#22
0
 |
|  | ||||||||||||||||||||
小弟並不是這個意思 應該說天氣冷的時候胎壓會比較低,這是正常的物理現象 如果天氣冷跟天氣熱的冷胎壓打一樣的話 等到了上高速公路輪胎熱了之後,熱胎壓會有差異 小弟舉個例子,我曾經在平地冷胎壓打34PSI到了高山上過夜,冷胎壓只剩31PSI,這是正常的 如果我在高山上補上胎壓也打到34PSI 那麼回到平地之後,胎壓就比平常要高了許多 | ||||||||||||||||||||||
 |  |
回應 mmc_george (ORO TPMS) 所寫對了, 大大, 您對TPMS有研究?
請教關於的胎壓計, 小弟慣用的胎壓計, 不是TPMS, 而是一般的胎壓計(偶勞碌命), 這類胎壓計的壽命大約可以撐多久?
而TPMS的壽命大約是多久?
感謝
#23
1
於
2011/12/16 11:17:15
發文
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
對了, 大大, 您對TPMS有研究? 請教關於的胎壓計, 小弟慣用的胎壓計, 不是TPMS, 而是一般的胎壓計(偶勞碌命), 這類胎壓計的壽命大約可以撐多久? 而TPMS的壽命大約是多久? 感謝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
一般的胎壓計壽命要看品質,如果不是太差的胎壓計其實不太容易壞掉
就像體重機一樣,使用年限可以很久
倒是準確度可能會比較有疑慮,誤差有可能大一些,所以盡量挑選稍微好一點的胎壓計
一百多元的電子式胎壓計可以參考看看
至於TPMS的壽命也要看設計,假如每3秒發射一次訊號跟每3分鐘發射一次訊號就會有很大的差異
以下內容應該是沒有公開討論過,小弟也是思考許久才發表
有些技術性的問題我會簡單帶過,希望不要造成市場的困擾
通常車廠附的TPMS可以使用的壽命較久,7年以上通常沒問題,甚至可達10年
這主要不是品質問題而是產品設計問題
後裝市場不像原廠的配備可以事先配線或是與行車電腦整合,可以使用的支援很多
原廠配備可以在車輛啟動的瞬間發射訊號讀取胎內發射器的資料
所以車主上車馬上就可以知道胎壓,之後就算3分鐘甚至是10分鐘再發射一筆資料也無所謂
因為車主並沒有感覺
當車輛靜止之後就停止發射訊號
如此一來就會非常省電
而後裝市場的產品為了讓車主上車很快就能看到胎壓,發射訊號的間隔時間不能太久
相對來說就會比較耗電,能夠有5-7年的壽命就很不錯了
後裝市場的產品沒有車廠的支援,要車主大幅度的改裝與花費也不太可能,只能設計簡單型的TPMS
所以要設計出既能讓車主很快收到訊號又能夠長時間使用的TPMS並不簡單
我們也因此於一年多之前開發出省電型TPMS
讓車輛靜止時不發射訊號,等輪胎轉動之後再發射訊號,以延長TPMS的使用年限
但是這仍不能完全讓消費者滿意,因為車主一上車並不能看到目前胎壓
大概要等一分鐘之後才能看到胎壓,有些車主是不能接受的
不過我們有個機制是24小時監測胎壓,當輪胎靜止胎壓低於18PSI也會主動發射訊號
來確保車主上車時胎壓至少是18PSI以上
不管怎樣,還是跟原廠搭配的TPMS不一樣
小弟說的這麼多,主要是要表達TPMS的壽命可長可短
