#22
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車子沒屁股整體造型也比較不好看吧😇
機會，就像老二，緊握就會變大 。生活，就像強姦，不能反抗，就要學會享受 。工作，就像輪姦，你不行了，別人就上 。讀書，就像嫖妓，出錢又出力 。兄弟，就像保險套，桶多大的婁子都幫你兜著 。生活，就像自慰，全部的事情都要靠著自己的雙手。
#23
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可能比較安全😇 | ||||||||||||||||||||||
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回應 samuelchu (窮覺生(建盤車手)) 所寫也許比較安全😇
喜樂的心乃是良藥,憂傷的靈使骨枯乾。
千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#24
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| 至少多出一截緩衝區,當然也就多一些保障. | |||
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🙂+1
#25
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想太多~~~
沒屁股的~~除非行李廂有坐人~~~不然還不是一樣有一節緩衝空間???
況且~~沒屁股的車高一點~~~被一般轎車撞的話~~~
還撞不進去車箱太多咧~~
沒屁股的~~除非行李廂有坐人~~~不然還不是一樣有一節緩衝空間???
況且~~沒屁股的車高一點~~~被一般轎車撞的話~~~
還撞不進去車箱太多咧~~
#26
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| 想太多~~~ 沒屁股的~~除非行李廂有坐人~~~不然還不是一樣有一節緩衝空間??? 況且~~沒屁股的車高一點~~~被一般轎車撞的話~~~ 還撞不進去車箱太多咧~~ | |||
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休旅車算大屁股嗎?😆
喜樂的心乃是良藥,憂傷的靈使骨枯乾。
千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#27
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| 車子沒屁股整體造型也比較不好看吧😇 | |||
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...誰說的..5門掀背的比較有型吧😇
#28
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TIIDA有4D................😩
#29
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...誰說的..5門掀背的比較有型吧😇 | ||||||||||||
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小弟比較偏好外型沉穩一點的車
況且五門掀背車隔音好像比四門車差一點點😇
機會，就像老二，緊握就會變大 。生活，就像強姦，不能反抗，就要學會享受 。工作，就像輪姦，你不行了，別人就上 。讀書，就像嫖妓，出錢又出力 。兄弟，就像保險套，桶多大的婁子都幫你兜著 。生活，就像自慰，全部的事情都要靠著自己的雙手。
#30
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嗯~~~
夠大~~且夠翹~~~~😊
夠大~~且夠翹~~~~😊
#31
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| 相信不少人有這樣的想法 就是沒屁股的車一定不安全 最近因為小妹要買車 選上了tida跟clotplus二台 老媽說不要選沒屁股的車 不安全 想請問一下各位大大 以現在的車來看 有屁股真的比較安全嗎? | |||
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有屁股的車多了一個潰縮緩衝的區域，相對沒有屁股的車，
假如它的行李廂區域太小，車禍時當然乘客先受傷，
但有屁股的4門車型，起碼可以吸收大半衝擊。
像知前有個鐵絲車主不是前後都同時撞的超扁的，
但他好像好髮無傷? 還上來U-CAR分享他的經驗和照片，
如果今天他開小鴨，可能早就沒命了。
且我看過clotplus輕輕被推撞後果文章，整個後面變型的超嚴重，
修車廠的還PO上冒著可能得罪三菱信徒修車過程，
且那篇文章Yahoo部落格還在大家可參考。
幫大家抓出來~
1. Colt Plus 似乎不太耐撞
2. 拆開來的COLT PLUS更慘
3. 凹陷的鋁罐復原
為什麼別人有七顆氣球，我的卻連一顆氣球都沒有？
哭～
#32
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小弟比較偏好外型沉穩一點的車 況且五門掀背車隔音好像比四門車差一點點😇 | ||||||||||||||||||||||
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嗯,像是叉子牌的車就很沉穩內斂😇
#33
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如果純粹拿TIDA跟coltplus來比
tida雖然有屁股但是很短
應該沒有比cpltplus的後車箱長
所以也要看屁股有多少份量
這二台車我覺得tida並沒有比較吃香
以小家庭來說coltplus會比較好運用
萬一真的需要搬東西 coltplus很好塞
要出遊也可以放上腳踏車
二台都是1.6的車 用途大不同
就看看版大的需求囉!
tida雖然有屁股但是很短
應該沒有比cpltplus的後車箱長
所以也要看屁股有多少份量
這二台車我覺得tida並沒有比較吃香
以小家庭來說coltplus會比較好運用
萬一真的需要搬東西 coltplus很好塞
要出遊也可以放上腳踏車
二台都是1.6的車 用途大不同
就看看版大的需求囉!
#34
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理論上是有尾巴比較安全
但實際上要撞過才知
買車最只要看妳的用車環境
如果幾乎都1-2個人在開.是沒差很多
還是都幾乎都開市區.小車就夠了
有經常開高速公路或常全家出門就建議買大車
..
負債會拿走你所有的東西，甚至是你的尊嚴
#35
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那找卡車試撞看看😀
不過第三排頭枕升起的話.還有活命機會😆
不過第三排頭枕升起的話.還有活命機會😆
#36
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有屁股的車多了一個潰縮緩衝的區域，相對沒有屁股的車， 假如它的行李廂區域太小，車禍時當然乘客先受傷， 但有屁股的4門車型，起碼可以吸收大半衝擊。 像知前有個鐵絲車主不是前後都同時撞的超扁的， 但他好像好髮無傷? 還上來U-CAR分享他的經驗和照片， 如果今天他開小鴨，可能早就沒命了。 且我看過clotplus輕輕被推撞後果文章，整個後面變型的超嚴重， 修車廠的還PO上冒著可能得罪三菱信徒修車過程， 且那篇文章Yahoo部落格還在大家可參考。 幫大家抓出來~ 1. Colt Plus 似乎不太耐撞 2. 拆開來的COLT PLUS更慘 3. 凹陷的鋁罐復原 | ||||||||||||
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原來clotplus也沒後內鐵...還以為只有FIT會偷這個東西😇
#37
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於
2010/12/20 02:11:18
發文
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原來clotplus也沒後內鐵...還以為只有FIT會偷這個東西😇 | ||||||||||||||||||||||
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沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#38
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不一定 還是要看汽車結構設計
例如volvo c30
https://www.youtube.com/watch?v=1AGn6MJYNQ0
此車後方撞擊保護能力近似s40
最後還是要靠後保桿防撞橫樑以及縱樑的堅實度
例如volvo c30
https://www.youtube.com/watch?v=1AGn6MJYNQ0
此車後方撞擊保護能力近似s40
最後還是要靠後保桿防撞橫樑以及縱樑的堅實度
#39
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| 至少多出一截緩衝區,當然也就多一些保障. | |||
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還是看安全結構設計
RX350也是沒屁股
volvo,saab車體的安全性還是沒話說
可惜它的維修保養妥善率............
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