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共 4 頁

吃七星喝七喜(shymimg16)

於

2010/12/13 09:53:37

發文

#2932140 IP 35.29.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😍😍
恭喜
好車一台
丟
努力存錢 才能出國旅行 買豪宅 _____________ 在乎，不代表一定要說出來。不說出來，不代表不在乎。但當我說出來，就代表我他媽的在乎。

ㄚ光(kuang25)

於

2010/12/13 09:56:09

發文

#2932143 IP 239.240.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
好評奉送😍

好久沒騎打擋的說😌
我要SUV啦!!

阿邦(tumbrider)

於

2010/12/13 09:57:51

發文

#2932145 IP 189.62.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 giobal (越冷越愛喝高梁) 所寫
日本超跑 Yamaha YZF R1!!

引擎形式 水冷4缸DOHC 16V
排氣量 998cc
壓縮比 12.7
最大馬力 182hp/12500rpm
最大扭力 11.8kgm/10000rpm
供油系統 電子噴射
傳動形式 6速鏈傳
油箱容量 18L
啟動方式 電動
座高 835mm
軸距 1415mm
前輪尺碼 120/70-17
後輪尺碼 190/55-17
煞車形式 前後碟式
車重 206kg
牌照稅 4320元
燃料稅 3600元

建議售價: NTD $748000 😍

YZF系列的R1在2010年最具話題的改款重點，就是引擎開始搭配Cross-Plane(十字式曲軸)。這個系統特點是可以實現非對稱式的點火間段時間，讓四個汽缸完全獨立運作，供油與點火時間也都是單獨作動，以換取在低轉速時輸出更強的動力，同時延長線性的高轉馬力。而以往採用這種曲軸引擎的車輛，幾乎都是比賽用廠車，市售用車輛可算是首次豋場。

而YZF-R6則打出了以賽道為標準的口號，並開始在600cc及的SUPER SPORT市場中大開殺戒一番。排氣量雖然仍是599cc，但壓縮比調高至13.1：1，引擎內零組件也重新設計，新R6的引擎轉速可以高達至17500rpm，RAM-AIR狀態下可以輸出135hp/14500rpm，扭力也有7.05kgm/11000rpm的表現。所以會讓車手們懷疑自己騎的是R1而不是R6。

轉頭看看俺的小房車
性能一整個輸很大😵😵

kyo(kho9674)

於

2010/12/13 15:57:43

發文

#2933380 IP 250.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 highkawu (Bimmer) 所寫
恭喜大大完成夢想

我的夢想也是車庫有一台R1

看到大大的分享就知道坐上車的瞬間一定是非常感動

小弟趴數不夠只能含淚羨慕無法射好評請見諒😇



不會　大家都是喜歡Ｒ１的同好

等將來要把Ｒ１帶回家時　記得也來跟我們分享那份喜悅🙂

到時有機會也可以一起騎車😀

Doraemon(4966031)

於

2010/12/13 16:45:26

發文

#2933528 IP 251.195.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tumbrider (阿邦) 所寫
回應 giobal (越冷越愛喝高梁) 所寫
日本超跑 Yamaha YZF R1!!

引擎形式 水冷4缸DOHC 16V
排氣量 998cc
壓縮比 12.7
最大馬力 182hp/12500rpm
最大扭力 11.8kgm/10000rpm
供油系統 電子噴射
傳動形式 6速鏈傳
油箱容量 18L
啟動方式 電動
座高 835mm
軸距 1415mm
前輪尺碼 120/70-17
後輪尺碼 190/55-17
煞車形式 前後碟式
車重 206kg
牌照稅 4320元
燃料稅 3600元

建議售價: NTD $748000 😍

YZF系列的R1在2010年最具話題的改款重點，就是引擎開始搭配Cross-Plane(十字式曲軸)。這個系統特點是可以實現非對稱式的點火間段時間，讓四個汽缸完全獨立運作，供油與點火時間也都是單獨作動，以換取在低轉速時輸出更強的動力，同時延長線性的高轉馬力。而以往採用這種曲軸引擎的車輛，幾乎都是比賽用廠車，市售用車輛可算是首次豋場。

而YZF-R6則打出了以賽道為標準的口號，並開始在600cc及的SUPER SPORT市場中大開殺戒一番。排氣量雖然仍是599cc，但壓縮比調高至13.1：1，引擎內零組件也重新設計，新R6的引擎轉速可以高達至17500rpm，RAM-AIR狀態下可以輸出135hp/14500rpm，扭力也有7.05kgm/11000rpm的表現。所以會讓車手們懷疑自己騎的是R1而不是R6。

