小黃司機靠製造假車禍賺錢 有時一天「撞」二次
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誇張! 小黃司機靠製造假車禍賺錢 有ㄧ次在重新路5段某保養廠 就有師傅跟我比一台小黃說那台小黃專門製造假車禍賺錢 每個月被撞3,4次 不知道是不是同一台小黃 | |||
有可能喔😡
這種人以後最好都不要上路了
那天我看到 woo 大大所貼的 可怕的車禍 一文當中 harrier7 大大的回覆有提到:
一開始路權的觀念是「轉彎車應讓直行車先行。但直行車尚未進入交岔路口,而轉彎車已達中心處開始轉彎,直行車應讓轉彎車先行。」
但後來被刪減成只有「轉彎車應讓直行車先行。」
我當時就在想
那如果一台舊車,還沒進入路口前看到一台車正在過彎
那直接就加速去衝撞他,可以對方賠錢讓自己換新零件
法律這時還是無條件站在惡意衝撞的這邊
這什麼爛法條
今天果然就發現這新聞當中的小黃司機用這種奧步
以後要換車道或要轉彎,一定要萬分小心附近蠢蠢欲動的舊車。
一開始路權的觀念是「轉彎車應讓直行車先行。但直行車尚未進入交岔路口,而轉彎車已達中心處開始轉彎,直行車應讓轉彎車先行。」
但後來被刪減成只有「轉彎車應讓直行車先行。」
我當時就在想
那如果一台舊車,還沒進入路口前看到一台車正在過彎
那直接就加速去衝撞他,可以對方賠錢讓自己換新零件
法律這時還是無條件站在惡意衝撞的這邊
這什麼爛法條
今天果然就發現這新聞當中的小黃司機用這種奧步
以後要換車道或要轉彎,一定要萬分小心附近蠢蠢欲動的舊車。
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那天我看到 woo 大大所貼的 可怕的車禍 一文當中 harrier7 大大的回覆有提到: 一開始路權的觀念是「轉彎車應讓直行車先行。但直行車尚未進入交岔路口,而轉彎車已達中心處開始轉彎,直行車應讓轉彎車先行。」 但後來被刪減成只有「轉彎車應讓直行車先行。」 我當時就在想 那如果一台舊車,還沒進入路口前看到一台車正在過彎 那直接就加速去衝撞他,可以對方賠錢讓自己換新零件 法律這時還是無條件站在惡意衝撞的這邊 這什麼爛法條 今天果然就發現這新聞當中的小黃司機用這種奧步 以後要換車道或要轉彎,一定要萬分小心附近蠢蠢欲動的舊車。 | |||
所以有時候變換車道順便加速一氣呵成可能可以避免蠢蠢欲動的車😆
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那天我看到 woo 大大所貼的 可怕的車禍 一文當中 harrier7 大大的回覆有提到: 一開始路權的觀念是「轉彎車應讓直行車先行。但直行車尚未進入交岔路口,而轉彎車已達中心處開始轉彎,直行車應讓轉彎車先行。」 但後來被刪減成只有「轉彎車應讓直行車先行。」 我當時就在想 那如果一台舊車,還沒進入路口前看到一台車正在過彎 那直接就加速去衝撞他,可以對方賠錢讓自己換新零件 法律這時還是無條件站在惡意衝撞的這邊 這什麼爛法條 今天果然就發現這新聞當中的小黃司機用這種奧步 以後要換車道或要轉彎,一定要萬分小心附近蠢蠢欲動的舊車。 | |||
車體險還是要保 😇
康姐說:千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。
擾亂社會秩序 造亂 人善福已近 人惡福已遠 世上很多事情有禍有福 不要妨礙別人造成困擾 就不會有多的煩擾 雖然一次沒事 兩次沒事 福已盡 將會一命嗚呼 下次在來開講
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擾亂社會秩序 造亂 人善福已近 人惡福已遠 世上很多事情有禍有福 不要妨礙別人造成困擾 就不會有多的煩擾 雖然一次沒事 兩次沒事 福已盡 將會一命嗚呼 下次在來開講 | |||
