#62
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| 不比尬掐~~~~ 職業用車~focus tdci 休閒用車~Mazda3 2.5 一年稅金差了近7500 老話一句~喜歡,開起來爽才是你要的 | |||
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回應 poi178178 (有錢真好) 所寫沒錯!!
#63
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數字版那些鼓吹柴油車的人 真不曉得有沒有台柴油車... 柴油車先天的轉速限制 在山路上並不吃香.. 尤其速度剛好在不快不慢的狀況下 真是😌不退一檔轉速太高..沒退檔又轉速太低(還是那些人都檔檔紅線...) 不care油錢 當然買汽油車... | ||||||||||||
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呵
一看就知道你沒開過"六速"的柴油轎車，
我開上去合歡山轉速都可以控制在2~3千轉，
怎麼沒有你說的問題啊 😆
#64
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呵 一看就知道你沒開過"六速"的柴油轎車， 我開上去合歡山轉速都可以控制在2~3千轉， 怎麼沒有你說的問題啊 😆 | ||||||||||||||||||||||
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😲😲價厲害....
當我沒開過好了
#65
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是170P...😞 我在高速公路遇過改過的Focus TDCi，我當時時速120左右， 他還能從我背後掠過我並把我海放，那個速度我應該至少要拖十幾秒才能上去... | |||
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呃～～～這個嘛～～～
就算我開我家的Fiesta小白，從你後面超過你，你才開始降檔拉轉去追，你都要追得很吃力了.... 😌
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#66
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於
2011/10/16 23:45:44
發文
於
2011/10/16 23:45:44
發文IP 242.34.*.*
[quote=wzu (wzu)][quote=inf813032 (鯊魚)][quote=wzu (wzu)][quote=roger007 (roger007)]詳見:
[url="http://www.kumotor.com/article_page.php?owt01=20110209163934656"]http://www.kumotor.com/article_page.php?owt01=20110209163934656[/url]
Mazda 3 2.5S vs Focus Powershift TDCi[/quote]
數字版那些鼓吹柴油車的人
真不曉得有沒有台柴油車...
柴油車先天的轉速限制
在山路上並不吃香..
尤其速度剛好在不快不慢的狀況下
真是[嘆氣]不退一檔轉速太高..沒退檔又轉速太低(還是那些人都檔檔紅線...)
不care油錢 當然買汽油車...
[/quote]
呵
一看就知道你沒開過"六速"的柴油轎車，
我開上去合歡山轉速都可以控制在2~3千轉，
怎麼沒有你說的問題啊 [傻笑]
[/quote]
[驚訝][驚訝]價厲害....
當我沒開過好了[/quote]
我是第一次聽到有人說山路柴油車不吃香的
每次上武嶺只覺得前面的車開很慢沿路就一直超
於
2011/10/16 23:47:01
發文IP 242.34.*.*
[quote=wzu (wzu)][quote=inf813032 (鯊魚)][quote=wzu (wzu)][quote=roger007 (roger007)]詳見:
[url="http://www.kumotor.com/article_page.php?owt01=20110209163934656"]http://www.kumotor.com/article_page.php?owt01=20110209163934656[/url]
Mazda 3 2.5S vs Focus Powershift TDCi[/quote]
數字版那些鼓吹柴油車的人
真不曉得有沒有台柴油車...
柴油車先天的轉速限制
在山路上並不吃香..
尤其速度剛好在不快不慢的狀況下
真是[嘆氣]不退一檔轉速太高..沒退檔又轉速太低(還是那些人都檔檔紅線...)
不care油錢 當然買汽油車...
[/quote]
呵
一看就知道你沒開過"六速"的柴油轎車，
我開上去合歡山轉速都可以控制在2~3千轉，
怎麼沒有你說的問題啊 [傻笑]
[/quote]
[驚訝][驚訝]價厲害....
