#62
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我覺得山道好不好開跟馬力大沒太大ㄉ關係.只是油門要小心一點.注意轉速ㄅ.彎中可以讓渦輪保持開啟著.但不能讓他大開.不然就等粘山壁ㄌ.開習慣就好ㄌ.渦輪車在山上強ㄉ還是一大堆.
#63
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你談的很多人不懂,我車是手排紅頭4G63+5號只200多P,沒你改的多.
[/quote]
其實我懂ㄉ也不多.車改ㄉ大跟小..沒差.重點還是開車ㄉ人.沒有哪台車一定是最快ㄉ.錢多車就快ㄌ.有錢.人卻台又有屁用.只會被歸類台客(我也常被說台....車很吵..無言..).玩車重要是交朋友ㄅ.這樣才會好玩嚕
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其實我懂ㄉ也不多.車改ㄉ大跟小..沒差.重點還是開車ㄉ人.沒有哪台車一定是最快ㄉ.錢多車就快ㄌ.有錢.人卻台又有屁用.只會被歸類台客(我也常被說台....車很吵..無言..).玩車重要是交朋友ㄅ.這樣才會好玩嚕
#64
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於
2007/10/19 23:05:01
發文
EVO比較強還（？）是IMPREZA比較強？
這就來用目前最擬真的賽車遊戲來比較吧（ＧＴ４）
我玩這款遊戲已經２年了 所以請相信我的技術！！ （本人用方向盤玩低）
由於是０４年的遊戲 所以並沒有收錄最新型的鯊魚 還有EVO第10代
我用這兩輛車來做比較
以下是數據內容
IMPREZA STi SPEC-C 0-400m成績 12.482 173km/h （6000rpm起跑)
0-1000m成績 23.386 221km/h （6000rpm起跑)
0-160km-0km 成績 13.266 (4000rpm起跑)
EVO Lancer EvolutionVIII ＭＲ 0-400m成績 13.019 171km/h （6000rpm起跑)
0-1000m成績 23.917 220km/h （6000rpm起跑)
0-160km-0km 成績 14.698 （4000rpm起跑)
由此可以明顯看出 鯊魚是比較強了一點 不過 兩輛車的改裝淺力依然是未知數！！
差不多就是這樣了 實際測的時候 兩輛車的貼背感都很強 （因為車頭很明顯的翹起來
還有兩輛車的齒輪比都很密 起跑轉速真的很難空制
測這些 差不多跑了３０幾趟吧 花了一個小時的時間
最後是紐堡林實測
EVO Lancer EvolutionVIII ＭＲ： 8:00.623
IMPREZA STi SPEC-C ： 7:50.120
（兩輛都跑了３趟 這是最好的成績）
摁摁。。。 很明顯的 鯊魚真的比較強
跑紐堡林的時候 EVO的懸吊很明顯較軟 抓地力很強；鯊魚則是有點硬 反應力比較強
由於IMPREZA SPEC-C 應該算是道路競技版 (極度輕量 後座 很多飾板都拆掉 還有冷氣）
ＭＲ雖然是終極版了 但並沒有改成競技版 所以還是保留了大部分的"舒適性"
所以EVO輸了應該是正常的！！ 想拼過鯊魚 就來輛競技專用的吧！！
EVO迷 不要氣餒嘿 改裝起來 EVO應該是可以贏過鯊魚的 （：笑
（：累
#65
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就我目前看過實測的賽道成績幾乎都是EVO比較好一點不過也是在伯仲之間...
歐洲人對這兩款車的性能也是讚譽有加...
德國紐柏林賽道實測是EVO的時間比較短...
英國汽車節目TOP GEAR賽道測試的成績也是EVO比較優...
台灣汽車節目,汽車情報王曾經比較過這兩台,照主持人都說法是,在彎道上的表現EVO相當穩定,不需要太高的技巧就能跑出不錯的成績...
硬皮沙在彎道上則是後輪會有滑移的現象,要跑出好成績駕駛的技術要更高超,就像是再馴服野馬一樣...
話說回來,現在新的硬皮沙雖然貴,但是比起EVO算是低很多了,EVO在台灣真是賣太貴了,如果售價能夠壓在130~140萬上下,在路上的能見度應該會高一點吧...
歐洲人對這兩款車的性能也是讚譽有加...
德國紐柏林賽道實測是EVO的時間比較短...
英國汽車節目TOP GEAR賽道測試的成績也是EVO比較優...
台灣汽車節目,汽車情報王曾經比較過這兩台,照主持人都說法是,在彎道上的表現EVO相當穩定,不需要太高的技巧就能跑出不錯的成績...
硬皮沙在彎道上則是後輪會有滑移的現象,要跑出好成績駕駛的技術要更高超,就像是再馴服野馬一樣...
話說回來,現在新的硬皮沙雖然貴,但是比起EVO算是低很多了,EVO在台灣真是賣太貴了,如果售價能夠壓在130~140萬上下,在路上的能見度應該會高一點吧...
