#103
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| 來去😴 | |||
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回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫一起~繼續回床上睡😇
#104
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#105
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於
2012/05/05 08:21:42
發文
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CX-9 開馬自達的比較不會被逼車😀 ] | ||||||||||||
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車展進去坐過,裡面空間還不錯🙂
就是口袋不夠深😭😭😭
少了左右手,開始要過苦日子囉
#106
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於
2012/05/05 09:00:05
發文
於
2012/05/05 09:00:05
發文IP 239.240.*.*
為何在這個時候大家的腦袋會忽然轉換成守規矩很重要，違規就要踢爆呢？
全國上下平常都是這麼守規矩的嗎？
立場為何能在看這篇報導前後幾分鐘的時間內，做這麼大的轉變？
媒體改變讀者腦袋的功力真是強大！
於
2012/05/05 09:01:38
發文IP 239.240.*.*
為何在這個時候大家的腦袋會忽然轉換成守規矩很重要，違規就要踢爆呢？
全國上下平常都是這麼守規矩的嗎？
立場為何能在看這篇報導前後幾分鐘的時間內，做這麼大的轉變？
媒體改變讀者腦袋的功力真是強大！
該媒體一直以來，都是很守規矩嗎？ 有沒有做其他違規的行為呢？
於
2012/05/05 09:09:50
發文IP 239.240.*.*
為何在這個時候大家的腦袋會忽然轉換成守規矩很重要，違規就要踢爆呢？
全國上下平常都是這麼守規矩的嗎？
立場為何能在看這篇報導前後幾分鐘的時間內，做這麼大的轉變？
媒體改變讀者腦袋的功力真是強大！
該媒體一直以來，都是很守規矩嗎？ 有沒有做其他違規的行為呢？
這篇報導由該媒體報出來，讓人讀起來感覺非常的耐人尋味，有意思～
全國上下平常都是這麼守規矩的嗎？
立場為何能在看這篇報導前後幾分鐘的時間內，做這麼大的轉變？
媒體改變讀者腦袋的功力真是強大！
該媒體一直以來，都是很守規矩嗎？ 有沒有做其他違規的行為呢？
這篇報導由該媒體報出來，讓人讀起來感覺非常的耐人尋味，有意思～
#107
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但是源大都說X5是貨車😆 | ||||||||||||
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偶也速這麼覺得(補圖)😇
I Just Want LSUV: RX => ML => X5
#108
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於
2012/05/05 09:37:33
發文
於
2012/05/05 09:37:33
發文IP 251.240.*.*
[quote=ysc (ysc)][quote=woowoowoo (K.R)][quote=ysc (ysc)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月)]事情不是這樣子的.
客貨車正確應為客貨二用車.
其規泛GP有PO上了.
這部分是指可以當貨車也可以當客車.
但他是反映在掛牌時.
舉例以前的三菱得力卡.
這車原出廠就有九人座設計.
若掛客車牌時.
就是這樣上路
若要掛貨車.
依規定是後面二排座椅必須拆掉.
而且在後車廂窗戶的玻璃必須要有橫桿.
在前方座椅頭部的後面也要有橫桿.
而且前門必須貼有車號.車重.限乘人數.
以及後門要有最少10X20公分的車號標示.
驗車才會過.
因為貨車跟客車在稅金上不一樣.
貨車比較便宜.
所以很多人就去掛貨車牌.
後面依然有裝椅子.
若是這樣.
路上被攔檢時會被開單.
福特ESCAPE以前也是客貨二用車.
可以掛貨車牌.
後來因為認證的關係(不只福特)
這類型的車出廠都改稱做休旅式.
休旅式的車就不能掛貨車牌了.[/quote]
眠月大，不是這樣喔......
小型車輛目前有分三種：
1. 小客車
2. 小客貨車
3. 小貨車
小客貨車在9人座以下，最後一排座椅定位之後必須有1立方公尺載貨空間。
小貨車只能有第一排兩座位。
所以在小客車與小貨車之間還有「小客貨車」，
目前INNOVA、ZINER、ESCAPE、CRV 3等都是掛「小客貨車」牌，
出場貨物稅是15%。
因為買過「小客貨」當休旅車，所以對車型認定有注意過......[/quote]小貨車尾門及前門下方必須還要另外貼上車號,鈴木SOLIO曾經可以領貨車牌,不能有後座[/quote]
沒錯，小貨車車尾必須貼車號，兩側也必須貼載重、乘員、車號等字樣，
小客貨車則不用。
[/quote]
其實之前還有一個名詞 :
代用客車.
最初第一代三菱得力卡是以貨車"代用客車"出廠.
後來改成客貨二用.
至於要不要貼車號等的貼紙.
則是看領怎樣的牌.
領貨車牌就需要貼.
WOO大說的正確.
還有一點.