轉頭看看俺的小房車
性能一整個輸很大😵😵
壓縮比、斷油轉速都差了一大截😇

唷呼卡賓槍(mfouraone)

於

2010/12/13 18:48:15

發文

#2933837 IP 35.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
透露一下r1遷回家多少張吧
U-CAR 名人榜:1. 愛情動作片大盤商光-->跑馬地大大2. 賣瓜兼賞瓜自賣自誇-->老王大大3. 中規中矩RX娘砲車床-->機ㄟ樓大大4. 天上天下唯天鵝獨尊-->壞小孩大大5. 不知是惠聆還是草莓妹-->三寶大大6. 征服三重各地小吃攤-->woo大大7. 天真無邪清純又可愛-->卡賓槍小抵敵

kyo(kho9674)

於

2010/12/13 19:43:50

發文

#2933967 IP 250.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mfouraone (唷呼卡賓槍) 所寫
透露一下r1遷回家多少張吧


訂價大概可以折個兩萬左右　

老王賣瓜(zenowang)

於

2010/12/14 16:28:44

發文

#2936783 IP 188.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
好帥的白色阿萬! 除了羨慕還是羨慕!~~


🙂
台灣加油!!

口米口米目艮(mdqoo)

於

2010/12/14 16:40:05

發文

#2936832 IP 242.25.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 onetwolo (四季) 所寫
回應 my921000 (管訓流氓) 所寫
回應 onetwolo (四季) 所寫
回應 my921000 (管訓流氓) 所寫
夭壽ㄛ,我還是騎我的GSR600就好😌
年紀大了膽子也變小了😆


我一直記得考照時,教練說的話,考大型重型機車駕照,
請給我買公升級的,要不然是考辛酸的喔!
😇


預算夠的當然是直接買公升級的
但是在台灣600的就已經夠用了🙂

很多人都這麼說,但如果預算夠的話,公升級的還是優選!
🙂

你說的沒錯.......
公升級的隨傳隨到的動力真的很舒服
一穩撞球無難事 二穩連摸小意思 三穩主桌免做事

口米口米目艮(mdqoo)

於

2010/12/14 16:42:05

發文

#2936838 IP 242.25.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kho9674 (kyo) 所寫
回應 sampo0857 (三零壹壹) 所寫
回應 giobal (越冷越愛喝高梁) 所寫



哇!😲簡直就是在坐高鐵了!😵
須臾之間就上200了😲一瞬間就接近300了😲真是快🙂
這就是重機的魅力啊😍有錢真好😊到時也要買一台🙂



這是R6的表速 R1還要更快喔

只可惜在台灣很少地方發揮

昨天在市區騎都差不多只用一二檔 然後一滴滴油門在騎就很快了🙂

內行的!!
R6雖然很快但事"錶也很快"
08以前的轉速表更快😇
一穩撞球無難事 二穩連摸小意思 三穩主桌免做事

YES168課員(giobal)

於

2010/12/14 16:42:20

發文

#2936839 IP 243.80.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tumbrider (阿邦) 所寫
回應 giobal (越冷越愛喝高梁) 所寫
日本超跑 Yamaha YZF R1!!

引擎形式 水冷4缸DOHC 16V
排氣量 998cc
壓縮比 12.7
最大馬力 182hp/12500rpm
最大扭力 11.8kgm/10000rpm
供油系統 電子噴射
傳動形式 6速鏈傳
油箱容量 18L
啟動方式 電動
座高 835mm
軸距 1415mm
前輪尺碼 120/70-17
後輪尺碼 190/55-17
煞車形式 前後碟式
車重 206kg
牌照稅 4320元
燃料稅 3600元

建議售價: NTD $748000 😍

YZF系列的R1在2010年最具話題的改款重點，就是引擎開始搭配Cross-Plane(十字式曲軸)。這個系統特點是可以實現非對稱式的點火間段時間，讓四個汽缸完全獨立運作，供油與點火時間也都是單獨作動，以換取在低轉速時輸出更強的動力，同時延長線性的高轉馬力。而以往採用這種曲軸引擎的車輛，幾乎都是比賽用廠車，市售用車輛可算是首次豋場。

