別把台灣車的招牌給砸了 😇
#16
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| 恭喜鹽董 可別把台灣車的招牌給砸了 😇 | |||
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應該還沒立起來過，除非指的是台"裝"車。
#17
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如果有15萬人民幣，大陸人選車的標準
NO.1 德國車（當然這個價錢也只有VW可以選）
NO.2 美國、法國車（品牌如別克，雪弗蘭，雪鐵龍、斯柯達）
NO.3 日本車（牛頭、尼桑等）
NO.4 韓國車（現代、起亞）
NO.5 自主品牌車（這個價錢，可選的自主品牌車也不多，首選是榮威550，暢銷車型（蓋過很多NO2的品牌），然後就是新出的奇瑞G5）
你覺得裕隆可以排在什麽位置？
NO.1 德國車（當然這個價錢也只有VW可以選）
NO.2 美國、法國車（品牌如別克，雪弗蘭，雪鐵龍、斯柯達）
NO.3 日本車（牛頭、尼桑等）
NO.4 韓國車（現代、起亞）
NO.5 自主品牌車（這個價錢，可選的自主品牌車也不多，首選是榮威550，暢銷車型（蓋過很多NO2的品牌），然後就是新出的奇瑞G5）
你覺得裕隆可以排在什麽位置？
#18
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於
2010/08/02 14:04:40
發文
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| 如果有15萬人民幣，大陸人選車的標準 NO.1 德國車（當然這個價錢也只有VW可以選） NO.2 美國、法國車（品牌如別克，雪弗蘭，雪鐵龍、斯柯達）.... | |||
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有錢，大家都想買台德國車 😇😇😇😌
#19
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| 如果有15萬人民幣，大陸人選車的標準 NO.1 德國車（當然這個價錢也只有VW可以選） NO.2 美國、法國車（品牌如別克，雪弗蘭，雪鐵龍、斯柯達） NO.3 日本車（牛頭、尼桑等） NO.4 韓國車（現代、起亞） NO.5 自主品牌車（這個價錢，可選的自主品牌車也不多，首選是榮威550，暢銷車型（蓋過很多NO2的品牌），然後就是新出的奇瑞G5） 你覺得裕隆可以排在什麽位置？ | |||
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第一位~現在大陸正瘋台灣品牌ING~😆
#20
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第一位~現在大陸正瘋台灣品牌ING~😆 | ||||||||||||
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應該是很快見到
台灣停產
車都是阿6製造
輸入台灣特區吧
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應該是很快見到 台灣停產 車都是阿6製造 輸入台灣特區吧 | ||||||||||||||||||||||
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國家機密哩，你就降子說出來......😲
<好評先欠著...😊>
小弟是本著學習的精神進來參觀滴.............................
【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2010.08.02 03:31 am
據了解，大陸發改委7月26日核發東風裕隆（杭州）汽車廠批文，裕隆集團自主汽車品牌納智捷（Luxgen）汽車終於獲准登陸生產，將創下台灣乘用車品牌赴海外設廠的首例，寫下台灣發展汽車工業50多年來的新里程碑。
據悉，裕隆訂本周內公告此事，最快今年底就能看到裕隆納智捷車款在大陸開賣。裕隆昨天對此相當低調，不願證實。
法人分析，在大陸龐大內需市場為後盾下，預期東風裕隆年底投產後，裕隆兩岸新車產銷量將由目前每年3萬餘輛，激增至15萬輛以上，躋身大中華區前15大車廠之列，不僅納智捷品牌可大幅縮短投資回收期，裕隆更可望搭上大陸車市快速成長的列車，達到獲利倍增的功效。
東風裕隆汽車為大陸第四大汽車集團東風與台灣最大汽車製造商裕隆在4月合資設立，雙方各持股50%，初期資本額為人民幣15.5億元（約新台幣73.1億元），設廠於浙江杭州蕭山臨江工業區內。
目前東風裕隆已完成第一期年產12萬輛轎車的生產線建設，未來將逐步增資至人民幣34億元（約新台幣160.35億元），達到年產能24萬輛轎車的大型汽車廠，接近台灣一年車市28萬輛的銷售規模。
裕隆將以杭州廠做為大陸基地，導入生產目前已在台上市的納智捷MPV、SUV、CEO等汽油車款，以及以這些車款為基礎衍生的各式電動車。
裕隆杭州建廠過程一波多折，最早在「十一五」計畫鼓勵各車廠發展自主品牌的商機下，裕隆曾積極爭取為東風集團開發自主品牌車，但未如願。後來在東風集團轉介下，找上原本從事賓士商務車改裝的中譽集團合作，無奈向國務院申請設廠立項遲遲沒有下文，再回頭找尋東風協助。
今年6月兩岸簽署經濟協議（ECFA），汽車整車項目未納早收清單，加上杭州廠批文未有下文，當時外界一度產生裕隆自主品牌之路「受挫」、「登陸無門」的疑慮。如今大陸核准東風裕隆轎車生產項目，讓裕隆集團執行長嚴凱泰發展自主品牌汽車之路，跨出關鍵性的一大步。裕隆上周五收盤價為36.85元，上漲0.85元。
【2010/08/02 經濟日報】