路邊上下貨停車格不是箱型車要去下貨就可以停.
必須是領貨車牌(車身有貼車號等貼紙)才可以.
不然會被開單
[微笑]
於
2012/05/05 09:38:45
發文IP 251.240.*.*
[quote=ysc (ysc)][quote=woowoowoo (K.R)][quote=ysc (ysc)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月)]事情不是這樣子的.
客貨車正確應為客貨二用車.
其規泛GP有PO上了.
這部分是指可以當貨車也可以當客車.
但他是反映在掛牌時.
舉例以前的三菱得力卡.
這車原出廠就有九人座設計.
若掛客車牌時.
就是這樣上路
若要掛貨車.
依規定是後面二排座椅必須拆掉.
而且在後車廂窗戶的玻璃必須要有橫桿.
在前方座椅頭部的後面也要有橫桿.
而且前門必須貼有車號.車重.限乘人數.
以及後門要有最少10X20公分的車號標示.
驗車才會過.
因為貨車跟客車在稅金上不一樣.
貨車比較便宜.
所以很多人就去掛貨車牌.
後面依然有裝椅子.
若是這樣.
路上被攔檢時會被開單.
福特ESCAPE以前也是客貨二用車.
可以掛貨車牌.
後來因為認證的關係(不只福特)
這類型的車出廠都改稱做休旅式.
休旅式的車就不能掛貨車牌了.[/quote]
眠月大，不是這樣喔......
小型車輛目前有分三種：
1. 小客車
2. 小客貨車
3. 小貨車
小客貨車在9人座以下，最後一排座椅定位之後必須有1立方公尺載貨空間。
小貨車只能有第一排兩座位。
所以在小客車與小貨車之間還有「小客貨車」，
目前INNOVA、ZINER、ESCAPE、CRV 3等都是掛「小客貨車」牌，
出場貨物稅是15%。
因為買過「小客貨」當休旅車，所以對車型認定有注意過......[/quote]小貨車尾門及前門下方必須還要另外貼上車號,鈴木SOLIO曾經可以領貨車牌,不能有後座[/quote]
沒錯，小貨車車尾必須貼車號，兩側也必須貼載重、乘員、車號等字樣，
小客貨車則不用。
[/quote]
其實之前還有一個名詞 :
代用客車.
最初第一代三菱得力卡是以貨車"代用客車"出廠.
後來監理單位改成客貨二用這名詞.
至於要不要貼車號等的貼紙.
則是看領怎樣的牌.
領貨車牌就需要貼.
WOO大說的正確.
還有一點.
路邊上下貨停車格不是箱型車要去下貨就可以停.
必須是領貨車牌(車身有貼車號等貼紙)才可以.
不然會被開單
[微笑]
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沒錯，小貨車車尾必須貼車號，兩側也必須貼載重、乘員、車號等字樣， 小客貨車則不用。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實之前還有一個名詞 :
代用客車.
最初第一代三菱得力卡是以貨車"代用客車"出廠.
後來監理單位改成客貨二用這名詞.
至於要不要貼車號等的貼紙.
則是看領怎樣的牌.
領貨車牌就需要貼.
WOO大說的正確.
還有一點.
路邊上下貨停車格不是箱型車要去下貨就可以停.
必須是領貨車牌(車身有貼車號等貼紙)才可以.
不然會被開單
🙂
你這條媚日的狗.都說你別回我的板.我也不會去回你的文.找難看
#109
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金害的車商
如果有欺騙的行為
消費者可以集體求償嗎?
如果有欺騙的行為
消費者可以集體求償嗎?
#110
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於
2012/05/05 09:55:40
發文
時代變了，做生意要講求誠信至上，童叟無欺呀 ...
Jerry Maguire: This fish has manners.
