#62
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一個品牌的建立很久
但毀於一旦卻很快, 三思
😭
但毀於一旦卻很快, 三思
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| 一個品牌的建立很久 但毀於一旦卻很快, 三思 😭 | |||
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回應 ucarmyt (multicolor) 所寫那假若它今天是和國瑞或本田台灣合作呢?
那樣也會毀的很快嗎?
為什麼別人有七顆氣球，我的卻連一顆氣球都沒有？
哭～
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希望有便宜的金龜車可買😇
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| 希望不要搭DSG 剛剛看完DSG在美國和中國的報導😌 | |||
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沒關係, 有四年保固
#66
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於
2011/06/23 19:32:55
發文
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沒關係, 有四年保固 | ||||||||||||
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對!可以在第四年開始狂操DSG變速箱操到壞理賠換上新組件以後就順順開了..
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| 之前我曾經po過一篇關於福斯在台灣生產的文章,後來談到台福出口到對岸,看來現在建廠計畫看來慢慢時機成熟了. 有些人質疑對岸有生產福斯為何需要台灣生產的福斯? 其實台灣的製車(組裝)水平高於對岸,若由裕隆與福斯合作的臺灣精品銷到對岸定有人要買. 亦或者台灣可生產某一系列的福斯產品內銷和外銷. 因為裕隆如果不這麼做厚植實力的話,當ECFA通過兩岸可以整車進口出口兩岸時,台灣車廠所面臨的挑戰更大. 屆時台灣人因為預算關係會考慮買到對岸的便宜實惠的車子,那台灣馬自達/本田/現代/勝榮這些小廠就頭痛了. | |||
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當初大家也都以為台灣的食品優於對岸
沒想到最毒的塑化劑元兇是台灣產品
台灣的車裡面有沒有隱藏什麼未爆彈？
推薦的行車記錄器http://goods.ruten.com.tw/item/show?21009077104540
#68
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於
2011/06/23 20:00:40
發文
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當初大家也都以為台灣的食品優於對岸 沒想到最毒的塑化劑元兇是台灣產品 台灣的車裡面有沒有隱藏什麼未爆彈？ | ||||||||||||
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唯一讓我感到疑慮的是台灣國產車車體的剛性.
雖然加上多顆安全氣囊可以拉高安全等級.
但我懷疑台灣國產車很難通過如同國外撞側機構辦的嚴苛測試.
等到一但台灣真正的撞擊測試謎底揭曉時,可能大家才知道以前車禍汽車被撞的面目全非或攔腰斷裂或成了夾心餅乾,原來都是黑心車廠偷工減料的結果.
#69
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於
2011/06/23 20:03:19
發文
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當初大家也都以為台灣的食品優於對岸 沒想到最毒的塑化劑元兇是台灣產品 台灣的車裡面有沒有隱藏什麼未爆彈？ | ||||||||||||
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台灣賣最好的是這樣幹的...
這種事只有T牌幹得出來?
是因為賣太好了??
台灣福斯會不會有這種現象發生...
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32621976/IssueID/20100629
豐田ALTIS瑕疵 台召修2.2萬輛
2010年 06月29日 【楊桂華 、徐毓莉、許麗珍╱台北報導】豐田汽車（TOYOTA）台灣總代理和泰汽車昨晚宣布，召修兩萬兩千九百一十四輛於二○○五年五月到十二月間生產的ALTIS汽車，因連接兩個後輪的Ｕ型樑柱熔接長度不足，恐龜裂引發後輪重心不穩，可能影響行車安全。大都會衛星車隊指，旗下有十分之一、約四百輛計程車在召修之列，將要求司機盡快回廠檢修。
車主權益
和泰汽車公關經理楊湘泉表示，保養廠維修人員上月進行定期檢修時發現有ALTIS汽車後輪的拖曳臂（即兩個後輪之間的Ｕ型樑柱）出現龜裂，檢查後發現當年在製造熔接拖曳臂的過程中，部分ALTIS沒有以機器手臂來做熔接，而是改採人工熔接，因此造成熔接結合處長度不足，出現龜裂或斷裂，可能引致後輪兩邊輪胎重心不穩，造成行進間的偏移、打滑等，甚至會影響行車安全。
拖曳臂熔接疏失
ALTIS是豐田最暢銷的明星車款，楊湘泉表示，上市以來平均每月可銷售一千五百到兩千輛，二○○五年間每月銷量更逾兩千輛，當年因定單太多，部分汽車因此改採人工熔接。
他表示，本次的召修活動共影響兩萬兩千九百一十四輛ALTIS，本周五會以雙掛號的方式通知車主進行召回改正。這是繼今年四月召回二十萬輛車後的第二次大批召回，和泰上次召回包括ALTIS、CAMRY、YARiS等八款車，是因車門、後行李廂及引擎蓋使用的密封膠出現瑕疵，恐雨水滲透導致生鏽，目前已有六萬輛完成檢修。
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
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把姓都打錯了～～～沒禮貌😴 | ||||||||||||
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女尔 口交 手戈 口B可😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝
#71
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於
2011/06/23 21:17:07
發文
部分ALTIS沒有以機器手臂來做熔接，而是改採人工熔接，因此造成熔接結合處長度不足，出現龜裂或斷裂，可能引致後輪兩邊輪胎重心不穩，造成行進間的偏移、打滑等，甚至會影響行車安全。
原來周霸天與便當大伯所言不虛.😆
原來周霸天與便當大伯所言不虛.😆
#72
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太古可以專心經營SKODA了 然後再被收回 接下來應該是SEAT😆
人生就像一張茶几，上面充滿了杯具。
#73
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於
2011/06/23 21:47:21
發文IP 246.169.*.*
[quote=st60802 (哀~我家車沒氣球!)][quote=ucarmyt (multicolor)]一個品牌的建立很久
但毀於一旦卻很快, 三思
[大哭][/quote]
那假若它今天是和國瑞或本田台灣合作呢?