在沒有車廠的配合下,要怎麼設計才能讓車主滿意,是我們努力的課題
TPMS是行車安全的一個很重要的系統之一,它幾乎隨時在監測輪胎
就算我們的支援不夠,設計的產品也還不算完美,但仍不能抹煞TPMS的重要性
ORO無線胎壓偵測器
http://tpms.cf-tw.org
#24
0
|
| | |
一般的胎壓計壽命要看品質,如果不是太差的胎壓計其實不太容易壞掉 就像體重機一樣,使用年限可以很久 倒是準確度可能會比較有疑慮,誤差有可能大一些,所以盡量挑選稍微好一點的胎壓計 一百多元的電子式胎壓計可以參考看看 至於TPMS的壽命也要看設計,假如每3秒發射一次訊號跟每3分鐘發射一次訊號就會有很大的差異 以下內容應該是沒有公開討論過,小弟也是思考許久才發表 有些技術性的問題我會簡單帶過,希望不要造成市場的困擾 通常車廠附的TPMS可以使用的壽命較久,7年以上通常沒問題,甚至可達10年 這主要不是品質問題而是產品設計問題 後裝市場不像原廠的配備可以事先配線或是與行車電腦整合,可以使用的支援很多 原廠配備可以在車輛啟動的瞬間發射訊號讀取胎內發射器的資料 所以車主上車馬上就可以知道胎壓,之後就算3分鐘甚至是10分鐘再發射一筆資料也無所謂 因為車主並沒有感覺 當車輛靜止之後就停止發射訊號 如此一來就會非常省電 而後裝市場的產品為了讓車主上車很快就能看到胎壓,發射訊號的間隔時間不能太久 相對來說就會比較耗電,能夠有5-7年的壽命就很不錯了 後裝市場的產品沒有車廠的支援,要車主大幅度的改裝與花費也不太可能,只能設計簡單型的TPMS 所以要設計出既能讓車主很快收到訊號又能夠長時間使用的TPMS並不簡單 我們也因此於一年多之前開發出省電型TPMS 讓車輛靜止時不發射訊號,等輪胎轉動之後再發射訊號,以延長TPMS的使用年限 但是這仍不能完全讓消費者滿意,因為車主一上車並不能看到目前胎壓 大概要等一分鐘之後才能看到胎壓,有些車主是不能接受的 不過我們有個機制是24小時監測胎壓,當輪胎靜止胎壓低於18PSI也會主動發射訊號 來確保車主上車時胎壓至少是18PSI以上 不管怎樣,還是跟原廠搭配的TPMS不一樣 小弟說的這麼多,主要是要表達TPMS的壽命可長可短 在沒有車廠的配合下,要怎麼設計才能讓車主滿意,是我們努力的課題 TPMS是行車安全的一個很重要的系統之一,它幾乎隨時在監測輪胎 就算我們的支援不夠,設計的產品也還不算完美,但仍不能抹煞TPMS的重要性 | |||
| |
大哥說得出TPMS省電方面的考量, 與設計方式, 想必是內行人🙂
小弟在前公司也提過TPMS企劃方案, 可惜公司專注於主業
您加油, 我相信您會設計出好產品🙂
#25
0
於
2011/12/16 11:53:17
發文
|
| | ||||||||||
大哥說得出TPMS省電方面的考量, 與設計方式, 想必是內行人🙂 小弟在前公司也提過TPMS企劃方案, 可惜公司專注於主業 您加油, 我相信您會設計出好產品🙂 | ||||||||||||
| |
小弟不是研發人員,小弟只是負責銷售
在台灣推廣TPMS還有一段很長的路要走,我們會努力的
謝謝您~~
ORO無線胎壓偵測器
http://tpms.cf-tw.org
#26
0
回報: PS3使用至昨天滿三萬公里, 已磨平.