當我沒開過好了[/quote]
我是第一次聽到有人說山路柴油車不吃香的
每次上武嶺只覺得前面的車開很慢沿路就一直超
(我開golf 2.0TDI 有上ABT)
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😲😲價厲害.... 當我沒開過好了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我是第一次聽到有人說山路柴油車不吃香的
每次上武嶺只覺得前面的車開很慢沿路就一直超
(我開golf 2.0TDI 有上ABT)
#67
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於
2011/10/16 23:50:15
發文
於
2011/10/16 23:50:15
發文IP 242.46.*.*
[quote=ctxkevin (柴狗滿10萬)][quote=wzu (wzu)][quote=inf813032 (鯊魚)][quote=wzu (wzu)][quote=roger007 (roger007)]詳見:
[url="http://www.kumotor.com/article_page.php?owt01=20110209163934656"]http://www.kumotor.com/article_page.php?owt01=20110209163934656[/url]
Mazda 3 2.5S vs Focus Powershift TDCi[/quote]
數字版那些鼓吹柴油車的人
真不曉得有沒有台柴油車...
柴油車先天的轉速限制
在山路上並不吃香..
尤其速度剛好在不快不慢的狀況下
真是[嘆氣]不退一檔轉速太高..沒退檔又轉速太低(還是那些人都檔檔紅線...)
不care油錢 當然買汽油車...
[/quote]
呵
一看就知道你沒開過"六速"的柴油轎車，
我開上去合歡山轉速都可以控制在2~3千轉，
怎麼沒有你說的問題啊 [傻笑]
[/quote]
[驚訝][驚訝]價厲害....
當我沒開過好了[/quote]
我是第一次聽到有人說山路柴油車不吃香的
每次上武嶺只覺得前面的車開很慢沿路就一直超
(我開golf 2.0TDI 有上ABT)[/quote]
因為他沒開過六速的柴油車啊 [嘆氣]
於
2011/10/16 23:51:32
發文IP 242.46.*.*
[quote=ctxkevin (柴狗滿10萬)][quote=wzu (wzu)][quote=inf813032 (鯊魚)][quote=wzu (wzu)][quote=roger007 (roger007)]詳見:
[url="http://www.kumotor.com/article_page.php?owt01=20110209163934656"]http://www.kumotor.com/article_page.php?owt01=20110209163934656[/url]
Mazda 3 2.5S vs Focus Powershift TDCi[/quote]
數字版那些鼓吹柴油車的人
真不曉得有沒有台柴油車...
柴油車先天的轉速限制
在山路上並不吃香..
尤其速度剛好在不快不慢的狀況下
真是[嘆氣]不退一檔轉速太高..沒退檔又轉速太低(還是那些人都檔檔紅線...)
不care油錢 當然買汽油車...
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呵
一看就知道你沒開過"六速"的柴油轎車，
我開上去合歡山轉速都可以控制在2~3千轉，
怎麼沒有你說的問題啊 [傻笑]
[/quote]
[驚訝][驚訝]價厲害....
當我沒開過好了[/quote]
我是第一次聽到有人說山路柴油車不吃香的
每次上武嶺只覺得前面的車開很慢沿路就一直超
(我開golf 2.0TDI 有上ABT)[/quote]
因為他沒開過六速的柴油車啊 [嘆氣]
汽油引擎要拉高轉速扭力才會出來，
柴油引擎2千轉就有最大扭力，
不用想也知道哪種引擎上坡比較吃香 [嘆氣]
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我是第一次聽到有人說山路柴油車不吃香的 每次上武嶺只覺得前面的車開很慢沿路就一直超 (我開golf 2.0TDI 有上ABT) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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因為他沒開過六速的柴油車啊 😌
汽油引擎要拉高轉速扭力才會出來，
柴油引擎2千轉就有最大扭力，
不用想也知道哪種引擎上坡比較吃香 😌
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因為他沒開過六速的柴油車啊 😌 汽油引擎要拉高轉速扭力才會出來， 柴油引擎2千轉就有最大扭力， 不用想也知道哪種引擎上坡比較吃香 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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差不多1500轉，力道就出來了說😇
1500~2000轉間就要收油門了，不然會衝太快，撞到前車
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差不多1500轉，力道就出來了說😇 1500~2000轉間就要收油門了，不然會衝太快，撞到前車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你已經把柴油車的窘境點出來了.....
