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回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫白目要怪誰?
你會這樣開車嗎? 我不會
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白目要怪誰? 你會這樣開車嗎? 我不會 | ||||||||||||||||||||||
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我想你不會這樣開
但....
別人也都不會?
換個場景 你綠燈直行 別人闖紅燈側撞你 不就跟這影片類似了?
自己再怎麼小心都沒用 總是有很多白目會做出讓人意想不到的事😌
#44
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| 我覺得能夠選配就夠了 要不要加air bag買車的人自己做決定就好 像我就不要 兩顆就很夠了 誰管你側撞啥小,看得很膩了 誰會被側撞阿...... 這就跟強迫安全帽要戴全罩式的一樣 下巴會磨到? 自己不會轉側身用手或是肩膀著地嗎? 我摔那麼多次車了,怎麼想都想不透怎麼會有人用臉著地.... | |||
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我覺得你說的滿有道理的，
只要政府不立法規定，
要在國產車上面標配6氣囊或更多，
無異是緣木求魚。
選配才是真正現階段現實可以達成的目標。
如果氣囊多等於票房保證，
哪個產商會不做。
這樣想好了，
氣囊重要的話，
VW Lopo就會維持6氣囊，
Fortis頂級版也應該會是路上能見度最高的車，
但是，
以上兩個問題的答案都是否定的。
與其在這邊大放厥詞安全氣囊多重要又多重要的自High，
還不如去找認識的立法委員請他們立法，
來的有效果。
#45
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😰😞這位先生...全罩優於半罩主要不是因為著地是哪個部分。而是因為全罩的安全帽只要你選的大小夠緊密，厚度也夠的話，因為下巴已經被固定住了，安全帽不容易移動。自然就不會產生後腦在激烈撞擊後，因為安全帽滑移而嚴重受創。真實案例，2007年的六月，我騎車載朋友出了嚴重車禍，我戴的是全罩式安全帽，而且習慣性將帽帶扣的緊度很剛好，我沒有受傷，僅膝蓋受傷，我的朋友則是半罩安全帽滑移至臉部，後腦被地面重擊，結果傷到神經線，至今仍然嗅覺喪失。😌 至於你說的買車的人自己做決定，如果今天頭又大是說標配六顆，你可以自行選擇要刪除幾顆，那我沒話講，但是如果標配只有兩顆，要加還沒得加，那就已經不是消費者自己做決定的問題了，而是車廠願意給的就只有這樣的問題了。😌 | |||
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沒人再跟你說瓜皮帽
我都帶4/3式
一樣是固定下巴,左右一樣緊靠臉頰
會鬆動那是尺寸根本不合
尺寸不合前提下討論根本沒意義
重點是要選擇適合自己頭型尺寸的安全帽,而非強調全罩有多威
我還懷疑就是因為廉價而沉重的全罩式安全帽造成摔車時候人像鐘擺一樣丟出去,重心集中在頭,頭部先著地
摔車很自然會用側邊著地,基本上摔車都是緊急煞車滑倒居多,人很自然會從側邊摔出
正面撞擊我只遇過一次
騎NSR連車帶人撞進計程車底
以前還沒規定帶安全帽
頭破血流,一旁路人把我拖出來直接上救護車
臉部也沒半點傷,只是頭頂撞到底盤破了.....
#46
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| 我覺得能夠選配就夠了 要不要加air bag買車的人自己做決定就好 像我就不要 兩顆就很夠了 誰管你側撞啥小,看得很膩了 誰會被側撞阿...... 這就跟強迫安全帽要戴全罩式的一樣 下巴會磨到? 自己不會轉側身用手或是肩膀著地嗎? 我摔那麼多次車了,怎麼想都想不透怎麼會有人用臉著地.... | |||
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嘿 嘿... 又來一個鐵齒的..
那你就不要安全帽嘛...
命格這麼硬.. 命盤這麼好..
摔那麼多次車了.. 不怕啊..
要不要繼續..