那樣也會毀的很快嗎?[/quote]
20% ~YES, 在買過好幾台VW之後
80% ~But, 或許站在維修廠、保養廠、大眾百姓, 心理面應該很開心
寧願買大陸做的, 甚至大陸進口也好, 也不買台灣組裝製造,
如果還有那一絲絲的購買可能性, 除非Golf仍然是德國進口
於
2011/06/23 21:47:34
發文IP 246.169.*.*
[quote=st60802 (哀~我家車沒氣球!)][quote=ucarmyt (multicolor)]一個品牌的建立很久
但毀於一旦卻很快, 三思
[大哭][/quote]
那假若它今天是和國瑞或本田台灣合作呢?
那樣也會毀的很快嗎?[/quote]
[微笑]
20% ~YES, 在買過好幾台VW之後
80% ~But, 或許站在維修廠、保養廠、大眾百姓, 心理面應該很開心
寧願買大陸做的, 甚至大陸進口也好, 也不買台灣組裝製造,
如果還有那一絲絲的購買可能性, 除非Golf仍然是德國進口
於
2011/06/23 21:49:06
發文IP 246.169.*.*
[quote=st60802 (哀~我家車沒氣球!)][quote=ucarmyt (multicolor)]一個品牌的建立很久
但毀於一旦卻很快, 三思
[大哭][/quote]
那假若它今天是和國瑞或本田台灣合作呢?
那樣也會毀的很快嗎?[/quote]
[微笑], 這個算盤就各個角度來說, 對XX泰應該是百益無一害
20% ~YES, 在買過好幾台VW之後
80% ~But, 或許站在維修廠、保養廠、大眾百姓, 心理面應該很開心
寧願買大陸做的, 甚至大陸進口也好, 也不買台灣組裝製造,
如果還有那一絲絲的購買可能性, 除非Golf仍然是德國進口
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那假若它今天是和國瑞或本田台灣合作呢? 那樣也會毀的很快嗎? | ||||||||||||
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🙂, 這個算盤就各個角度來說, 對XX泰應該是百益無一害
20% ~YES, 在買過好幾台VW之後
80% ~But, 或許站在維修廠、保養廠、大眾百姓, 心理面應該很開心
寧願買大陸做的, 甚至大陸進口也好, 也不買台灣組裝製造,
如果還有那一絲絲的購買可能性, 除非Golf仍然是德國進口
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女尔 口交 手戈 口B可😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝 | ||||||||||||||||||||||
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把口阝可都打錯了～～～沒禮貌😇
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唯一讓我感到疑慮的是台灣國產車車體的剛性. 雖然加上多顆安全氣囊可以拉高安全等級. 但我懷疑台灣國產車很難通過如同國外撞側機構辦的嚴苛測試. 等到一但台灣真正的撞擊測試謎底揭曉時,可能大家才知道以前車禍汽車被撞的面目全非或攔腰斷裂或成了夾心餅乾,原來都是黑心車廠偷工減料的結果. | ||||||||||||||||||||||
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我只想到～現在可以上市販售的車型都是經過ARTC撞擊測試合格.... 😆😆
捅捅捅、又捅捅捅，再捅捅捅 ... 不捅很難過嘛
#76
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於
2011/06/24 23:19:15
發文
消息還是走光了
該打屁屁😌
該打屁屁😌
#77
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於
2011/06/24 23:40:50
發文
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我只想到～現在可以上市販售的車型都是經過ARTC撞擊測試合格.... 😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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TOBE My CAR熊貓和勝榮奇瑞Fresh都通過ARTC撞擊次試了...😆
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TOBE My CAR熊貓和勝榮奇瑞Fresh都通過ARTC撞擊次試了...😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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撞擊測試影片呢 😆😆😆
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撞擊測試影片呢 😆😆😆 | ||||||||||||
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😲😲😲
對呴～
捅捅捅、又捅捅捅，再捅捅捅 ... 不捅很難過嘛
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於
2011/07/01 12:21:44
發文
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撞擊測試影片呢 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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拜託大哥
沒通過如何能上市呢.
#81
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於
2011/07/01 12:27:55
發文
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沒通過如何能上市呢. | ||||||||||||
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范先生應該是話中有話 .... 😆😆
我知道陰影在那裡，但我寧願往前看有陽光的地方 ---電影‧美麗人生
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