「油壓動力轉向」VS「電力動力轉向」
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一般車子的「動力轉向(Power Steering)」均使用「油壓泵」做為動力源，但Honda/Civic Ferio 1.7之動力轉向卻使用「電動機」作為動力源。Honda工程師在選用這項「別出心裁」的設計時，不知到他們的考量是什麼？請大家說說看。
#2
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我不太確定兩者的正確結構是怎麼樣的. 但我猜想使用油壓結構的動力來源應是引擎, 好處應該是有較大的力量. 但缺點就是會耗損一些引擎的動力. 而使用電動剛好就相反了, 可以讓更多的動力傳達到輪子上. 但也許力量會小一點??
這是我的猜想. 成本上來講的話我就不知了, 會低一點嗎? 應該不會吧. 直接使用先前的系統不就更省了?
這是我的猜想. 成本上來講的話我就不知了, 會低一點嗎? 應該不會吧. 直接使用先前的系統不就更省了?