#66
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https://www.youtube.com/watch?v=2pzImlk7cu8&NR=1
https://www.youtube.com/watch?v=OaUHa8Pjk08&mode=related&search=
這裡有兩段影片,不知道夠不夠客觀,大家參考一下囉......🙂
https://www.youtube.com/watch?v=OaUHa8Pjk08&mode=related&search=
這裡有兩段影片,不知道夠不夠客觀,大家參考一下囉......🙂
#67
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以美規的車種來說,STi的價格正好落在九代EVO的GT版上,所以選擇的話,STi會讓人感到比較划算.
STi有霧燈,有HID頭燈,有六片CD高功率音響(我不確定能不能聽MP3),有六速手排......
反觀EVO,除非要加錢升級到SE或MR版,不然真的是只有"充滿戰鬥氣息"的內裝😩
以開上路的感覺來說,STi的椅子比EVO軟一點,剛坐上去時感覺比較舒服.我STi只有試車時在市區開了一小段,又正好碰上塞車潮,所以也感覺不到什麼操控性.
不過以車廠來比,美國Subaru的售後服務是可以把三菱打的趴在地上再輾成碎片的.目前所知沒有其他車廠做到像Subaru這種幾近賠本保固的地步,只要在保固內壞了,即使是駕駛的非正常操作損壞,拿回原廠一樣換新的出來,就是不知道Toyota接手後能否維持這優良傳統了.
如果說Subaru是從前面數下來的,那三菱就是從後面數上去的.幾年前形象一落千丈後,這幾年一直都沒有起色,三菱的車種除了貨卡外,能見度之低是在台灣無法想像的.今年新Lancer出來一段時間了,還是大家很喜歡的鯊魚頭,可是直到現在我都還沒在路上看過有人開.經銷商一間接著一間的倒,我買車後,短短一年的時間市區內的就倒了兩間.雖然一堆調查報告都說三菱已經有起色了,但是現實中真的看不出來起色在哪裡,技師一個一個的換頭家,上次車子一個懸吊的小毛病,居然告訴我說要等會修的那個技師,輪班到這裡來時才能修好,不然也得要把車送到他目前值班的廠去.
這兩台來比的話,較為理性的人應該都會選STi吧.
很明顯我不是個理性的人😌
STi有霧燈,有HID頭燈,有六片CD高功率音響(我不確定能不能聽MP3),有六速手排......
反觀EVO,除非要加錢升級到SE或MR版,不然真的是只有"充滿戰鬥氣息"的內裝😩
以開上路的感覺來說,STi的椅子比EVO軟一點,剛坐上去時感覺比較舒服.我STi只有試車時在市區開了一小段,又正好碰上塞車潮,所以也感覺不到什麼操控性.
不過以車廠來比,美國Subaru的售後服務是可以把三菱打的趴在地上再輾成碎片的.目前所知沒有其他車廠做到像Subaru這種幾近賠本保固的地步,只要在保固內壞了,即使是駕駛的非正常操作損壞,拿回原廠一樣換新的出來,就是不知道Toyota接手後能否維持這優良傳統了.
如果說Subaru是從前面數下來的,那三菱就是從後面數上去的.幾年前形象一落千丈後,這幾年一直都沒有起色,三菱的車種除了貨卡外,能見度之低是在台灣無法想像的.今年新Lancer出來一段時間了,還是大家很喜歡的鯊魚頭,可是直到現在我都還沒在路上看過有人開.經銷商一間接著一間的倒,我買車後,短短一年的時間市區內的就倒了兩間.雖然一堆調查報告都說三菱已經有起色了,但是現實中真的看不出來起色在哪裡,技師一個一個的換頭家,上次車子一個懸吊的小毛病,居然告訴我說要等會修的那個技師,輪班到這裡來時才能修好,不然也得要把車送到他目前值班的廠去.
這兩台來比的話,較為理性的人應該都會選STi吧.
很明顯我不是個理性的人😌
#68
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EVO 動力提升比感覺上 sti 容易, 光是調整電腦輪上就能增加 25~30hp. 追加進排氣改裝後輪上又是 25~30hp.以一顆原廠引擎出力 300hp 的引擎加上簡單的改裝引擎差不多再提升 100 hp 馬上一躍變成 400hp 級的車. EVO 的設定比較偏向比賽設定, 也之所以為什麼 EVO 的設定感覺比較生硬, 原廠的設計已經對被封印的馬力做了考量, 所以反而是 sti 的道路感比較能讓一般人所接受.
EVO vs. Sti
MRT project EVO9 vs Impreza Sti
EVO vs. Sti
MRT project EVO9 vs Impreza Sti
#69
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告訴你 是真的 別以為在唬爛你 不相信 你可以去找一刻真的4G63引擎試試看 你就會知道了!!
