#22
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於
2011/09/13 05:07:52
發文
於
2011/09/13 05:07:52
發文IP 239.80.*.*
[quote=apachi64d (平安-雞皮從軍打氣團)]1.8L國產車破百萬的日子應該不遠。[/quote]
我朋友的1.8L國產車辦到好82萬[驚訝]
全世界最凱，還貸款耶[驚訝]
於
2011/09/13 05:10:57
發文IP 239.80.*.*
[quote=apachi64d (平安-雞皮從軍打氣團)]1.8L國產車破百萬的日子應該不遠。[/quote]
我朋友的1.8L國產車辦到好82萬[驚訝]
全世界最凱，還貸款耶[驚訝]
[quote=hotass196 (阿青)]
F車廠是全世界最早以生產線來量產汽車的車廠, 對人類貢獻良多
(或,對環保破壞良多), 可惜近年來風評不佳,可能就是跟原始設計有關,
也有看到廠商很努力想要扭轉形勢.
[/quote]
豐田是一廠獨大啦，但本田的出貨量近年來少F很多，所以...扭轉形勢只限於台灣吧[傻笑]
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| 1.8L國產車破百萬的日子應該不遠。 | |||
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回應 apachi64d (平安-雞皮從軍打氣團) 所寫我朋友的1.8L國產車辦到好82萬😲
全世界最凱，還貸款耶😲
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F車廠是全世界最早以生產線來量產汽車的車廠, 對人類貢獻良多 (或,對環保破壞良多), 可惜近年來風評不佳,可能就是跟原始設計有關, 也有看到廠商很努力想要扭轉形勢. | |||
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豐田是一廠獨大啦，但本田的出貨量近年來少F很多，所以...扭轉形勢只限於台灣吧😆
我是優卡好寶寶！
#23
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F牌也來個6年12萬公里保固
一定可以擠進前3大........
一定可以擠進前3大........
負債會拿走你所有的東西，甚至是你的尊嚴
#24
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| 拿我們本質牌FIT神車來跟國產車比？？？ 版大自己心態本身就有酸葡萄的心理，對吧？？？ 版大有想過為什麼我們本質迷寧願多花15萬去購買呢？ 除了本質牌是目前唯一的神車以外，是否還有其他原因？ 用心體驗一下我們本質牌神車吧，你會感受到本質神車的迷人之處！ 😆😆😆 | |||
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honda fit上市的時候我還有特別去試駕
本質神車，真的只剩本質(引擎)
我一直不懂同樣是國產車 到底貴在哪裡
今天假如換個有良心的總代理
用進口方式賣honda的車
車價可能跟現在差不多
但舒適安全配備沒有少 又是進口的
這拿來說嘴還差不多
不過對台本來說也沒差啦 高貴的價格製造尊榮感可能是最高指導原則吧
fiesta 1.6 和new march兩台新世代小車切入這個市場後
假如honda fit的銷售又繼續萎縮的話
說不定台本會考慮一次把honda fit拉到70萬的價格
反正本質迷還是會買單
您說是吧
這樣也不錯阿 本質迷買的開心 我們看的也開心
毒舌但中肯車評請看http://badman520.pixnet.net/blog
#25
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| F牌也來個6年12萬公里保固 一定可以擠進前3大........ | |||
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要賭嗎？！ 😆
真不知你對F的信心打哪裡來？！😆
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#26
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要賭嗎？！ 😆 真不知你對F的信心打哪裡來？！😆 | ||||||||||||
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我開F牌的車有12-13年之久...
負債會拿走你所有的東西，甚至是你的尊嚴
#27
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我開F牌的車有12-13年之久... | ||||||||||||||||||||||
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跟你在數字站的說法不一樣喔～ 😆
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#28
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跟你在數字站的說法不一樣喔～ 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你以為我只開過一種車??