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你已經把柴油車的窘境點出來了..... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我不知道什麼叫窘境
只知道汽油車NA 3500cc以下
武嶺前我看到就是超.....
4000多轉是馬力精華值
1750~3400轉是扭力精華值
很好發揮
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呃～～～這個嘛～～～ 就算我開我家的Fiesta小白，從你後面超過你，你才開始降檔拉轉去追，你都要追得很吃力了.... 😌 | ||||||||||||
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也對，這樣不足以說服別人...😞
那我補一句...我是從聽到很大一聲引擎怒吼聲開始看到他的...😵
我是優卡好寶寶！
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也對，這樣不足以說服別人...😞 那我補一句...我是從聽到很大一聲引擎怒吼聲開始看到他的...😵 | ||||||||||||||||||||||
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是不是改很大.....😲
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於
2011/10/17 00:29:20
發文
於
2011/10/17 00:29:20
發文IP 95.136.*.*
[quote=ctxkevin (柴狗滿10萬)][quote=mmppeegg (帥竣(168車手))]
也對，這樣不足以說服別人...[很悶]
那我補一句...我是從聽到很大一聲引擎怒吼聲開始看到他的...[頭暈]
[/quote]
是不是改很大.....[驚訝][/quote]
我也是這麼覺得[無辜](補圖)
於
2011/10/17 00:31:49
發文IP 95.136.*.*
[quote=ctxkevin (柴狗滿10萬)][quote=mmppeegg (帥竣(168車手))]
也對，這樣不足以說服別人...[很悶]
那我補一句...我是從聽到很大一聲引擎怒吼聲開始看到他的...[頭暈]
[/quote]
是不是改很大.....[驚訝][/quote]
我也是這麼覺得[無辜](補圖)
另外，改過的TDI我覺得更猛...在大度路曾看過綠燈起步的TDI呼嘯而去...
還給我噴黑煙[昏倒]
於
2011/10/17 00:35:23
發文IP 95.136.*.*
[quote=ctxkevin (柴狗滿10萬)][quote=mmppeegg (帥竣(168車手))]
也對，這樣不足以說服別人...[很悶]
那我補一句...我是從聽到很大一聲引擎怒吼聲開始看到他的...[頭暈]
[/quote]
是不是改很大.....[驚訝][/quote]
我也是這麼覺得[無辜](補圖)
另外，改過的TDI我覺得更猛...在大度路曾看過綠燈起步的TDI呼嘯而去...
還給我噴黑煙[昏倒]
開台1.8小佛總是被刷卡[大哭]
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是不是改很大.....😲 | ||||||||||||
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我也是這麼覺得😇(補圖)
另外，改過的TDI我覺得更猛...在大度路曾看過綠燈起步的TDI呼嘯而去...
還給我噴黑煙😩
開台1.8小佛總是被刷卡😭
我是優卡好寶寶！
#74
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也對，這樣不足以說服別人...😞 那我補一句...我是從聽到很大一聲引擎怒吼聲開始看到他的...😵 | ||||||||||||||||||||||
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說在前頭，我沒有要吐嘈你的意思～😇
不過這.....在高速公路上，『聽到很大一聲引擎怒吼聲』～
在我十多年的經驗中，除了"拖拉庫"、就只有"牛"跟"馬" ..... 再不然就是你的車窗根本是開著的
乾丟？！😇😇
我老頭在山路超我車時，我也沒聽到他的 D5 有啥怒吼..... 😇
(但是我開D5時，渦輪開開的聲音 的確很好聽) 😊
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#75
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我也是這麼覺得😇(補圖) | ||||||||||||||||||||||
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Powershift應該比DSG勇
6速DSG原廠建議改裝極限只能承受35.x kg．m
頂多再改只能往馬力上發展了
升級改晶片是最簡單，第二步就是上vigor