or 夜路走多了會遇到鬼
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一開始路權的觀念是「轉彎車應讓直行車先行。但直行車尚未進入交岔路口,而轉彎車已達中心處開始轉彎,直行車應讓轉彎車先行。」 但後來被刪減成只有「轉彎車應讓直行車先行。」 | |||
嗯嗯
"但直行車尚未進入交岔路口,而轉彎車已達中心處開始轉彎,直行車應讓轉彎車先行。"
不過這個部分很難拿捏
如果直行車車速不慢,轉彎車又加速硬要彎出來,怎麼辦(兩方都想搶快不讓)?😇😇
我曾經在板橋縣民大道遇到小黃突然往慢車道切並急煞(路邊沒人小黃空車不是要載客)
當時正騎機車接送小朋友被嚇一跳
手腳並用急煞差點撞上小黃
看到當時小黃司機神情好像故意頻頻回頭
後來又重複突然往慢車道切並急煞動作
小黃司機約50幾歲頭蠻大搞不好是同一個人
當時正騎機車接送小朋友被嚇一跳
手腳並用急煞差點撞上小黃
看到當時小黃司機神情好像故意頻頻回頭
後來又重複突然往慢車道切並急煞動作
小黃司機約50幾歲頭蠻大搞不好是同一個人
偶看到舊車亂開都很怕 ~~~ 😌😌
【聯合晚報╱記者陳珮琦/台北報導】 2012.04.21 02:27 pm
假撞運匠事後以車上的行車紀錄器影像給被害人及交通分隊員警觀看,強調本身路權後,向被害人或保險公司索賠。
被害駕駛至少有上百人
行車記錄器竟被利用成詐財的犯罪工具!台北市刑警大隊破獲計程車運將鄭國陞涉嫌製造假車禍,並以其車上的行車記錄器拍到的「事故過程」當作「證據」,向被害的駕駛敲詐索賠;警方調閱鄭嫌在近2、3年的車禍報案及保險公司理賠案件,竟高達67 件,有時一天就「撞」二次,甚至今天「被撞」,明天又「被撞」,警方初估被害駕駛至少上百人。
開車20多年車禍頻率高
不過,計程車運將鄭國陞到案後,矢口否認製造假車禍,堅稱是對方任意變換車道、未注意後方來車…… 等,影響他的路權才擦撞他的車子;對此,警方調查發現,54歲的鄭國陞靠行開計程車已經20多年,而其車禍發生頻率不僅高於一般駕駛人,甚至一天內就發生二起車禍,「實在太離譜了!」,經深入調查後,警方已依詐欺罪嫌將鄭移送台北地檢署偵辦。
台北市刑大偵五隊是於去年獲報,計程車運將鄭國陞涉嫌多次在大台北地區駕駛計程車營業時,利用被害駕駛變換車道或路口轉彎之際,故意加速擦撞被害人駕駛的車輛,之後,再以其車上行車記錄器拍下的「車禍過程」給被害駕駛及前往處理車禍事故的交通隊員警看,強調本身的路權後,再向被害的駕駛索賠。
警方在偵辦本案時,向台北市及新北市交通大隊,以及各大保險公司調閱交通事故登記和相關理賠資料發現,短短這2、3年內,運將鄭國陞的「車禍」案件竟達67件之多,且事故發生原因、經過和利用其行車記錄器「佐證」等手法,如出一轍。
理賠金從數千到數萬元
警方陸續約談30多位被害駕駛發現,鄭嫌以行車記錄器當作犯罪工具、製造假車禍、真詐財,連公車司機和同行的計程車運將不少人也受害,還有許多受害駕駛選擇當場和解,花錢消災,所以沒有報警處理;若遇被害駕駛質疑或不願理賠和解時,鄭嫌則以「需多加賠償其營業損失」來迫使被害人就範。
警方初步調查,鄭嫌至少拿到20家以上保險公司的理賠金製造假車禍賺錢從數千元到數萬元不等,全案仍由檢警擴大偵辦中。
【2012/04/21 聯合晚報】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC4/7043010.shtml
有ㄧ次在重新路5段某保養廠
就有師傅跟我比一台小黃說那台小黃專門製造假車禍賺錢
每個月被撞3,4次
不知道是不是同一台小黃