負債會拿走你所有的東西，甚至是你的尊嚴
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你以為我只開過一種車?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不是我以為～是你自己講的
你沒講的，我怎會知道呢？！
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
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不是我以為～是你自己講的 你沒講的，我怎會知道呢？！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小拖鞋是女王的車
F牌才是我人生的第一台車
負債會拿走你所有的東西，甚至是你的尊嚴
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等看看march的配備跟定價
真的不優的話
M'car或W'car
明年初選一台了
真的不優的話
M'car或W'car
明年初選一台了
#33
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| Fiesta國產後的銷售量應該會比現行進口佳，而New march應該也會影響小鴨的銷售，有新車願意引進或導入國產對消費者而言是個福音，再來就是看車廠的誠意及定價，3C電子產品規格越做越好，但價格卻越來越便宜，反觀台灣車市規格變動不大，但售價卻一直調漲且調漲幅度都不小，但可悲的是車廠員工的待遇福利卻沒跟著進階，1.8L國產車破百萬的日子應該不遠。😆 | |||
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國產後當然要比進口賣得好阿(話說現在一個月賣一百台，要超過不難吧)
new march我也覺得是最有機會影響小鴨的銷售
接近的品牌印象、差不多的車格和空間、以車的世代論也比較新
台灣人買車講究的省油、配備、二手價保值、保養維修便宜
假如new march賣得不錯的話，舊世代車款yaris才有可能再端出牛肉，不然就是跟vios一樣，擺爛避續賣
1.8L國產車破百萬的日子應該只有本田會這樣做吧
反正現在80萬一個月賣400多台
90萬應該可以一個月賣300多台
破百萬只要每個月有100位本質迷買單，賺的就比一個月賣400多台還多
台本總經理可能還會因此升官，理由是創造品牌價值
毒舌但中肯車評請看http://badman520.pixnet.net/blog
#34
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我比較想買Fiesta新車😇
#35
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有個好友修車修了好多年, 他的感想與結論是這樣的 : 老車(或二手車) 的殘值除了眾所周知的新車車價,配備, 零件耐用度, 銷售規模..........................之外, 維修手路也很重要, 如果車輛原始設計讓維修人員要很費時費工又傷腦筋, 維修工資相對必定提高很多, 甚至會建議車主出售或報廢, 所以有些車款修理報價一不小心就高過殘值, 早早就不見蛋了. F車廠是全世界最早以生產線來量產汽車的車廠, 對人類貢獻良多 (或,對環保破壞良多), 可惜近年來風評不佳,可能就是跟原始設計有關, 也有看到廠商很努力想要扭轉形勢. 希望F牌加加油, 免得讓雙田長期唱秋. | |||
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完全同意，我的馬五也是在外面保養
每次跟老闆在聊車他也是同樣的想法
EX:冷門車不要碰、後續維修零件很麻煩
但ford的車其實在外面保養廠還算好處理啦
但ecoboost和powershift相關可能暫時還是要靠原廠
但就維修保養和品質的印象來說
fiesta還真的nissan march和其他日系小車一截
這也是我雖然不期待new march(我老婆倒是很期待)
但中肯的來看new march應該肯定可以賣得不錯
一些業務賣舊march的難題到了new march都解決了
EX:空間、油耗、動力、配備
說不定還會有一堆老march換購
毒舌但中肯車評請看http://badman520.pixnet.net/blog
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完全同意，我的馬五也是在外面保養 每次跟老闆在聊車他也是同樣的想法 EX:冷門車不要碰、後續維修零件很麻煩 但ford的車其實在外面保養廠還算好處理啦 但ecoboost和powershift相關可能暫時還是要靠原廠 但就維修保養和品質的印象來說 fiesta還真的nissan march和其他日系小車一截 這也是我雖然不期待new march(我老婆倒是很期待) 但中肯的來看new march應該肯定可以賣得不錯 一些業務賣舊march的難題到了new march都解決了 EX:空間、油耗、動力、配備 說不定還會有一堆老march換購 | ||||||||||||
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有我們本質牌廣大的死忠車迷支持，NEW MARCH想賣的好一定要牛肉端出來！
而且售價一定要在50萬左右！
否則我們本質牌FIT神車才賣66左右，要如何競爭呢？
😆😆😆
#37
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於
2011/09/15 11:58:14
發文
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| 拿我們本質牌FIT神車來跟國產車比？？？ 版大自己心態本身就有酸葡萄的心理，對吧？？？ 版大有想過為什麼我們本質迷寧願多花15萬去購買呢？ 除了本質牌是目前唯一的神車以外，是否還有其他原因？ 用心體驗一下我們本質牌神車吧，你會感受到本質神車的迷人之處！ 😆😆😆 | |||
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大家都說本田的操控是其他國產車花再多錢都買不到的😆
U-CAR五星級流氓:woo大大
U-CAR九官鳥流氓:跑馬大
U-CAR五星級瓜農:老王大
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