來自日本本田熊本廠 Kumamoto-factory 製，2012年式樣的 GOLDWING 誕生 ..
完整剖析 2012 GOLDWING
HONDA 當家旗艦車款 GOLDWING 經過 10 年的歷練終於改款，自 GOLDWING 1500 在 2001 年，完全進化大改款成 GL1800 後曾在車壇上引起非常大的轟動，這麼大的車身，" 怎麼可能會有這麼好騎的操控 "更是當年每個騎過 GOLDWING 1800 的車友，異口同聲的讚嘆也從此奠定 GOLDWING 在休旅車市場的重要地位GL 的產品週期，一直被定位成 5年一小改，10 年一大改在步入10年產品末期的 GL1800 除了銷售量下滑外，新鮮感也開始流失因此近兩年每到年底，國外大改款的消息總是謠言四起 ...然而這次的改款，與原本各家馬路消息設想的10年週期重大改款，似乎有點出入在將工廠移至日本熊本廠後，未來 2012 上市的 GOLDWING 都將是 made in japan 日本製，而不會再有美國製本次 2012 小改款 仍以 1832cc 水平對握式6缸引擎為主架構，大部份仍延續 舊款 GL1800 的架構並未有突破性的重大變革，如國外謠傳的無線藍芽通訊系統2000cc 引擎及 DCT 手自排離合器，全都沒有實現 ...令人相當挽惜... 只能說是只是加上 USB / IPOD 功能 ( 改變外觀的小改款 )雖然在重大改款革新上，沒有令人驚豔之處但本田這次在造型處理設計上，有將相當程度的運動化風格帶入 2012 GOLDWING除了運用更多的菱線塑造新一代 GL 的車身，原本電鍍件小部份改為霧黑色塗裝加上 這次車款 搭配 雙色塗裝，更顯年輕化在車款變革上，我們先由本田公佈所見的變更來做分析2012 官方8大改款重點及細節 :
★1. 新一代的 GARMIN 導航系統，搭配新的高解析度LCD 營幕，新的衛星接收晶片更快更精準，新的三維系統地圖，可由家中電腦更新規劃 GL導航系統。
★2. 重新設計的車頭造型，進風孔為兩個，原本大燈造型不變，將大燈內部由傳統的反射面改為燻黑頭燈，大燈左右兩側電鍍件改為霧黑色塗裝，更增添運動化科技感，重新設計側箱尾燈將原本車側式改為，中間橫置式。
★3. 新設計的置物容量空間，非安全氣囊板的板本，更增加中間手套箱，總置物容量比較舊款增加 2.8公升。全新設計的側箱，由於將原本尾燈座移至上方，容量更上層樓，預估超過 150公升 。
★4. 在尾箱新增 USB KIT / IPOD/ IPHONE 接頭，可讓 GOLDWING 手把直接控制 IPOD 以及首次支援 USB 撥放器 MP3 ACC WMA6 等音樂格式 。
★5. 新的聚氨酯材質座椅更舒適，更具運動感 。
★6. 新設計的前 (後電子懸吊)，比舊款更加強舒適及運動化 。
★7. 新設計的整流罩造型，提供更優的擾流效果，提高騎乘舒適度，側身增加 HONDA MARK
★8. 新的 SRS CS Auto™ 環繞音響系統 。
★ 原側面電鍍機油箱蓋 及 車側部側蓋，改為霧黑色。
★ 前下霧燈外框造型由原本圓型改為更有形的方型，可惜內部霧燈還是圓型。
★ 新設計的儀錶刻度 及 灰色內圈更添高級感。2012 國內外車主不滿之 8大 "跟不上時代" 重點 :
★ 沒有新一代 Keyless 智慧型 STAR / STOP IKEY 免鑰匙啟動
★ 沒有新一代的無線藍芽通訊系統
★ 沒有新一代科技的 LED 頭燈 及 尾燈 也沒有 HID 頭燈 ( 或許日規有 )
★ 沒有多功能觸控營幕
★ 沒有新一代的 2000cc 引擎
★ 沒有新一代的 DCT 變速箱
★ 沒有創新的下方側箱尾燈 太相似於 BMW RT 尾燈
★ 仍然沒有電動風鏡