#47
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😰😞這位先生...全罩優於半罩主要不是因為著地是哪個部分。而是因為全罩的安全帽只要你選的大小夠緊密，厚度也夠的話，因為下巴已經被固定住了，安全帽不容易移動。自然就不會產生後腦在激烈撞擊後，因為安全帽滑移而嚴重受創。真實案例，2007年的六月，我騎車載朋友出了嚴重車禍，我戴的是全罩式安全帽，而且習慣性將帽帶扣的緊度很剛好，我沒有受傷，僅膝蓋受傷，我的朋友則是半罩安全帽滑移至臉部，後腦被地面重擊，結果傷到神經線，至今仍然嗅覺喪失。😌 至於你說的買車的人自己做決定，如果今天頭又大是說標配六顆，你可以自行選擇要刪除幾顆，那我沒話講，但是如果標配只有兩顆，要加還沒得加，那就已經不是消費者自己做決定的問題了，而是車廠願意給的就只有這樣的問題了。😌 | |||
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重點是有沒有戴好，
而不是戴什麼樣的安全帽。
你朋友是因為沒正確配戴安全帽，
所以才會安全帽滑移至臉部。
這就好像給你氣囊，
但是你不繫安全帶，
一樣會受傷的。
今天會給幾顆氣囊的重點不在車廠，
而是政府，
如果政府不立法規定，
國外的車廠也不會裝麼多氣囊或是輔助安全配備的。
VSA is not a substitute for safe driving. It cannot correct the vehicle's course in every situation or compensate for reckless driving. Control of the vehicle always remains with the driver
以上這句話是從美國honda官網擷取的，
大意是說安全駕駛才是最重要的。
也就是說最安全的配備是正確的用車觀念和用車道德，
以現階段台灣的用車環境，
給你再多安全配備，實際使用的效益如何，都會是一個很大的問號。
有多少人在後座會繫安全帶，
如果沒有繫，
側窗氣簾真的可以保護你嗎?
我很懷疑。
#48
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於
2010/09/02 11:50:29
發文
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我覺得你說的滿有道理的， 只要政府不立法規定， 要在國產車上面標配6氣囊或更多， 無異是緣木求魚。 選配才是真正現階段現實可以達成的目標。 如果氣囊多等於票房保證， 哪個產商會不做。 這樣想好了， 氣囊重要的話， VW Lopo就會維持6氣囊， Fortis頂級版也應該會是路上能見度最高的車， 但是， 以上兩個問題的答案都是否定的。 與其在這邊大放厥詞安全氣囊多重要又多重要的自High， 還不如去找認識的立法委員請他們立法， 來的有效果。 | |||
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立法？？
國外TOYOTA召回事件鬧的不可開支
台灣的TOYOTA一句：與國外設計不同而沒召回
也沒看政府或者其他單位吭一聲或調查阿
反正千錯萬錯也都是駕駛者的錯
車子怎麼可能有錯？
→ 人生是需要ㄧ點憤怒，然後才能往前衝
#49
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重點是有沒有戴好， 而不是戴什麼樣的安全帽。 你朋友是因為沒正確配戴安全帽， 所以才會安全帽滑移至臉部。 這就好像給你氣囊， 但是你不繫安全帶， 一樣會受傷的。 今天會給幾顆氣囊的重點不在車廠， 而是政府， 如果政府不立法規定， 國外的車廠也不會裝麼多氣囊或是輔助安全配備的。 VSA is not a substitute for safe driving. It cannot correct the vehicle's course in every situation or compensate for reckless driving. Control of the vehicle always remains with the driver 以上這句話是從美國honda官網擷取的， 大意是說安全駕駛才是最重要的。 也就是說最安全的配備是正確的用車觀念和用車道德， 以現階段台灣的用車環境， 給你再多安全配備，實際使用的效益如何，都會是一個很大的問號。 有多少人在後座會繫安全帶， 如果沒有繫， 側窗氣簾真的可以保護你嗎? 我很懷疑。 | ||||||||||||
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嘴硬鐵齒真好~😇
在動力和操控全面升級下，Lancer Evolution X FQ-400可在3.8秒完成0至100km/h加速衝刺，極速則限制在250km/h。
#50
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於
2010/09/02 12:27:47
發文
業代的話術也討論的有來有去...............😩........... 不如討論, 老婆幾個才夠. 有的規定可以四個, 有個規定一個就行, 有的人一個也不要. 有的規定一個, 心裏還認為可以再多點. 那就外頭自己想辦法. 有人明明內外已經有兩個, 卻覺得品質不好, 比不上只有一個的, 有人想要一大堆, 卻也付不起. 還有的本來有兩三個老婆, 後來老婆陸續跑了, 結果變光棍. 問別人自己老婆幾個才夠, 還不如問自己你要幾個????
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嘴硬鐵齒真好~😇 | ||||||||||||||||||||||
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好一句嘴硬鐵齒真好。
你的後座有繫安全帶嗎?