#111
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問題出現不算什麼，最重要是出現時間點及解決事情的態度
這種驗證法規的問題不會最近的事，當初認可的高階主管應該要負最大責任
應該也會到這位辜大少知情才是
看銷量就知道了
望好自為之，才剛開始打品牌，負責任的心最重要
一步錯步步錯，除非不想玩了
對了，LUXGEN的市場在大陸，應該不會去重視這個問題
我猜的
這種驗證法規的問題不會最近的事，當初認可的高階主管應該要負最大責任
應該也會到這位辜大少知情才是
看銷量就知道了
望好自為之，才剛開始打品牌，負責任的心最重要
一步錯步步錯，除非不想玩了
對了，LUXGEN的市場在大陸，應該不會去重視這個問題
我猜的
簡單的事如果能作徹底，不間斷，那就夠了
#112
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| 金害的車商 如果有欺騙的行為 消費者可以集體求償嗎? | |||
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我覺得如果事前沒跟消費者講清楚，現在才以安全（違法）理由要車主回原廠更動第三排座椅至不舒適的位置，根本涉及「詐欺」！
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#113
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| 時代變了，做生意要講求誠信至上，童叟無欺呀 ... | |||
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+1
偶幫拍的婚禮記錄
http://photo.xuite.net/rich506986
#114
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這事件有稍微了解過，之前是有很多休旅車鑽這個法律漏洞， 但都僅限於2排椅子的休旅車，三排座椅這麼搞的，目前只有LUXGEN MPV！ 日產SERENA以前也是這麼搞，很巧合的在LUXGEN MPV上市時改正， 改以小客車認證，車價也上漲了近10萬。 這種做法最早由瑞獅、FREECA等半商用車開始，取小客貨車貨物稅率比較低， 以此可以壓低出廠成本，或是說車商可以有較高利潤。 之後的越野休旅車也紛紛跟進，如ESCAPE、CRV III、SAVRIN五人座版、 MAZDA 5 五人座版，這些車款違規情況只在於拿掉中央分隔桿，載貨、乘坐空間完全 是合法的。 但LUXGEN MPV這次會鬧這麼大是因為違規特別嚴重，號稱舒適的第三排其實是占用載 貨空間，銷售時也未告知第三排是在不合法的位置，四支分隔桿也未裝上，很多車主至今 都還不知道買的是違規使用的7人座，招回改正之後第三排幾乎無法坐人。 事發之前原廠銷售文宣型錄、網頁照片全都是在不合法位置，這也是很多車主認為被隱瞞的主因。 加上納智捷處理方式也很有爭議性，一再告訴車主這是沒有問題的，驗車一定協助驗到過， 被開罰單會協助「處理」，不只如影片中口頭告知，甚至還以文字方式給車主承諾，這麼大 的企業視法律如無物，也實在令人大開眼界........ 註：小客車、小客貨車稅費負擔只差別在出廠時的貨物稅，車主持有期間牌照稅、 燃料使用費是沒差別的。 | ||||||||||||
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+1🙂
感謝告知.......
希望將來可以騎單車欣賞中橫的惡魔島
#115
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........嚴凱泰：台灣不是裕隆全部
http://tw.news.yahoo.com/%e5%9a%b4%e5%87%b1%e6%b3%b0-%e5%8f%b0%e7%81%a3%e4%b8%8d%e6%98%af%e8%a3%95%e9%9a%86%e5%85%a8%e9%83%a8-213000835--finance.html
..工商時報【記者陳信榮╱台北報導】
「台灣曾經是裕隆的全部，現在，只是一部分！」裕隆集團執行長嚴凱泰昨（30）日說，裕隆集團的布局已經走向區域性、甚至是全球性，台灣一地車市的上下，對裕隆集團的影響不是那麼直接，「因為裕隆已經不是15年前的那個裕隆」。
裕隆集團汽車事業昨天公布首季財報，在汽車業因國內油電雙漲、車市衰退導致獲利下滑之際，裕隆日產汽車（2227）因轉投資大陸東風日產獲利大增，首季稅後純益突破10億元，較去年同期逆勢成長17％，讓昨天嚴凱泰在中華汽車楊梅廠接待來訪的馬英九總統時，顯得意氣風發。
馬英九總統昨天在五一勞動節前夕，由勞委會主委王如玄陪同，造訪位於桃園縣境內的國瑞與中華汽車，表彰兩家車廠在勞工福利、安全與職能訓練等方面的傑出成就。
嚴凱泰在總統參訪行程過後接受採訪時指出，儘管當前油電雙漲，確實對消費者信心與企業經營造成影響，但這是國際趨勢使然，尤其台灣並非產油國，並非政府一己之力可以解決的，大家只能慢慢去調適，企業經營也要有能力去面對與因應。
他說，油電上漲對裕隆集團的競爭力影響其實還好，因為大家都要用到油電，競爭的立足點一樣。
不過嚴凱泰話鋒一轉，表示裕隆集團的布局不是只有台灣，而是區域性的、甚至是國際性的，因此他看的格局，已提升至整個區域，而非台灣一地。
他以新出爐的裕隆日產汽車首季財報為例，稅前盈餘12.23億元中，僅有四分之一來自本業（指台灣），其餘四分之三，則來自業外。嚴凱泰藉此證明，台灣車市的上下對裕隆集團影響已經沒有那麼直接，畢竟裕隆已不是15年前的裕隆。
他解釋，曾經台灣是裕隆的全部，現在走向區域性、全球性布局的裕隆集團而言，台灣只是一部分，企業經營必須要走出去才有活路。
..................