而YZF-R6則打出了以賽道為標準的口號，並開始在600cc及的SUPER SPORT市場中大開殺戒一番。排氣量雖然仍是599cc，但壓縮比調高至13.1：1，引擎內零組件也重新設計，新R6的引擎轉速可以高達至17500rpm，RAM-AIR狀態下可以輸出135hp/14500rpm，扭力也有7.05kgm/11000rpm的表現。所以會讓車手們懷疑自己騎的是R1而不是R6。

轉頭看看俺的小房車
性能一整個輸很大😵😵



轎車跟重機比
62萬8的Suzuki GSX-R750cc極速可以300km/h轎車行嗎?
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=171012

老王賣瓜(zenowang)

於

2010/12/14 16:43:06

發文

#2936840 IP 188.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mdqoo (梅川內伊) 所寫
你說的沒錯.......
公升級的隨傳隨到的動力真的很舒服

巴特, 出彎灌油門"愛細字"😇
台灣加油!!

口米口米目艮(mdqoo)

於

2010/12/14 16:51:18

發文

#2936882 IP 242.25.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zenowang (機車老王) 所寫
回應 mdqoo (梅川內伊) 所寫
你說的沒錯.......
公升級的隨傳隨到的動力真的很舒服

巴特, 出彎灌油門"愛細字"😇

600的龍頭抓著油門補下去就對了
一千的一個老阿杯說"愛喀拎耐ㄟ"😀
一穩撞球無難事 二穩連摸小意思 三穩主桌免做事

kyo(kho9674)

於

2010/12/14 17:38:42

發文

#2937034 IP 250.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zenowang (機車老王) 所寫
好帥的白色阿萬! 除了羨慕還是羨慕!~~


🙂


感謝大王大😀


等你的z1000sx開箱了😍

阿邦(tumbrider)

於

2010/12/14 18:56:23

發文

#2937228 IP 189.62.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
昨天跑去認識的車行聊天
也看到了一部白色的
真的很帥 😀

薑是嫩的甜(sanjigoon)

於

2010/12/14 19:49:50

發文

#2937388 IP 246.160.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不知道台灣有沒有'09年式R1??
同樣白色..但特別的陽極紅環抱車架+後搖臂...一整個超吸睛😍😍😍

~~~~~~~(kompressor)

於

2010/12/14 22:27:18

發文

#2938084 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mdqoo (梅川內伊) 所寫
回應 zenowang (機車老王) 所寫
回應 mdqoo (梅川內伊) 所寫
你說的沒錯.......
公升級的隨傳隨到的動力真的很舒服

巴特, 出彎灌油門"愛細字"😇

600的龍頭抓著油門補下去就對了
一千的一個老阿杯說"愛喀拎耐ㄟ"😀


嗯;真的是督督好就行了🙂

唷呼卡賓槍(mfouraone)

於

2010/12/15 04:30:10

發文

#2938980 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mdqoo (梅川內伊) 所寫
回應 kho9674 (kyo) 所寫
回應 sampo0857 (三零壹壹) 所寫
回應 giobal (越冷越愛喝高梁) 所寫



哇!😲簡直就是在坐高鐵了!😵
須臾之間就上200了😲一瞬間就接近300了😲真是快🙂
這就是重機的魅力啊😍有錢真好😊到時也要買一台🙂



這是R6的表速 R1還要更快喔

只可惜在台灣很少地方發揮

昨天在市區騎都差不多只用一二檔 然後一滴滴油門在騎就很快了🙂

內行的!!
R6雖然很快但事"錶也很快"
08以前的轉速表更快😇


沒記錯轉速表還到20咧
U-CAR 名人榜:1. 愛情動作片大盤商光-->跑馬地大大2. 賣瓜兼賞瓜自賣自誇-->老王大大3. 中規中矩RX娘砲車床-->機ㄟ樓大大4. 天上天下唯天鵝獨尊-->壞小孩大大5. 不知是惠聆還是草莓妹-->三寶大大6. 征服三重各地小吃攤-->woo大大7. 天真無邪清純又可愛-->卡賓槍小抵敵

Alvin(alvinchou)

於

2010/12/15 07:17:36

發文

#2938991 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
感謝分享。

好車一台。😍
我吃故我在。

佑佑先生(22up9133)

於

2010/12/15 21:40:28

發文

#2942107 IP 90.165.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
原來 我還想說再重車那

是誰 用女朋友 開箱的😆

讚啦!!!😍
一切的一切，不是用金錢衡量的!!
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