#70
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| 倒底是硬皮鯊快還是EVO快? 前幾天看見第四台的國片電影[烈火戰車2極速傳說]裡面任達華開的是硬皮鯊吧.那鄭伊健開的是什麼?EVO嗎? | |||
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回應 kf043019 (可樂) 所寫前輩有說過
再快也要七天才回的了家
傳說中的CRV3大便色方向盤在哪裡?http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=56537
哈哈哈!在下正被狂灌壞評中
!住毫宅!開冥車!家債萬貫!多精貴公子
#72
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| EVO.鯊魚.看改裝程度ㄅ.都不改裝ㄉ話.EVO對國產鯊.EVO快.但EVO對日本鯊.280P對280P沒有誰快誰慢ㄌ.我玩鯊魚.我車用GT3540ㄉ七號渦輪.B25C引擎拓缸2600CC+緞造.增壓打1.5有550P左右(真有錢)😲.電滿街ㄉ鯊魚EVO很夠ㄌㄅ.可是只要遇到用GTR引擎(3400CC)ㄉ改裝車一樣吃灰(很多鯊魚.EVO最後還是要移植這一顆)(真想請問他直列式6缸RB26DETT怎麼落在那EVO和IMPREZA上面)😰.引擎CC數大再有大渦輪加持才是真正ㄉ猛.小引擎是推不動大渦輪ㄉ.EVO最大ㄉ引擎2000CC.鯊魚有2500CCㄉ.這是鯊魚ㄉ優勢.試問一樣是300P.一個6000轉開跟4000轉開.當然是4000轉開ㄉ那台比較快.快跟慢.看車ㄉ改裝程度ㄅ | |||
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真的是以前文章...一堆用注音文的😩
小的是新加入的請多指教...
#73
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幹麻挖以前的文章出來😰😰
IMPREZA 把排氣量放大了
跟
EVO比 有點比較不公平的感覺
IMPREZA 把排氣量放大了
跟
EVO比 有點比較不公平的感覺
#74
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無知真可怕😵
連車輛規格、賽事門檻都沒有正確認知的情況下
還可以做出"深度批評"(跟本就不是討論)😌
多年後回頭看看,想必發言者也自覺"莞爾"吧...😰
連車輛規格、賽事門檻都沒有正確認知的情況下
還可以做出"深度批評"(跟本就不是討論)😌
多年後回頭看看,想必發言者也自覺"莞爾"吧...😰
#75
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前輩有說過 再快也要七天才回的了家 | ||||||||||||
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快要七年的文~當初16歲坐法拉力的阿杰不知道長大了沒~買車了沒!
還是早就不上u-car~~~
#76
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| 樓上ㄉ樓上那你告訴我EVOㄚ~ 而且現在ㄉ車子那麼多要如何判斷誰快 當初SUBARU是用4鋼引擎EVO是用6鋼ㄉ不過現在ㄉSUBARU也進化到6鋼ㄌㄚ~ | |||
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😰😰😰
幫幫忙...
EVO啥時推出6缸設計了???
1~9代...都因為日本法規限制...最大馬力只能設計到280匹
超過280的..都是私下再改裝的 ㄟ
麻煩請去搜尋清楚...再來吧
#77
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我來幫大家解答這問題.開硬皮鯊的人.電影裡這2款車來說.都不改原廠設定.EVO快.EVO重以前到現在條件都比硬皮鯊快當然價位比硬皮鯊貴.2004年台灣STI版硬皮鯊140萬 EVO8代180萬.多了40萬.如果今天拿140萬買硬皮鯊再改40萬絕對比180萬EVO快.在台灣如果硬皮鯊改50萬.EVO改50萬還是硬皮鯊快.怎麼說.台灣改硬皮鯊比改EVO成熟多了.硬皮鯊套件很多代理商都有.包括寫電腦程式經驗已經不輸日本人了.在台灣硬皮鯊極速紀錄319.6km.雜誌社測出來可不是隨便說說.0-400幾乎都適硬皮鯊的天下.因為硬皮鯊.車價位比evo便宜.目前5代evo約3x萬.99年硬皮鯊也差不多這價位.可是買硬皮鯊可貸款.evo卻要現金.又要冒著右改左的風險.貼牌.在台灣當然硬皮鯊稱王.
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| 我來幫大家解答這問題.開硬皮鯊的人.電影裡這2款車來說.都不改原廠設定.EVO快.EVO重以前到現在條件都比硬皮鯊快當然價位比硬皮鯊貴.2004年台灣STI版硬皮鯊140萬 EVO8代180萬.多了40萬.如果今天拿140萬買硬皮鯊再改40萬絕對比180萬EVO快.在台灣如果硬皮鯊改50萬.EVO改50萬還是硬皮鯊快.怎麼說.台灣改硬皮鯊比改EVO成熟多了.硬皮鯊套件很多代理商都有.包括寫電腦程式經驗已經不輸日本人了.在台灣硬皮鯊極速紀錄319.6km.雜誌社測出來可不是隨便說說.0-400幾乎都適硬皮鯊的天下.因為硬皮鯊.車價位比evo便宜.目前5代evo約3x萬.99年硬皮鯊也差不多這價位.可是買硬皮鯊可貸款.evo卻要現金.又要冒著右改左的風險.貼牌.在台灣當然硬皮鯊稱王. | |||
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台灣當然硬皮鯊稱王+1
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不怕死就很快!😇
#80
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現在流行考古😲
How's it going to end........
It could happen to you.......
#81
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不怕死march都可以跑贏這兩台😀
我愛CIVIC =)
也愛HONDA
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