對照mpv的新聞，這些車主只能自求多福，或許來個根google一樣的回應，老子不爽台灣的法令，所以不高興就不賣了!!
http://tw.news.yahoo.com/%e5%9a%b4%e5%87%b1%e6%b3%b0-%e5%8f%b0%e7%81%a3%e4%b8%8d%e6%98%af%e8%a3%95%e9%9a%86%e5%85%a8%e9%83%a8-213000835--finance.html
..工商時報【記者陳信榮╱台北報導】
「台灣曾經是裕隆的全部，現在，只是一部分！」裕隆集團執行長嚴凱泰昨（30）日說，裕隆集團的布局已經走向區域性、甚至是全球性，台灣一地車市的上下，對裕隆集團的影響不是那麼直接，「因為裕隆已經不是15年前的那個裕隆」。
裕隆集團汽車事業昨天公布首季財報，在汽車業因國內油電雙漲、車市衰退導致獲利下滑之際，裕隆日產汽車（2227）因轉投資大陸東風日產獲利大增，首季稅後純益突破10億元，較去年同期逆勢成長17％，讓昨天嚴凱泰在中華汽車楊梅廠接待來訪的馬英九總統時，顯得意氣風發。
馬英九總統昨天在五一勞動節前夕，由勞委會主委王如玄陪同，造訪位於桃園縣境內的國瑞與中華汽車，表彰兩家車廠在勞工福利、安全與職能訓練等方面的傑出成就。
嚴凱泰在總統參訪行程過後接受採訪時指出，儘管當前油電雙漲，確實對消費者信心與企業經營造成影響，但這是國際趨勢使然，尤其台灣並非產油國，並非政府一己之力可以解決的，大家只能慢慢去調適，企業經營也要有能力去面對與因應。
他說，油電上漲對裕隆集團的競爭力影響其實還好，因為大家都要用到油電，競爭的立足點一樣。
不過嚴凱泰話鋒一轉，表示裕隆集團的布局不是只有台灣，而是區域性的、甚至是國際性的，因此他看的格局，已提升至整個區域，而非台灣一地。
他以新出爐的裕隆日產汽車首季財報為例，稅前盈餘12.23億元中，僅有四分之一來自本業（指台灣），其餘四分之三，則來自業外。嚴凱泰藉此證明，台灣車市的上下對裕隆集團影響已經沒有那麼直接，畢竟裕隆已不是15年前的裕隆。
他解釋，曾經台灣是裕隆的全部，現在走向區域性、全球性布局的裕隆集團而言，台灣只是一部分，企業經營必須要走出去才有活路。
..................
對照mpv的新聞，這些車主只能自求多福，或許來個根google一樣的回應，老子不爽台灣的法令，所以不高興就不賣了!!
#116
0
百萬內除了裕隆集團跟與和泰汽車的三排座椅車有出空間比較大的車種之外😌
其他牌的國產休旅車更是無三小路用,沒第三排座椅後面空間還更小😌
腦殘的才會去買兩台無第三排座椅的車來保養加油😌
踢爆與攻擊別家車廠客貨兩用的行為並不會讓你們的生意變好😌
趕快引進百萬內大空間的三排座椅車才是你們該做的😌
其他牌的國產休旅車更是無三小路用,沒第三排座椅後面空間還更小😌
腦殘的才會去買兩台無第三排座椅的車來保養加油😌
踢爆與攻擊別家車廠客貨兩用的行為並不會讓你們的生意變好😌
趕快引進百萬內大空間的三排座椅車才是你們該做的😌
老遇到只會喇叭的，麻煩Google一下再來發言好嗎！
#117
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老遇到只會喇叭的，麻煩Google一下再來發言好嗎！
#118
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小弟看一台escape 2.3也是掛客貨牌....
在台北還可以停卸貨車格呢
讓小弟好羨慕😌
在台北還可以停卸貨車格呢
讓小弟好羨慕😌
#119
0
於
2012/05/05 11:21:22
發文
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| 小弟看一台escape 2.3也是掛客貨牌.... 在台北還可以停卸貨車格呢 讓小弟好羨慕😌 | |||
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那台原廠可沒有幫他裝上第三排座椅 ...😆
Jerry Maguire: This fish has manners.
#120
0
於
2012/05/05 11:22:18
發文
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| ........嚴凱泰：台灣不是裕隆全部.................. 對照mpv的新聞，這些車主只能自求多福，或許來個根google一樣的回應，老子不爽台灣的法令，所以不高興就不賣了!! | |||
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沒有台灣一路扶植，你裕隆是三個小朋友？ 😌
講這種闢話 ...
Jerry Maguire: This fish has manners.
#121
0
於
2012/05/05 11:30:52
發文IP 91.85.*.*
那些打著休旅車領客貨車牌的業者全部抓起來以逃漏稅處裡，原來花百萬買的CRV3休旅車是是小客貨車，對那些花大錢的車主公平嗎?
於
2012/05/05 11:31:21
發文IP 91.85.*.*
那些打著休旅車領客貨車牌的業者全部抓起來以逃漏稅處裡，原來花百萬買的CRV3休旅車是小客貨車，對那些花大錢的車主公平嗎?
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