#28
0
於
2012/07/27 15:28:47
發文
於
2012/07/27 15:28:47
發文IP 229.15.*.*
40磅[嘆氣][很悶]我們玩山路的喜美195/55/15的胎都嘛才打30~32磅而已
於
2012/07/27 15:29:13
發文IP 229.15.*.*
40磅[嘆氣][很悶]我們玩山路的喜美195/50/15的胎都嘛才打30~32磅而已
#30
0
於
2012/07/27 16:00:38
發文
|
| | |
| 40磅😌😞我們玩山路的喜美195/50/15的胎都嘛才打30~32磅而已 | |||
| |
15吋的胎跟17吋的胎需要打的胎壓不一樣喔
而且17吋的胎若只打30PSI的話，恐怕鋁圈會很容易受傷的
ORO無線胎壓偵測器 台灣總經銷
http://tpms.cf-tw.org
#31
0
我原本冷胎壓打38，熱胎會升到39-41，視天氣、駕駛方式、路況和前後輪有不一樣的數值
好幾個月沒調胎壓了，現在冷胎壓35，熱胎壓升到37-39，剛好適合夏天的設定😆
好幾個月沒調胎壓了，現在冷胎壓35，熱胎壓升到37-39，剛好適合夏天的設定😆
#32
0
於
2012/07/27 16:03:53
發文
於
2012/07/27 16:03:53
發文IP 229.15.*.*
[quote=mmc_george (ORO George)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)]40磅[嘆氣][很悶]我們玩山路的喜美195/50/15的胎都嘛才打30~32磅而已[/quote]
15吋的胎跟17吋的胎需要打的胎壓不一樣喔
而且17吋的胎若只打30PSI的話，恐怕鋁圈會很容易受傷的
[/quote]
我朋友的MS2.5扁平比40的也打34而已啊[傻笑]坐起來剛剛好QQ的[傻笑]
於
2012/07/27 16:04:14
發文IP 229.15.*.*
[quote=mmc_george (ORO George)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)]40磅[嘆氣][很悶]我們玩山路的喜美195/50/15的胎都嘛才打30~32磅而已[/quote]
15吋的胎跟17吋的胎需要打的胎壓不一樣喔
而且17吋的胎若只打30PSI的話，恐怕鋁圈會很容易受傷的
[/quote]
我朋友17吋的MS2.5扁平比40的也打34而已啊[傻笑]坐起來剛剛好QQ的[傻笑]
|
| | ||||||||||
15吋的胎跟17吋的胎需要打的胎壓不一樣喔 而且17吋的胎若只打30PSI的話，恐怕鋁圈會很容易受傷的 | ||||||||||||
| |
我朋友17吋的MS2.5扁平比40的也打34而已啊😆坐起來剛剛好QQ的😆
#33
0
|
| | ||||||||||||||||||||
我朋友17吋的MS2.5扁平比40的也打34而已啊😆坐起來剛剛好QQ的😆 | ||||||||||||||||||||||
| |
等他鋁圈爆掉就會痛了😌
#34
0
於
2012/07/27 16:16:29
發文
於
2012/07/27 16:16:29
發文IP 229.15.*.*
[quote=mfouraone (唷呼卡賓槍)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=mmc_george (ORO George)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)]40磅[嘆氣][很悶]我們玩山路的喜美195/50/15的胎都嘛才打30~32磅而已[/quote]
15吋的胎跟17吋的胎需要打的胎壓不一樣喔
而且17吋的胎若只打30PSI的話，恐怕鋁圈會很容易受傷的
[/quote]
我朋友17吋的MS2.5扁平比40的也打34而已啊[傻笑]坐起來剛剛好QQ的[傻笑][/quote]
等他鋁圈爆掉就會痛了[嘆氣][/quote]
現在的胎壓坐起來爽比較重要[傻笑]況且他是原廠的鋁圈不容易變形[傻笑]
於
2012/07/27 16:17:56
發文IP 229.15.*.*
[quote=mfouraone (唷呼卡賓槍)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=mmc_george (ORO George)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)]40磅[嘆氣][很悶]我們玩山路的喜美195/50/15的胎都嘛才打30~32磅而已[/quote]
15吋的胎跟17吋的胎需要打的胎壓不一樣喔
而且17吋的胎若只打30PSI的話，恐怕鋁圈會很容易受傷的
[/quote]
我朋友17吋的MS2.5扁平比40的也打34而已啊[傻笑]坐起來剛剛好QQ的[傻笑][/quote]
等他鋁圈爆掉就會痛了[嘆氣][/quote]