你有，又有多少人有?
沒有安全帶，氣簾不見得安全。
有一個汽車保險公司的廣告，
那台車裡面大家都有繫安全帶，氣囊也有做動，
但是那台車只有一個人活下來，
沒繫安全帶那個，
為什麼，
因為車禍發生的時候，
他飛起來，
把旁邊的脖子都弄斷了。
正確的用車觀念跟用車道德才是最安全的駕駛配備，
不正確的使用工具，
擦槍走火的意外也是會發生的。
#52
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仔細想想, 其實業代也很憐
不回答會被罵不專業, 回答氣球只有兩顆又會被嫌車不安全
所以只有用唬爛的...大家就體諒一下吧, 這也不是他願意的
😇
不回答會被罵不專業, 回答氣球只有兩顆又會被嫌車不安全
所以只有用唬爛的...大家就體諒一下吧, 這也不是他願意的
😇
台灣加油!!
#53
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我覺得 氣囊有好有壞 當然也有可能有炸死人的時候
或許出車禍 十之八九會沒事 但是有一次有事就是神明沒保佑...
氣囊也只是輔助工具😌多當然有多的好處 少只能說...多燒香吧😆
或許出車禍 十之八九會沒事 但是有一次有事就是神明沒保佑...
氣囊也只是輔助工具😌多當然有多的好處 少只能說...多燒香吧😆
我要成為新世界的....神
#54
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我去看 PRIUS的時候，業代拼命要我買阿踢屎，說有多省油又多省油....
我回他阿踢屎是爛車
他竟然跟我說：怎麼會呢？阿踢屎可是十年的銷售冠軍，是最好、最棒的車哩～
😰😰😰😲😲😲😌😌😌😩😩😩
我回他阿踢屎是爛車
他竟然跟我說：怎麼會呢？阿踢屎可是十年的銷售冠軍，是最好、最棒的車哩～
😰😰😰😲😲😲😌😌😌😩😩😩
小弟是本著學習的精神進來參觀滴.............................
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越多越好吧!!!!😰
#56
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兩年前我看看車時,福特業務說focus很安全所以只需要一顆安全氣囊就夠了
那時候我還傻傻的跟我老婆點點頭說好像有道理,差點就買下去了
那時候我還傻傻的跟我老婆點點頭說好像有道理,差點就買下去了
#57
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於
2010/09/02 13:48:15
發文
業代的意思是
再多的安全氣囊也沒用......
再多的安全氣囊也沒用......
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你回他: 那RAV4/Prius幹嘛那麼多顆,拔到剩兩顆啊😆 | |||
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太絕了~~如果這樣乾脆叫toyota交車禮送兩顆汽球就好嘛,
不過講到氣囊,還是要推一下fortis的膝部氣囊,
除了臉面傷殘很危險外,要是瘸了一腳腿,生活也是一片慘淡,
再加上....嘻嘻😊, 對於人生更是彩色黑白差別呦!
大家都知道嘛~~~~讚啦!😆😆😆
#59
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於
2010/09/02 14:02:27
發文
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那業代可能是想說,他們家的國慘車無須側氣蘘是因為 當你的頭撞到玻璃時 玻璃會破 可是你的頭不會破😆😆😆 | ||||||||||||
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觀念不對喔,側氣囊主要是保護膝蓋,身體側部
真的防止你的頭撞上側邊玻璃的,是氣簾才對
因此civic 2.0S就算有4SRS,發生劇烈側撞時,頭還是會直接撞玻璃喔
#60
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好一句嘴硬鐵齒真好。 LEXUS後座有繫安全帶嗎? 你有，LEXUS又有多少人有? LEXUS沒有安全帶，LEXUS氣簾不見得安全。 有一個汽車保險公司的廣告， 那台LEXUS車裡面大家都有繫安全帶，氣囊也有做動， 但是那台LEXUS車只有一個人活下來， 沒繫安全帶那個， 為什麼， 因為車禍LEXUS發生的時候， 他飛起來， 把旁邊的脖子都弄斷了。 正確的用車觀念跟用車道德才是最安全的駕駛配備， 不正確的使用工具， LEXUS擦槍走火的意外也是會發生的。 | |||
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SORRY我改了一下下
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SORRY我改了一下下 | ||||||||||||
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看的出來有結論了嗎?
大家駕駛習慣不好，沒繫安全帶ALTIS兩個氣囊是對的。
SO~ LEXUS安全氣囊多出來是危險的
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