再上去就要動到進、排氣大改了
不過改太大車子壽命是可以跑多久就不大清楚了
#76
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改過的TDI透過DSG比較直接的機械回饋
效率比powershift更好
像只改晶片170p的 tdci，跟只改晶片的tdi
0-100的加速是不一樣的
但DSG是一個期待又怕受傷害的寶盒
只要不是中獎，就可開的很開心
雖然機率很低，但是一中獎的人口袋要漏很大一筆
效率比powershift更好
像只改晶片170p的 tdci，跟只改晶片的tdi
0-100的加速是不一樣的
但DSG是一個期待又怕受傷害的寶盒
只要不是中獎，就可開的很開心
雖然機率很低，但是一中獎的人口袋要漏很大一筆
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說在前頭，我沒有要吐嘈你的意思～😇 不過這.....在高速公路上，『聽到很大一聲引擎怒吼聲』～ 在我十多年的經驗中，除了"拖拉庫"、就只有"牛"跟"馬" ..... 再不然就是你的車窗根本是開著的 乾丟？！😇😇 我老頭在山路超我車時，我也沒聽到他的 D5 有啥怒吼..... 😇 (但是我開D5時，渦輪開開的聲音 的確很好聽) 😊 | ||||||||||||
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或許在那一瞬間我車裡後座乘客放了個雷屁..........😩
我是優卡好寶寶！
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或許在那一瞬間我車裡後座乘客放了個雷屁..........😩 | ||||||||||||||||||||||
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這有笑點😆 +1
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或許在那一瞬間我車裡後座乘客放了個雷屁..........😩 | ||||||||||||||||||||||
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而且屁還響很久～～～ 😆😆😆
話說回來，後面還載人，難怪追不上 😀
好評丟！
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
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呵 一看就知道你沒開過"六速"的柴油轎車， 我開上去合歡山轉速都可以控制在2~3千轉， 怎麼沒有你說的問題啊 😆 | ||||||||||||||||||||||
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因為覺得那顆柴引轉速綁手綁腳的人所開的鍵盤柴油車是四速自排, 齒比安排過稀.....😆
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
#81
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這時代怎有一堆人.老是沒開過.老愛引用錯誤觀念呢.試駕一天並不表你懂它.是你不懂開法
馬三2.5我沒開過.我無法給你意見
不過我開tdci三年多了(停產的手排).我只能說.我看到快昏倒了
山路上尤其是合歡山這條.我還沒遇過超不過的車.除非是塞幾十台以上的車陣.大部分時間都是只有我一台在開.
柴油車開起來並不是猛踩油門就好了.把轉速保持在1800~3000轉才能發揮它的特性.
一路上就有隨踩隨到的動力.我也是開了一陣子才懂.
國道上.160以內.常見進口車.只要不是牛馬.要追大都追得到.請去試駕110再猛踩油門的加速感.
我花了三個月才會開柴油車.才懂要怎開它(要注意保持轉速在扭力高原).別質疑我會不會開車.我開了十幾年的車了
前三個月.在山路上連國產1.6都能放掉我.那時的我是真的後悔我買到濫車.
現在我只能說以這價錢.tdci真超值
你不用認同我.我只是說我的經驗來分享.不買最好.近來發現加油越來越需要排隊.真的很xxxxx
馬三2.5我沒開過.我無法給你意見
不過我開tdci三年多了(停產的手排).我只能說.我看到快昏倒了
山路上尤其是合歡山這條.我還沒遇過超不過的車.除非是塞幾十台以上的車陣.大部分時間都是只有我一台在開.
柴油車開起來並不是猛踩油門就好了.把轉速保持在1800~3000轉才能發揮它的特性.
一路上就有隨踩隨到的動力.我也是開了一陣子才懂.
國道上.160以內.常見進口車.只要不是牛馬.要追大都追得到.請去試駕110再猛踩油門的加速感.
我花了三個月才會開柴油車.才懂要怎開它(要注意保持轉速在扭力高原).別質疑我會不會開車.我開了十幾年的車了
前三個月.在山路上連國產1.6都能放掉我.那時的我是真的後悔我買到濫車.
現在我只能說以這價錢.tdci真超值
你不用認同我.我只是說我的經驗來分享.不買最好.近來發現加油越來越需要排隊.真的很xxxxx
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