現在的胎壓坐起來爽比較重要[傻笑]況且他是原廠的鋁圈不容易變形[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_570796.jpg[/img]
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
等他鋁圈爆掉就會痛了😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
現在的胎壓坐起來爽比較重要😆況且他是原廠的鋁圈不容易變形😆
#35
1
於
2012/07/27 16:40:11
發文
|
| | ||||||||||||||||||||
我朋友17吋的MS2.5扁平比40的也打34而已啊😆坐起來剛剛好QQ的😆 | ||||||||||||||||||||||
| |
17吋的胎冷胎壓打34PSI可能還好，不過要小心坑洞
但是若打30PSI就比較危險囉~
ORO無線胎壓偵測器 台灣總經銷
http://tpms.cf-tw.org
#36
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
17吋的胎冷胎壓打34PSI可能還好，不過要小心坑洞 但是若打30PSI就比較危險囉~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
他以前都打38~40輪胎行打的😆
自從我跟他說你的車不是只改固定式避震而已,怎麼坐起來那麼死硬跟改全可調的車一樣死硬😆
我就說你常常開到230的人是不是該買隻胎壓表來自己調胎壓啦😆
之後買了胎壓表他就自己試....試到最後是34磅比較剛好就一直34到現在囉😆
#37
0
於
2012/07/27 19:15:35
發文
於
2012/07/27 19:15:35
發文IP 170.73.*.*
[quote=tm20 (B咖Club--周爸)][quote=yytotalk (三三兩兩)]回報: PS3使用至昨天滿三萬公里, 已磨平.[/quote]
全平，還是到安全線[/quote]
內側磨至安全線, 中間與外側快接近, 整條胎皮沒跳花, 跟之前用的R1R/AD07會跳花式不一樣的.
今夜要去買醉, 明天再向您討教.
於
2012/07/27 19:21:08
發文IP 170.73.*.*
[quote=tm20 (B咖Club--周爸)][quote=yytotalk (三三兩兩)]回報: PS3使用至昨天滿三萬公里, 已磨平.[/quote]
全平，還是到安全線[/quote]
內側磨至安全線, 中間與外側快接近, 整條胎皮沒跳花, 跟之前用的R1R/AD07會跳花是不一樣的.
今夜要去買醉, 明天再向您討教.
|
| | ||||||||||
全平，還是到安全線 | ||||||||||||
| |
內側磨至安全線, 中間與外側快接近, 整條胎皮沒跳花, 跟之前用的R1R/AD07會跳花是不一樣的.
今夜要去買醉, 明天再向您討教.
#38
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
等他鋁圈爆掉就會痛了😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
內行的, 我以前打前32後30, 進口鋁圈被我操掉12咖了
#39
0
於
2012/07/27 19:19:47
發文
於
2012/07/27 19:19:47
發文IP 170.73.*.*
[quote=ct720d (Cv9 Type-R)]40磅[嘆氣][很悶]我們玩山路的喜美195/50/15的胎都嘛才打30~32磅而已[/quote]
是的. 國道五沒通之前, 我每天開北宜山路上下班, 也有許多年了.低胎壓殺彎確實全的爽快, 這一點我是同意的.
於
2012/07/27 19:20:32
發文IP 170.73.*.*
[quote=ct720d (Cv9 Type-R)]40磅[嘆氣][很悶]我們玩山路的喜美195/50/15的胎都嘛才打30~32磅而已[/quote]
是的. 國道五沒通之前, 我每天開北宜山路上下班, 也有許多年了.低胎壓殺彎確實殺得安全又爽快, 這一點我是同意的.
|
| | |
| 40磅😌😞我們玩山路的喜美195/50/15的胎都嘛才打30~32磅而已 | |||
| |
是的. 國道五沒通之前, 我每天開北宜山路上下班, 也有許多年了.低胎壓殺彎確實殺得安全又爽快, 這一點我是同意的.
#40
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
17吋的胎冷胎壓打34PSI可能還好，不過要小心坑洞 但是若打30PSI就比較危險囉~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
您也是內行的
#41
0
|
| | ||||||||||
是的. 國道五沒通之前, 我每天開北宜山路上下班, 也有許多年了.低胎壓殺彎確實殺得安全又爽快, 這一點我是同意的. | ||||||||||||
| |
你內行的😆跑北宜山路胎壓要低才好殺彎😆
共
57
則留言